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电池类型较多，如锂电池、磷酸铁锂电池、三元锂电池、镍氢电池、铅酸电池等。当前新能源车装配较多的电池为三元锂电池、磷酸铁锂电池、镍氢电池。

三元锂电池

是指由三元聚合物组成的正极材料锂电池，正极材料使用镍钴锰或者镍钴铝。

优点 三元锂电池的能量密度较高，同重量体积的三元锂电池比磷酸铁锂电池的续航里程更长。

缺点 三元锂电池在250-350°C时，内部化学成分会发生分解，因此需要配备电池管理系统以控制电池温度。三元锂受撞击容易产生起火，且燃烧速度快，存在爆燃危险性；低温时电池活性较差，造成电量流失。特斯拉采用电池砖包形式，将若干节三元锂电池组成电池砖块，最终拼接成电池总成。

磷酸铁锂电池

是指使用磷酸铁锂为正极材料的电池，能量密度高于普通锂电池但低于三元锂电池。

优点 磷酸铁锂电池工作电压高、电池处于500-600°C高温时，内部化学成分才会分解，比三元锂电池稳定性更高；安全性能好、循环寿命长等，是目前新能源车主要的使用种类。目前比亚迪的刀片电池，在穿刺实验中不会发生爆炸起火，电池冒烟化学反应时间长，为新能源车辆安全性提供新思路。

镍氢电池

是指除锂电池外另外一种主流的电动车动力电池种类，是很多混动车型的主要储能元件。能量密度与锂电池差距不大，约为70-100Wh/kg，但由于电池单体电压仅为1.2V，是锂电池的1/3。镍氢电池具有“记忆效应”，因过度充电或过度放电会导致电池容量存在衰减现象，因此与锂电池一样都需要电池管理系统，只不过镍氢电池更注重充放电管理。