比亚迪汉整体采用四门轿跑式的车身设计，前脸方面，EV车型在Dragon Face家族式设计语言的基础上再次得到升级，为电动化而打造的封闭式近期格栅让前脸得以更加极致，简单的线条却呈现出极强的侵略性与科技感。侧身隐藏式门把手和极致的简约设计均为了降低风阻设计。尾部则保留了比亚迪一贯的贯穿式尾灯，龙爪元素也体现在尾灯当中。而DM车型则更偏向于燃油车的前脸风格，但凌厉的线条则呈现出另一种攻击性。内部设计上，比亚迪汉大幅保留了家族式设计风格，仪表盘和10.58英寸中控屏的搭配，大幅提升了车内的科技感。可旋转中控还搭载了比亚迪DiLink 3.0智能语音。
尽管定位是一台偏向于小众市场的中大型跑车，但比亚迪在汉上的的诸多顶尖科技和设计投入，无疑让这台车肩负起了比亚迪冲击高端市场的重任。更何况比亚迪早在刀片电池上市时便夸下海口，要颠覆电动车电池的行业认知，所以，比亚迪汉这款首个搭载“磷酸铁锂”电池组的高端电动车的市场表现如何，也将影响到整个行业对于比亚迪电池技术的认可程度。从车辆亮相、初期试驾得到的反馈来看，比亚迪这次的确是做了充足的准备，很多人也将之看做是唯一可以与Model 3一较高下，甚至超越了后者的力作。也就是说，比亚迪不仅在电池端获得了认可，其对于更高产品定位的跑车类型的拿捏，也得到了业界一致好评。这样的背景下，比亚迪今后还将带来怎样的惊喜，值得期待。
欧拉白猫
作为欧拉品牌的第三款车型，欧拉白猫采用了全新的命名方式，而新车也的确因为这个有趣的命获得了大量关注度。在外观设计上，欧拉白猫有着与“猫”神似的车身姿态。与猫头极为相似的上窄下宽前脸设计，搭配微型车的小巧外观，令整车看起来极为蠢萌。车辆内饰方面，新车与本次车展刚刚更名为黑猫的欧拉R1异曲同工，重点区别在于白猫采用了全液晶仪表与中控显示屏组成的一体式大屏，其尺寸达到23英寸，视觉效果极佳，车辆也因此省去了诸多物理按键。