伊兰特深踩油门顿挫

市区开过，不堵情况下平均9个多油，拥堵一般11-12个左右，eco模式开的比较多，深踩油门也有不错的加速； 查看详情>>

后排的空间无敌了，相比于思域或者速腾这些A级车来说，它的优势太过明显。我身高1米85，前排调整好之后，后排大概还有三拳以上的空间。另外它的装载能力也很有优势，毕竟是掀背式的车型，有点旅行车的效果，后备箱的内部也相当平整。价位非常的合理，仅和其他品牌的A级车相仿，但产品力却是B级车的水准，可以说是越级的优势。满足日常代步绝对没任何问题，动力挺顺畅的，偶尔想体会一下运动的乐趣，这台车也能带给你，深踩油门有一定的推背感。 查看详情>>

领动 1.4T 深踩油门有异响 求解 查看详情>>

就是低速滑行再给油有顿挫感。你们有没有这样的情况 查看详情>>

长安跨越者D5深踩油门，仪表灯亮这个是什么意思？ 查看详情>>

看着红色的NGS，听着轰鸣的排气声，总是想深踩油门 查看详情>>

#Ni的最佳看球姿势# 查看详情>>

#「探」迎中国年-全网探寻最陆的Ni# 查看详情>>

#囤囤囤年货还得超能装的逍客# 查看详情>>

当您想要超车的时候就可以深踩油门踏板，让发动机转速迅速拉高，动力爆发更加迅速，从而带来了更加强劲、持续而澎湃的动力输出。动力方面，新车搭载了1.4T发动机，并且采用了大众全新开发的高功率版涡轮叶扇，在油耗和动力上做得非常优秀。这款车的实测零百加速成绩为8.51秒，百公里综合油耗在6.7升左右。 查看详情>>

当车速较快时，动力依旧随踩随有，深踩油门时变速箱降挡积极，拉高转速提供源源不断的动力输出。 查看详情>>

腾势Z9GT动力方面没啥大的槽点，响应总体比较线性，浅踩油门跟脚，深踩油门也很迅速，没有什么迟滞，前半段加速不是电车那种闯动，非常线性，后劲比较足，属于偏舒适的调教，这样调教也有好处，乘客不容易晕车，很多人坐电车容易晕车就是因为电车油门调教的不好。 查看详情>>

许多粉丝问我，新车是否可以深踩油门。许多老司机和汽车博主的驾驶习惯是轻柔地踩油门，使车辆在1500至2000转之间升档，以达到省油的目的。然而，这种操作会对车辆造成损害，不仅会导致燃烧不充分，还会导致积碳的增加。积碳增多会增加车辆的油耗，因此轻踩油门、低转速换挡的做法反而会增加油耗。此外，长时间轻踩油门会导致车身抖动，因此长时间舍不得踩油门是不可取的。千万不要学习三大妈的驾驶方式。 查看详情>>

今天试驾N7坐后排的时候，深踩油门，推背感极强，像激流勇进最高位冲下来一样，人坐后排都要被甩前面去了。 自己开，路感很清晰，路面的回馈，给我的感觉像一辆比较注重操控的车 ，但是因为它自身带空气悬架所以没有那么硬，底盘很整，车很扎实，动力很线性吧，往下踩就会有，慢慢踩开到80也没有任何感觉，很稳健，刹车很不错，给我感觉就是不太像这个的价位的。毕竟也是小越野，视野还可以，然后就是这个 hud ，暂时是看到限速和速度还有导航的一些标识，但是这个 hud 比d9上的高级 查看详情>>

在海外电动化进程放缓、部分跨国车企“点刹”之时，本田汽车开始在电动化道路上“深踩油门”。 查看详情>>