拖车取电口指的是汽车给拖车取电的接口，一般在硬派越野车、皮卡等拖拽能力强的车型上才会配备。拖车取电口主要用于同步刹车信号以及为电池充电，因此拖车取电口一般被布置在后保险杠处，以方便在拖挂车辆时接通电源。拖车充电口在连接到拖车取电口时，房车、拖车才会通电，从而进行转向灯、刹车信号传递等功能。
原理
拖车取电口直接与车辆自带的12V电源连接，可为车辆自身以及拖车上的电池充电。拖车线束分为两个部分，其中牵引车上的接头被称为母头，拖车上的线束接口为公头，当母头与公头通过线束接通时，拖车上的刹车灯、转向灯等功能可正常使用。
分类
根据接头针数的不同，拖车线束可分为4针式、7针式和13针式。
4针式线束一般被用于摩托车拖车上，接口的母头线束有刹车、左转向灯、右转向灯、尾灯以及地线五根线接入。公头则是在母头的基础上减少了地线的连接；
7针式线束又称美规拖车接口，这7根线束包括刹车灯、行车灯、左转向灯、右转向灯、长火线、搭铁线以及备用线。一般在美国市场销售的车型都会使用7针式线束，福特F150皮卡就使用了7针式接口。
13针线束接口又称欧式拖车接口，这13根线束包括刹车灯、左右转向灯、行驶灯、倒车灯、雾灯、长火线、地线等。由于我国对车辆灯光的要求与欧洲相近，因此13针式线束接头最适合我们使用。坦克300、哈弗H9等车型均搭载了13针线束接口。
放电功率
拖车取电口除了具备为拖挂设备的尾部指示灯及刹车系统提供电源的功能，也支持为小功率用电器提供电源。拖车取电口的电源由汽车蓄电池提供，通过转换器将48伏电源转换至12伏电源，功率通常不超过100瓦。需要注意的是，部分车型虽然支持在驻车状态下的拖车取电口放电，但长时间驻车状态下使用将导致汽车蓄电池亏电，进而引起汽车启动失败等问题。
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