驱动桥是汽车传动系中的一个重要部件，它通常包括主减速器、差速器和半轴等几个部分。根据不同的设计和使用需求，驱动桥有多种形式： 1. 整体式驱动桥：这种驱动桥的主减速器和差速器是整体式的，结构紧凑，重量较轻。但维修性较差，且散热性能不如分离式驱动桥。 2. 分离式驱动桥：这种驱动桥的主减速器和差速器是分开设计的，维修性好，散热性能优越。但重量相对较重。 3. 轮边减速驱动桥：这种驱动桥将主减速器和差速器安装在车轮附近，使传动比更大，适用于大型车辆或重型车辆。 4. 转向驱动桥：这种驱动桥在转向时，主减速器的输入轴和输出轴之间有相对运动，可以减小转向机构的负荷，提高汽车的操纵稳定性。 5. 空气悬挂驱动桥：这种驱动桥采用空气弹簧作为弹性元件，可以根据路面状况自动调整悬架刚度，提高汽车的行驶平顺性和舒适性。