不过，随着自主品牌、新造车企业的入局，经济型汽车市场竞争更为激烈，在出厂时就配备内饰环境照明逐渐成为了主流的选择，并且车型价格亦不断下沉。对于汽车品牌的内饰设计语言来说，环境照明的角色分工也得到明确——对内饰造型起到强调和衬托作用，强化整体的线条造型与形面，使其在视觉上更加立体，并拓宽内饰空间，从而营造出个性化、差异化的体验。
03前瞻解决方案面面观
内饰环境照明的概念仅仅问世不到20年，在厂商普遍将其纳入整体设计语言后，其应用的深化和发展还有着许多空间。
在电动、网联、自动驾驶已然“言必称”的新移动时代，“速度”不再是汽车设计，特别是汽车内饰设计的唯一目的。曾经的内饰设计大多像战斗机一样，围绕着座舱和换挡展开；而当汽车在社会语境中的定义不再局限于速度机器时，它还会承载着人们更多功能上的期望，比如起居室、办公室甚至是卧室——内饰环境照明在此当中就扮演着重要的角色，并且很多时候是通过和Color&Trim协同来完成的。
接下来，我们不妨看看几款较有代表性的前瞻解决方案。
KarmaSC-1：光纤氛围灯再创新
同样是光纤氛围灯，最早应用的先驱奔驰W221S级中仅布置了环绕灯带，而Karma在SC-1概念车上则采用了体积更小的光纤，并隐藏在门板和座椅下方，在打开车门时实现不俗的迎宾效果。更令人印象深刻的是，这一解决方案中还结合了特定区域的3D打印面料，除了照顾了人因工程学的实用性，还能够结合照明实现更好的感官质量。
