混合喷射是一种结合了多单电喷和缸内直喷两种供油方式的优点的一种燃油供应策略。在低负荷工况下，歧管喷油嘴和缸内喷油嘴共同工作，根据车辆ECU控制喷油时间，实现缸内燃料分层燃烧。而在高负荷工况下，则采用缸内直喷的方式，以提高发动机的工作效率。通过这种方式，混合喷射既解决了发动机工作效率问题，又避免了缸内直喷低负荷时因氧气过量而产生的积碳问题。