伊兰特试驾感受真的
- 陌生的“朋友” 试驾全新伊兰特对于一个北京90后,说到北京现代伊兰特自然再熟悉不过了。曾经的北京出租车主力军,动辄40-50万公里的里程支撑起一个个家庭的生活以及一代人的回忆。而在近日的成都车展当中,第七代伊兰特已经迎来中期改款,当我有机会试驾它时,这全新的设计与质感让我为之一振,这还是我熟悉的伊兰特吗? 查看详情>>
- 伊兰特简单说一下试驾感受伊兰特简单说一下试驾感受 十来万拥有方向盘加热,前排座椅加热。冬天真的太依赖这个功能了,方向盘确实冻手呀,整车操控性不错,转向很轻盈,油门踏板感觉加速非常给力。 手机可以远程启动引擎,提前开空调热车,等电梯的时候就把车启动,上车就是热的真的很爽,而且可以提前把导航位置发送到车上,也很实用,车辆的油量续航也都可以手机查看 百度的语音助手,可以开关车窗,控制空调,导航位置,控制歌曲,暂时只解锁了这么多功能,开车也不用分心啦,直接小度小度[_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>
- 滴滴滴,伊兰特试驾感受来了滴滴滴,伊兰特试驾感受来了 1. 行车异响:有,但可以忽略不计; 2. 油门肉:之前开2.0T,现在开这个确实肉,但是也蛮好,正常通勤,足够了; 3.车子轻:确实轻,但我觉得还行,可能底盘低,也还蛮稳的,并且开着很轻巧,不笨重 特别喜欢的点:好开轻巧,灵活,方向盘力刚刚好 总之,一整个爱住[_LinkTopic:易车,31112,37][_LinkTopic:试驾,32871,37][_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>
- 试驾北京现代全新伊兰特N Line,分享8点真实感受都2023年了,还要推出燃油高性能车,北京现代汽车到底在想什么?这是全新伊兰特N上市后,很多人发出的疑惑。 查看详情>>
- 试驾北京现代第七代伊兰特感受🌅🌅试驾北京现代第七代伊兰特1.5L尊贵版。 在店里也试驾了一下,感觉稳定性很好,驾驶位蛮舒 服的,绝对舒服,哈哈😄 而且后排🌅的空间也很大,感觉这款车的空间基本接近 B级车了,车身的造型确🛣🛣🛣实很不错,前脸设计加上LED 大灯的点缀很犀利,尾部车灯的款式🌃是属于一体式 的,亮灯的时候在夜间行驶的时候太帅了! 之前也看了大🌋众的朗逸和丰田的卡罗拉感觉功能配置 啥的都没这个性价比🌇高[_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>
- 试驾零跑汽车C10的感受!我是零跑T03车主,最近有个很火的新闻,T03小姐姐礼让救护车,被零跑奖励了一台C10。实名羡慕,被新闻照片上的C10吸引了,就去附近的4S店试驾。 查看详情>>
- 伊兰特试驾感受分享伊兰特整体动力来说,其实有点弱,但是同级别还不错,家用合适,起步慢,但是速度40以后加速这些还行, 山路还有大上坡,超车有点困难,要踩到4000转以上,开运动模式,不然很难超别人,空间还行,够用有这么大了,很舒适。 内饰和科技都还行,小毛病目前没有唯一的就是有点异响,底盘太低了路烂了老是容易刮底盘,稍微斜点的破都能碰底盘,唯一就是cvt冬天的话打火转数半天下不来,夏天都要30秒才下来。[_LinkTopic:易车,31112,37][_LinkTopic:试驾,32871,37][_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>
