力狮 发动机最新摘要
- 力狮车头_内饰_发动机动力部分,美版傲虎提供2.4T涡轮增压发动机和2.5升自然吸气发动机可选,力狮则提供2.4T涡轮增压发动机,匹配的变速箱是CVT变速箱。在中国市场,傲虎车型则仅提供2.5升自然吸气发动机可选,售价区间为29.98万元至33.08万元,同平台的力狮早在多年前就退出中国市场。 查看详情>>
- 力狮发动机_外观_A柱说起斯巴鲁这个品牌,我相信大家一定都非常的熟悉了,这个品牌专注于研究水平对置发动机,所以在动力上可以说是一绝,而且在中国市场上卖的还都是纯进口车型,在品质上也有着很不错的优势,所以下面我们就一起来看看这款车吧。 查看详情>>
- 力狮轮毂_内饰_发动机2.4T版本的这款发动机从未引入过中国市场,所以新款斯巴鲁力狮引入国内后,不排除将会继续搭载2.5L水平对置自然吸气发动机。参考新一代傲虎动力,最大功率为169马力,峰值扭矩为252牛·米,传动系统继续匹配CVT无级变速箱。 查看详情>>
- 力狮配置_发动机动力上,便是新款力狮最大的变化,据外媒透露,新车将换装最新的2.4T发动机,也就是全新斯巴鲁傲虎上的那一款,从参数上来看,这台2.4T发动机的最大输出功率为260Ps,峰值扭矩为376N·m,与之匹配的是经过升级的CVT变速箱,说到这,便和文章开头的话语有所呼应了,在如今这个时代,自吸发动机似乎慢慢的成为了市场的“弃子”,仿佛只有涡轮增压发动机才有未来。 查看详情>>
- 力狮配置_发动机新款力狮的最大变化主要体现在动力方面,海外媒体透露,为了明确自己运动轿车的定位,斯巴鲁将有可能取消2.5L自然吸气发动机,而换装最新的2.4T发动机,也就是傲虎上的那一款,而这款发动机在引入国内的傲虎上并没有搭载,所以力狮未来的情况依然是个迷。参数上,这台2.4T发动机的最大功率为260Ps,最大扭矩376N·m,与之匹配的是经过升级的CVT变速箱,据官方透露,新款力狮的百公里加速将在6.5秒以内,这个水平在同级别还是可以的。 查看详情>>
- 力狮车尾_座椅_发动机斯巴鲁新力狮的动力系统搭载2.5L自然吸气发动机和2.0T发动机,2.5L自然吸气发动机最大功率129kW、峰值扭矩为235Nm。2.0T涡轮增压发动机最大功率输出177kW、峰值扭矩350Nm。变速系统为6速cvt变速箱。配备了SI-DRIVE系统、它具有智能模式、运动模式、超级运动模式,支持全时四驱系统。 查看详情>>
- 力狮发动机_车轮到了80年代,越来越多的厂商开始关注4WD的全新价值,以奥di为首的厂商不断向赛车运动领域投放4WD车型。斯巴鲁也从80年代起开始参加Safari拉力赛,但量产斯巴鲁LEONE由于买菜车背景,它的运动性能实在是不适应拉力赛。针对这一弱点,我们后续开发出搭载全时四驱系统的LEONE4WDRXII。这款车型也在发布后的第二年就夺下了日本拉力锦标赛冠军。在这之后斯巴鲁LEGACY力狮的推出,可以说在真正意义上确立了斯巴鲁高速4WD的地位。水平对置发动机4WD的组合也进一步成为斯巴鲁的核心技术所在。4WD赋予水平对置发动机更多的性能释放空间,水平对置发动机也为4WD提供了更有力的支援。 查看详情>>
- 力狮配置_发动机新款力狮的最大变化主要体现在动力方面,海外媒体透露,为了明确自己运动轿车的定位,斯巴鲁将有可能取消2.5L自然吸气发动机,而换装最新的2.4T发动机,也就是傲虎上的那一款,而这款发动机在引入国内的傲虎上并没有搭载,所以力狮未来的情况依然是个迷。参数上,这台2.4T发动机的最大功率为260Ps,最大扭矩376N·m,与之匹配的是经过升级的CVT变速箱,据官方透露,新款力狮的百公里加速将在6.5秒以内,这个水平在同级别还是可以的。 查看详情>>
- 力狮外观_内饰_发动机动力部分也做了升级,虽然新车依旧搭载的是2.5L发动机,但是参数的表现有了大幅度的提升,新款的账面参数达到了182ps和239N·m。更让人惊喜的是,微量将新增一款2.4T的涡轮增压发动机,官方给出的账面数据为260ps和376N·m,匹配的是CVT变速箱。两款发动机的参数表现都不错,市场中也有很强的竞争力,更加官方给出的消息,2.4T发动机从零加速到96km/h时间仅为6.1秒,成绩很可观,相对于旧款来说提升很大。 查看详情>>
- 力狮发动机_轮胎_黑色顾名思义,这款摩托车将采用125cc发动机;一款水冷单缸发动机,转速为10,000转/分时可产生14.8马力,转速为8,000转/分时可产生11.5牛米。这是同一个发动机驱动的MT-125还有R-125。 查看详情>>
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