一、人物概况
恩佐·法拉利，法拉利汽车公司的创始人，就像奔驰、福特、保时捷等人一样，他在汽车制造业也享有盛誉，人称“赛车之父”。恩佐·法拉利毕其一生，致力于提高赛车的性能以不断夺取桂冠。1947年，恩佐·法拉利创立了法拉利公司，并生产出第一辆法拉利125S汽车。这被看作是现代赛车文化的起源。直到1988年去世，恩佐·法拉利赢得了14次勒芒24小时耐力赛冠军和9次F1总冠军。恩佐·法拉利的名字已经成为世界上最具声望的一个高性能赛车品牌。
二、人物平生
1898年2月18日恩佐·法拉利出生在意大利北部摩德纳(Modena)的一个小钣金工厂主的家中。他的父亲，是一个铸铁好手，而且是一个"赛车迷"。在他10岁那年，父亲带他看了一场汽车比赛。赛车场深深地吸引了他，从此，他与汽车结下了不解之缘。
1916年，法拉利父亲因病去世，不久，战争又夺去其兄性命，他本人也不得不应征入伍。第一次世界大战结束，退役以后，20岁的恩佐·法拉利面临重创——父亲经营的钢铁厂关门停产，家庭生活状况直线下降；他成为汽车制造厂员工的愿望，却因菲亚特汽车制造公司的拒绝，而化为泡影。与另一位测试员配对赛车搭档，自费参加了森姆尼赛车队（Costruzione Meccaniche Nazionalia）。他在22岁那年的大奖赛中夺得亚军，并得到了阿尔法·罗密欧汽车制造公司老板的垂青，成为一名试车员。法拉利在32岁那年担当起了阿尔法·罗密欧汽车制造公司赛车队队长的重任。
1923年，25岁的恩佐.法拉利在参加阿拉法赛车中，遇到了第一次世界大战中阵亡的意大利杰出飞行员的母亲——康蒂丝·白丽查女士，她告诉法拉利，她儿子战斗机两侧的飞行微章是一匹“腾马”，如果法拉利把它画到赛车上的话，会带来好运。法拉利听了这位母亲的话，回去后照她的说法做了。法拉利40岁脱离阿尔法 ·罗欧汽车制造公司。建立法拉利汽车制造公司。1947年法拉利创建了自己的汽车制造厂，生产出第一辆车后他以自己的名字进行命名--法拉利Tipol25,以跳马图为商标。在以后的3年时间里，法拉利又相继生产了Tipo166、Tipo195、Tipo212、Tipo225、等型赛车。在1951年的迈勒·米格拉尔汽车大赛上，排量4.1升的Tipo375获胜；在布宜诺斯艾利斯1000千米汽车赛上，排量4.9升的Tipo410夺魁；1956年，经过法拉利改造的蓝旗车一举夺得了一级方程式赛车年度总冠军。这一连串的胜利，奠定了法拉利赛车在世界车坛的地位。
1988年8月14日，恩佐·法拉利去世，终年90岁。
（部分图片来源自网络）