- 伊兰特试驾感受分享刹车异响:有,每次踩都响, 1.5l的动力够用,中规中矩吧,没有肉车只有肉人, 只要油门舍得踩,bba都被甩哈哈哈哈,马路上总有开车三十多迈晃悠的,给点油就过去了 整体操控还是比较满意的,方向盘也比较轻盈。[_LinkTopic:易车,31112,37][_LinkTopic:试驾,32871,37][_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>
- 试驾伊兰特感受分享🍏🍏伊兰特,这款桥车凭借其简洁大方的外观设计和出色的性能表现,深受人们喜爱, 该车🌊型采用了流线型车身设计,外观优美大方, 车顶呈圆弧形,车尾线条流畅, 整车线条流畅自然,非常具有时代感。 同时, 该车型还采用了一些时尚的设计元素,如前大灯的LED光源💦以及倒梯形的进气格栅,都让人感觉它不仅经济实惠,还很有个性。在性能方面,伊兰特桥车也表现得十分出色。 全新的发动机技术和先进的变速器系统,让该车型在动力和燃油经济性方面都有了显著的提升。最新一代的伊兰特桥车搭☂☔️载了一款1.5L的自然吸气发动机,最大功率可达120马力,最大扭矩为135牛·米,能够轻松应对日常驾驶的各种场景。[_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>
- 腾势D9试驾感受,真的真的很不错腾势D9试驾感受,今天试驾了腾势D9 ,作为汽车迷,加上之前几乎开过了市面上所有的30-60w价位的新能源车,纯电或者混动,觉得比亚迪的dm-i是真的不错。直接说驾驶体验,从来没开过mpv,d9乘坐感受不比gl8和阿尔法差,但是可能我的预期过高,底盘的质感肯定和空气悬挂车型存在差距,方向盘虚位较大,高情商说法是女司机开起来轻松,大车感比较明显(我平时开86)所以对比过于明显,但是开几分钟以后也还是适应了,毕竟车宽不算离谱,没001和汉宽。由于车高原因,转弯的侧倾还是较大,但是加速和车厢的静谧性还是比较高级的,座椅的舒适性也不错,尤其第三排应该可以吊打市面上所有的mpv,堪比中级suv的二排。就我的总结操控性就别讲了,不如日系的那几款,但是mpv嘛,主要是领导满意,所以舒适性性价比应该很高。另外说一下音响效果不错。作为小定+大定用户,今天试驾过后直接签了合同,我定的是次低配黑外白内。终于集齐油电混三种动力形式了,现在就思考如何小改成为酷酷的奶爸神车了。#腾势D9# #后排空间# #今日油耗# 查看详情>>
- 北汽魔方试驾初体验,感受篇前段时间我试驾了北汽魔方,我也出了一期视频,详细讲解了我的试驾感受。说实话,已北汽魔方的售价来说,这车还真的很有性价比。外观设计是长在年轻人审美上的,并且拥有超大的后排空间和丰富的科技配置,动态表现也绝对是同级别非常优秀的。 查看详情>>
- 买车之前试驾是真的很有必要的买车之前试驾是真的很有必要的,我试驾过上汽大众的途昂X,再去试驾一汽大众的揽巡,感觉哪哪都差点火候,有点开船的感觉,因此,我的最终选择还是落到了前者身上,这是试驾后的最终选择。 查看详情>>
- 五菱星光试驾之感受。今天分享的是我试驾星光的感受。费了老大劲,几易其稿才算是完成,虽说我努力了,可与专业大咖所分享的还有很大差距。 查看详情>>
- 更运动 更年轻!试驾北京现代全新伊兰特 N Line新生代人群逐渐成为消费主力军,对A级产品的需求趋于年轻化、个性化。今天试驾的这款车不仅拥有高品质、高性能,而且还独一无二。这款车就是“年轻人的轿跑平替”北京现代全新伊兰特 N Line。 查看详情>>
- 智能、运动、舒适全都要,试驾全新伊兰特N Line作为曾经的国民轿车,北京现代伊兰特承载了很多人的回忆,如今这台经典轿车已经进化到第七代版本,我也在最近试驾了伊兰特的最新车型——伊兰特N Line,今天我们一起来聊聊这台车。 查看详情>>
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