英菲尼迪和现代的两款概念车在顶窗部分均不约而同地采用了百叶窗叶片式的设计，通过光影的折射变化，能在整个车身的内饰空间内营造出起居室的跨界美感，从而给人以温馨、舒压的感受。同样的，饱和度较低的颜色，以及哑光的木纹、金属和织物材质也起到了帮助作用。
延锋XiM20：照明功能性的延伸
延锋去年推出的XiM20概念车在诸多方面都展现了其对汽车内饰座舱的专长。具体到照明层面，这款概念车展示了紫外线杀菌这一创想的落地；同时，分布在座舱各个部分的传感器能够通过算法智能识别乘员的动作和情绪，从而呈现不同的氛围灯模式；隐藏在IP木质饰板下的OLED灯管可以结合触控和手势操作，智能显示信息，从而规避了车载大屏的应用，可以想见在未来智能材质和灯饰的结合将会创造出更多可能性。
奔驰VisionEQS：信息的多样呈现，不止于HUD
作为奔驰次世代旗舰轿车的技术概念展示，EQS在涵盖上述不少解决方案中的技术特性之外，还突出了灯饰投影呈现信息的功能。通过加装在车身内部的投影装置，EQS能在仪表上投射“临时”的按钮，从而实现交互。这和量产不久的HUD抬头显示功能原理近似，但是更进一步，用光这一媒介，为内饰照明呈现了更丰富的交互与传播可能性。
