途胜续航悬挂最好
- 途胜的悬挂优点拉胯!现代途胜是一款外观时尚、功能实用的SUV车型,但在驾驶体验方面,却存在一个令人感到不满的问题——悬挂太软,有点摇摇晃晃的感觉。 作为一名汽车测评人,我深入地了解了现代途胜的性能和驾驶感受。在进行路试过程中,我发现现代途胜的悬挂系统表现得过于柔软,导致车身在行驶过程中出现了一定的晃动和抖动。 在高速公路行驶时,这种晃动和抖动尤为明显。即使路面比较平整,车身也会出现较大的浮动和颠簸,令人感到非常不适。在过弯时,悬挂的过于软化也会导致车身的倾斜角度过大,降低了行驶的稳定性。 对于一款SUV车型而言,舒适性和稳定性是相互依存的。过于软化的悬挂系统虽然可以提供更好的舒适性,但却会牺牲车辆的稳定性和操控性能。这不仅会影响驾驶体验,还可能会对行车安全造成一定的影响。 因此,对于现代途胜的悬挂系统而言,我认为厂家需要进行相应的调整和改进,提高其稳定性和操控性能,以更好地满足消费者的需求。 现代途胜作为一款SUV车型,其悬挂系统过于柔软,存在一定的缺陷。希望厂家能够加以改进,提升车辆的稳定性和操控性能,让驾驶者能够享受更加舒适、平稳的驾驶体验。 查看详情>>
- 55收长续航新款悬挂!最好浙江周边!自用55收长续航新款悬挂!最浙江周边!配置高的可以加点,20款的也可以加! 查看详情>>
- 有史以来最好看的韩系SUV?第五代途胜全球首发能够令人留下深刻印象的事物往往是具有重要意义的,它们的出现会惊艳到你并博得来自内心的认可,今天通过CG、AR等技术面向全球过亿名网友的第五代途胜全球首发亮相就十分值得我们关注。 查看详情>>
- 全新第4代途胜PHEV车型公布性能数据,最大续航50公里9月中,现代汽车发布了全新第4代途胜。宣称途胜为全球SUV带来一场设计的革命,它拥有十分未来感的新造型和座舱,更搭载所有先进的座舱光电科技,而在动力部分,更提供十分多样化的选项,称同级车之最。除了轻油电和Hybrid油电动力,途胜在2021年还会再追加PHEV插电式油电混合动力车型,本周提前公布途胜PHEV的性能数据,纯电力最大续航里程高达50公里。 查看详情>>
- 途胜悬挂也太软了吧?这台途胜买了那么久都是在市区里面开,感觉它的悬架滤震还是挺不错的,但今天跑了一段山路感觉有点晃悠晃悠的感觉,特别是遇到弯道比较急的情况,左右晃动得更加厉害了,感觉这款车的悬架调教也太软了,完全没有任何的操控性可言,问了下4s店也说这台车的悬架都是这样,这样看来这款车是完全不适合激烈驾驶了,只能在城市里面走走了。 查看详情>>
- 新宝骏KiWi EV,续航305km,标配双气囊独立悬挂对于五菱宏光MINI EV这款国民电动小车,估计没有人陌生,在推出市场后,它迅速占领了纯电动车市场,虽然推出时间不长,但却展现出了强大的市场收割能力。在2020年五菱宏光MINI EV累计销量超过12万辆,达到了127651辆。而在2021年上半年,五菱宏光 MINIEV 销量更是超过18万辆,达到 182767 辆,月均销量超过3万辆大关,平均每天销售 1000 辆。这也让其超越了特斯拉品牌整体销量,要知道今年上半年,特斯拉累计销量也“只有” 161743 辆。 查看详情>>
- 实拍奥迪e-tron入门版,续航500km,配空气悬挂借用过去用以标准能源形式的铭牌e-tron,奥迪先于豪华汽车市场进入到了电气化生产,而这首款车型奥迪e-tron也率先完成了落地国产。这里要看到的是一台入门型号,也就是售价为54.68万元的奥迪e-tron 50 quattro 豪华型车型,究竟主打技术牌的奥迪有没有让我们失望呢? 查看详情>>
- 又一高端造车新势力?剪刀门+空气悬挂+续航800km在本届成都车展上,除了新车其实还有新品牌发布,其中大运集团旗下的全新高端新能源品牌——远航汽车就带来了Y6和Y7两款纯电动轿车。 查看详情>>
- 一亮相就“备受瞩目”,底盘都是空气悬挂,续航1315km买一款家用SUV,你最看重它的什么属性?有人说动力要好,这样开起来才激情。有人说颜值要高,这样看起来才养眼。也有人说通过性要强,四驱性能要出众,这样才能翻山越岭。这是很多年轻人的思想,但等你真正有了家庭,有了孩子,你最想要的无非就是有一个舒适宽敞的乘车环境,至于动力、颜值、越野能力,只是些锦上添花的东西。 查看详情>>
- 1000+公里续航,百公里加速4.8秒,配备主动电磁悬挂一说到WEY,可能很多人印象中就只有VV系列的。但其实,在前两年,WEY开始出了很多跟咖啡相关的车型,而且依然致力于SUV车型。最近,新能源的趋势也让WEY开始了自己的新能源领域的研发。今天,我们就来聊下WEY的摩卡DHT PHEV。 查看详情>>
- 续航一千公里 取消空气悬 挂大众途锐PHEV下半年来袭日前,擎哥从相关渠道获悉,大众途锐PHEV车型将于2020年下半年正式上市。新车基于大众途锐锐翼版车型打造,动力系统将搭载EA888 型号的2.0T涡轮增压发动机以及一台电动机组成的插电式混合动力系统,其综合续航里程或超过1000公里。 查看详情>>
- 配空气悬挂 岚图FREE NEDC综合续航860km【太平洋汽车网新车频道】近日,岚图汽车官方公布了旗下首款量产车岚图FREE的更多信息,岚图FREE增程版的NEDC综合续航里程为860km,新车预计于12月18日晚在深圳正式首发亮相。 查看详情>>
- 空气悬挂,续航660km,奔驰EQS纯电SUV正式发布4月19日,梅赛德斯-EQ品牌旗下首款大型豪华SUV——全新EQS纯电SUV迎来全球首发。这是继全新EQS和全新EQE之后,梅赛德斯-EQ品牌旗下第三款基于EVA纯电平台正向研发的全新车型,也是该平台下首款SUV车型。 查看详情>>
- 途胜PHEV曝光,N Line包围外观,纯电续航51km近日,现代汽车正式发布了海外版途胜PHEV车型的官图,新车与普通版外观无太大区别,只是采用了运动化的外观,与混动版特别标识等。 查看详情>>
- 焕然一新 第五代途胜即将迎来首次亮相整体而言,第五代途胜的车身比上一代更大、更宽,轴距也更长,搭载了更长的引擎盖和缩短的悬挂系统。从侧面看第五代途胜则棱角分明,从另一角度诠释了参数化设计风格。 查看详情>>
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