一、在前部，SSC保留了原型的四个主要设计特征：V型鼻，前大灯，中央通风孔的形状以及分流器角落延伸的小翼。但是前引擎盖现在具有一个更加突出的V形动力圆顶，而车首鼻的尖端距离身体更远在侧面还可以看到额外的通风口。虽然原型车的保险杠在车轮正前方处是封闭的，但生产版在这些区域设有大通风口。下部的形状也像小翼一样，预想这可以转化为更好的空气动力学性能并获得更佳的冷却效果。
二、生产版本的外部轮廓仍然高度还原自原型车。可以看到前后引擎盖相同的二个门型类似的切口，后翼子板顶部的通风孔和安装在相同区域的小翼看上去也一样。但是侧裙有些变化。Tuatara在这里采用了一种非常奇怪的设计，在前轮后面和后轮前面都有通风孔，它们之间有一个巨大的缺口。现在两个通风孔都比较平。尽管它们的延伸范围比原型车的汽车宽，但与生产模型的车身几乎齐平。这种变化可能增强了空气动力学性能，但同时也强化了Tuatara外观肌肉感。
三、生产版本Tuatara的后部与原型几乎相同。小翼以45度角从尾灯上方延伸出来，虽然这种设计在法拉利FXX-K也出现过，但是Tuatara看起来更让人印象深刻，因为它就像是自然生长出来的有机生命体。
