途胜升级续航测试
- 黑猫续航测试分享测试早就想给各位车友们测试下黑猫的续航,无奈,气温一直维持在高位,大概在10到20度之间,今天早上突然降温,还下着雨,温度大概只有10度出头的样子。看看今天黑猫的表现如何? 查看详情>>
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- 全新途胜Hybrid混动版本麋鹿测试结果出炉不知道大家对于途胜这款车的了解有多少,近日有相关媒体发布了全新途胜的麋鹿测试视频,此次测试的车型为途胜Hybrid混动版本。新一代途胜经过了全新设计,外观更加年轻化,内饰质感也有所提升。 查看详情>>
- 现代全新途胜麋鹿测试曝光!比RAV4成绩更好近日,有媒体在海外视频网站上发布了现代全新途胜麋鹿测试的视频,此次测试的车型为途胜Hybrid混动版本。新一代途胜经过了全新设计,外观更加年轻化,内饰质感也有所提升。 查看详情>>
- 黑猫续航测试分享早就想给各位车友们测试下黑猫的续航,无奈,气温一直维持在高位,大概在10到20度之间,今天早上突然降温,还下着雨,温度大概只有10度出头的样子。看看今天黑猫的表现如何? 查看详情>>
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- 升级1.4.1 续航测试本人车辆699的长续航娱乐版不带电子手刹款,升级前为1.0版本赶在最后一天升级1.4.1,升级完成的欢迎界面显示是1.5但是打开海事1.4.1,估计是不是带电子手刹的事1.5不带的是1.4.1。升级后基本没什么变化,大体有1.多了白日的白色主题;2、充电选项里有了对外放电选项,准备买个放电枪试试,感觉要是外出玩的话还是挺有用的;3声音选项里多了个音效调节,以前我1.0应该是没有;4以前我的车辆数据里不显示耗电现在恢复正常了;5音乐播放软件更新了,可以搜索音乐。。下面就是续航的大体内容充满电的哪吒401续航,小计里程已清零,开始为国道路段从家出发到高速路口,短计里程87.3,续航减少73,本人开始相对温柔,全程国道,基本一路保持60-80,续航为120%,很满意刚上高速时拍的,高速耗电明显增加高速离终点就这一个服务区,有充电桩,犹豫半天选择放弃,不充电结果更真实高速开了大约100公里,显示平均耗电12.3高速大约100公里的里程表快到到高速收费站时的电耗13.3千瓦每百公里到达收费站下高速时候的里程,电池已经报警。。。。。高速短计里程193公里,续航掉了255公里,全程定速100,没有堵车,车很少基本全程没变速,也没休息,续航真实比75.7%最后下了高速还有一段市内道路,比较通畅基本无堵车。短计里程12.6,续航减少12基本比较准最后总结:全程空调23,风力1,一般驾驶相对温柔,国道真实比120%,高速100定速基本75%,室内100%。感觉和以前1.0没怎么变化,因为之前1.0有问题不显示百公里电耗,所以没法比较,也只能在续航上进行对照。全程293公里续航减少339公里,续航真实比86%,三分之二高速,感觉还是可以的 查看详情>>
- 【新岚图free】续航测试【新岚图free】续航测试 查看详情>>
- 『哪吒U Pro』EVRI续航测试各位久等喽,新一期EVRI续航测试又来啦! 查看详情>>
- 全新途胜测试图曝光,或于近日上市近日,外媒发布了一组全新途胜的测试谍照图,从图中的信息我们可以发现,新车虽然覆盖着厚厚的涂装,但是仍然可以看出它采用了非常方正的车身线条设计,比较硬汉。 查看详情>>
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- 途胜L的碰撞测试不知道途胜L的碰撞测试结果如何,都没有看到关于这款车的碰撞测试信息,有没有友友知道的求科普一下。 查看详情>>
- 一汽大众ID.4 CROZZ接受冬季续航测试考验冬季续航衰减是目前纯电动汽车面临的最严重问题,近日,一汽大众ID.家族在北京进行一场冬季低温续航测试,笔者将驾驶ID.4 CROZZ长续航PRO版本测试该车冬季低温情况下的全电续航表现。 查看详情>>
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