可变齿比转向

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转向比是方向盘转向角度与车轮转向角度的比值。可变齿比转向又称为可变转向比，根据车辆速度和转弯角度来调整转向器的传动比。

作用 当车辆低速行驶转向比小，方向盘只需转动较小幅度，便可使车轮获得较大转动方向，能够更轻松的挪动车辆。当车辆高速行驶时转向比大，方向盘转动较大幅度才能使车轮方向小范围变化，高速驾驶安全稳定性更好。

实现可变转向比方式有机械式可变转向比系统、电子式可转向比系统。

机械式可变转向比系统 机械式可变转向比发挥作用的是转向柱与转向拉杆之间的齿轮条，齿轮条采用中间密齿、两边疏齿的结构。齿轮条在密齿区间转动时（方向轻微调整），方向盘力度较沉。当齿轮条进入疏齿区间时转向变灵活。该系统非科技性配置造价低，齿轮条固定无法灵活调整转向比，可靠性较好。

电子式可转向比系统 通过调整电控助力转向机的方式实现可变转向比功能。只需要调整电控助力泵对转向机的力度即可实现，低速时转向轻盈，高速时转向沉稳，调整范围更加灵活。