奥迪e-tron GT 格栅最新摘要
- 奥迪e-tron GT车身_动力_格栅奥迪e-tronGT的设计理念更是源于奥迪百年来经典的车身比例和设计元素,如奥迪标志性的一体式封闭式进气格栅、家族高辨识度的quattro轮拱和肩部线条设计。同时,车辆巧妙地融合了GT跑车的优雅姿态和纯电平台的独特设计特征,使其散发着独特的高级感。 查看详情>>
- 奥迪e-tron GT动力_格栅_内饰可以明显的看出,在奥迪e-tronGT车身上,奥迪标志性的一体式封闭式进气格栅、家族高辨识度的quattro轮拱和肩部线条设计都得到了保留,同时,巧妙地融合了GT跑车的优雅姿态和纯电平台的独特设计特征,使其散发着独特的高级感。 查看详情>>
- 奥迪e-tron GT格栅_扭矩奥迪这一款车,是百年车坛历史的一次精粹总结,它从奥迪那悠久而又光辉的传统中汲取灵感,融合了标志性的一体式封闭式进气格栅、家族化的高辨识度quattro轮拱和肩部线条设计等元素,既承继了历史,又开创了未来。 查看详情>>
- 奥迪e-tron GT车身_动力_格栅美是经久不衰的价值。建筑设计师余啸峰则是认为,优秀的建筑设计更能经得起时间的考验,很多完美的设计思路需要在经典找到答案。奥迪e-tronGT的设计理念更是源于奥迪百年来经典的车身比例和设计元素,如奥迪标志性的一体式封闭式进气格栅、家族高辨识度的quattro轮拱和肩部线条设计。同时,车辆巧妙地融合了GT跑车的优雅姿态和纯电平台的独特设计特征,使其散发着独特的高级感。 查看详情>>
- 奥迪e-tron GT车身_动力_格栅美是经久不衰的价值。建筑设计师余啸峰则是认为,优秀的建筑设计更能经得起时间的考验,很多完美的设计思路需要在经典找到答案。奥迪e-tronGT的设计理念更是源于奥迪百年来经典的车身比例和设计元素,如奥迪标志性的一体式封闭式进气格栅、家族高辨识度的quattro轮拱和肩部线条设计。同时,车辆巧妙地融合了GT跑车的优雅姿态和纯电平台的独特设计特征,使其散发着独特的高级感。 查看详情>>
- 奥迪e-tron GT格栅_尾门_空调出风口对于现款车型来讲,在前脸部分采用了标志性的家族设计理念,多边形的大嘴格栅被分为了上中下三层,上方有着导流式的进气道,中央镶嵌有奥迪车标,中层为蜂窝状的特殊面板填充,下方还有的倒梯形下格栅融入了传感器探头等元素,显示出不错的层次感,左右两侧则有着双层式的大灯组,也引领了奥迪未来家族风格,不过在内部光源方面可能没有新的车型那么复杂,科技感没有那么突出,而下方则有着夸张的进气的装饰是整个前脸最显著的特征,左右两侧雾灯区域还有着额外的进气道,进一步提升了空气动力学效果。 查看详情>>
- 奥迪e-tron GT格栅_车门_内饰在外观方面,新车的前脸部分主要对下半部分进行伪装,大嘴格栅有着细节的变化,显示出更强的立体感,多边形的造型应该没有调整,但下方加入了尺寸更大的倒梯形下格栅,并有着复杂的多段式分割进行填充,与上方大嘴融为一体,左右两侧加入了近似平行的中网进行补充,蜂窝状的结构显得更加运动,两端车轮前方不忘加入纵向的三角形进气道,再度强化了运动感,而大灯组造型本身则没有特别大的变化,依旧保持了标志性的双层结构,这也是奥迪最新的家族设计。 查看详情>>
- 奥迪e-tron GT格栅_车身_内饰在前脸部分,新车主要对前格栅等元素进行了伪装,扁平的大灯没有任何的遮盖,显然造型也没有调整,依旧是标志性的双侧布局,显示出不错的科技感,大嘴格栅依旧是近似六边形的造型,扁平的样式上半部分呈封死状态,中央镶嵌有奥迪车标,下面部分则有着一定的变化,倒梯形去似乎尺寸有着一定的增加,外圈则加入了大面积蜂窝状中网填充,不再是现款的横条状,且呈展翼式向上翘的布局,进一步增强了运动感。当然雾灯区域纵向的车轮进气道不会缺席,尺寸似乎还略大一些,进一步增强了战斗的属性。 查看详情>>
- 奥迪e-tron GT格栅_车身_中控台这辆奥迪E-TronGT,曾经在洛杉矶车展上大放异彩,备受奥迪的青睐,现在我们就来看看这款车到底有多惊艳!作为一款纯电动车,它的外观和普通的汽油车有很大的不同,特别是进气格栅,变得更加宽大,再加上两边的车灯,给人一种很酷的感觉。 查看详情>>
- 奥迪e-tron GT格栅_性能_续航里程坐拥4989/1964/1393毫米的车身尺寸,车头采用六边形封闭式格栅,两侧大尺寸导流孔十分动感,尾部贯穿式尾灯和自动尾翼,提升了辨识度同时优化空气动力学性能,风阻系数仅0.24。如果你站在他的面前,你会觉得漂亮的程度真的不是一星半点,特别是在路上,回头率非常高。 查看详情>>
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