菲斯塔 纯电动 电机最新摘要
- 菲斯塔 纯电动电机_牌照_空间据了解,“HTWO广州”计划于2022年下半年竣工投产。工厂初期规划年产6500套氢燃料电池系统,计划向汽车、发电机、船舶、火车等行业拓展供应氢燃料电池系统,并将视中国市场和政策需求适时扩大生产供应能力。 查看详情>>
- 菲斯塔 纯电动性能_前脸_电机在三电性能方面,菲斯塔纯电动采用了集电机控制器、驱动电机、减速器一体的“三合一”系统,具备高度集成性与高效传动效率,整体电机总成重量仅为76.9千克,却可输出135千瓦最大功率和310牛米峰值扭矩,功率密度达到1.76千瓦/千克,具有4挡制动能量回收功能,百公里电耗仅为12.7千瓦时,能够为消费者提供更高效的动力性能。在动力电池方面,菲斯塔纯电动采用了56.5千瓦时的动力电池,NEDC标准下的综合工况续航里程高达490公里,相当于可以让通勤半径在10公里的消费者,正常使用三周而无需为充电烦恼,通行能力大幅提升。 查看详情>>
- 菲斯塔 纯电动电机_车身_内饰而菲斯塔作为韩系车,它搭载了一款曾经获得2019美国沃德十佳发动机评选的电动机,电机采用的是3合1电气系统,集变频器、减速器、电机三项主要核心部件于一身,带来的重量更轻,体积更小,而且有着超高的安全性,同时在节能方面发挥出了重要的作用。电动机的最大功率达到了135千瓦,最大扭矩达到了310牛米,百公里电耗仅为12.7千瓦时,对于很多人来说,还是比较省的。尤其是其NEDC续航里程达到了490千米,比特斯拉Model3的445千米要足足多了45千米,在同级别中很少有车能够与之对抗。 查看详情>>
- 菲斯塔 纯电动前脸_电机_配置动力方面,北京现代菲斯塔纯电动搭载全球领先电机供应商大陆集团提供的永磁同步电机,同时还提供了一套“三合一”电驱动系统,该系统集减速器、电机控制器、驱动电机为一体,具备高效传动效率和高度集成性,可带来最大功率135kw,最大扭矩310Nm,动力表现和同价位的燃油车型不分上下。 查看详情>>
- 菲斯塔 纯电动前脸_电机_配置动力方面,北京现代菲斯塔纯电动搭载全球领先电机供应商大陆集团提供的永磁同步电机,同时还提供了一套“三合一”电驱动系统,该系统集减速器、电机控制器、驱动电机为一体,具备高效传动效率和高度集成性,可带来最大功率135kw,最大扭矩310Nm,动力表现和同价位的燃油车型不分上下。 查看详情>>
- 菲斯塔 纯电动前脸_电机_配置动力方面,北京现代菲斯塔纯电动搭载全球领先电机供应商大陆集团提供的永磁同步电机,同时还提供了一套“三合一”电驱动系统,该系统集减速器、电机控制器、驱动电机为一体,具备高效传动效率和高度集成性,可带来最大功率135kw,最大扭矩310Nm,动力表现和同价位的燃油车型不分上下。 查看详情>>
- 菲斯塔 纯电动前脸_电机_配置动力方面,北京现代菲斯塔纯电动搭载全球领先电机供应商大陆集团提供的永磁同步电机,同时还提供了一套“三合一”电驱动系统,该系统集减速器、电机控制器、驱动电机为一体,具备高效传动效率和高度集成性,可带来最大功率135kw,最大扭矩310Nm,动力表现和同价位的燃油车型不分上下。 查看详情>>
- 菲斯塔 纯电动前脸_上市_电机全新现代菲斯塔纯电动版的动力上搭载的是最大功率184马力、峰值扭矩310牛·米的驱动电机,NEDC续航里程可达490km,续航能力还是很不错的,纯电动版车型市场也会进入一个较快的发展时期了。现代菲斯塔纯电动还是来了,造型新潮且运动,搭载一款135千瓦电机。 查看详情>>
- 菲斯塔 纯电动轮毂_扭矩_电机全新现代菲斯塔纯电动版的动力上搭载的是最大功率184马力、峰值扭矩310牛·米的驱动电机,NEDC续航里程可达490km,续航能力还是很不错的,纯电动版车型市场也会进入一个较快的发展时期了。现代菲斯塔纯电动正式上市,颜值吸睛气场强大,搭载一款135千瓦电机。 查看详情>>
- 菲斯塔 纯电动充电_电机纵观四款对比车型,几何A的三电系统仅是将电机与减速器实现"集成"的"二合一"方式,而前三款车均为将电机、减速器和逆变器集成在一起,采用"三合一"集成形式。其中,菲斯塔纯电动电机绕组采用扁铜线设计,相比AIONS、几何A的圆铜线设计,带来更轻的重量、更高的槽满率,达到60%以上,同时更带来更高的功率密度和散热性能。 查看详情>>
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