蒙迪欧没去4S店试驾怎样

试驾蒙迪欧运动版真的是一次非常棒的体验呢! 查看详情>>

又到了给我蒙迪欧做保养的时间，提前联系4S店约好了时间，当天直接开车去就行了。保养要做一阵子，闲着也是无聊，就到展厅逛了逛，一眼就看到了蒙迪欧，外观上看和我的车车几乎无差别，问了销售小哥才知道这是新款蒙迪欧，才上市不久，来都来了，必须近距离感受一下新款。 查看详情>>

2024年3月去4S店试驾蒙迪欧是一个很好的选择。蒙迪欧作为福特汽车的一款经典车型，一直以来都受到消费者的喜爱。 在试驾前，您可以通过官方网站或拨打4S店的咨询电话，了解有关蒙迪欧的最新信息、价格、配置以及优惠政策等。这样可以更好地帮助您做出购车决策。 到达4S店后，您可以直接与销售人员沟通，表明您希望试驾蒙迪欧的意愿。销售人员会为您安排试驾，并介绍车辆的特点、性能以及驾驶注意事项等。 试驾过程中，您可以充分体验蒙迪欧的驾驶感受，包括车辆的加速、刹车、操控性、舒适性等方面。同时，也可以了解车辆的内饰设计、空间布局以及储物空间等细节。 试驾结束后，您可以与销售人员进一步沟通，了解购车流程、金融服务以及售后服务等相关信息。如果您对蒙迪欧感到满意，可以考虑签订购车合同并支付定金。 请注意，试驾时请遵守交通规则，确保安全驾驶。同时，建议在试驾前了解相关保险政策，以确保在试驾过程中的安全。 总之，2024年3月去4S店试驾蒙迪欧是一个很好的机会，您可以亲身体验这款经典车型的魅力，并做出明智的购车决策。 查看详情>>

毕业三年，考了八百次驾照，终于拿下了。刚拿到驾照家里人就催着我赶紧看车，说趁着刚考出驾照，还有手感，提完车可以接着上路。想想也是，上班的地方离我家有点远，有辆车肯定更方便。但是由于资金有限，需要买一辆二十万左右，性价比高，最关键是要长得好看的车。在网上看了好多，最终锁定在凯迪拉克CT4和奥迪A3，纠结了好久也纠结不出个所以然，家里人说那你亲自去试试不就知道了，然后就马上预约了第二天的试驾。正好我家附近就有一家凯迪拉克的4S店，所以我们就先去了凯迪拉克。 查看详情>>

这一次是受到长安福特的邀请，来到大理试驾刚刚上市的蒙迪欧运动版。 查看详情>>

7月1日，2023年下半年第一天，笔者起了个大早，为的是试驾新一代蒙迪欧1.5T车型。其实关于新一代蒙迪欧，去年我们进行了多次体验，对其产品力的解读应该是比较全面的，那么，问题来了，如“肉眼所见”一般，1.5T车型的出现将进一步下拉新一代蒙迪欧的售价，给用户带来更低的购入门槛，那么，它实际开起来怎么样？ 查看详情>>

在4S店试车并不稀奇，但你们试过在4S店试驾“游艇”吗？不开玩笑，我在林肯居然解锁了人生新体验！不卖关子了，这个令我叹为观止的就是4月新上市的林肯新航海家，他也有一个酷炫的别名—陆地游艇。 查看详情>>

一提到福特你能想到什么车型呢？我首先能想到的就是蒙迪欧，作为一款“明星”车型有着不俗的实力。以其时尚的外观、超大的空间、强劲的动力等多个方面，赢得了许多消费者青睐！听说2025款蒙迪欧已经到店了，这次增加了新的车身配色和内饰颜色，作为老蒙主的我心动了，趁着周末时光去探店约个试驾。 查看详情>>

周末休息和朋友一起探店，提前预约，到达4s店，远远就看到了红色蒙迪欧。销售工作人员上前询问介绍，我表达了我的来意后问能不能试驾一下，工作人员马上对我资料信息就行登记，录入试驾信息里面，二维码进行识别签字。 在工作人员的安排下，我签了试驾协议,工作人 员给我讲解了一下，试驾上面应该注意的一些流程，包括路线等等。坐到了车上,先调节了一下啊，座椅的位置，因为该车配备的是电动座椅调节起来很方便，可以调节到自己满意的位置上面，把车子开出了4S店，在大马路上，由于我之前开的是1.5蒙迪欧，比起2.0T要动力小，我习惯性的一脚油下去，直接感受到一种推背感，在加油提速的时候，车子明显没有出现过变速器的顿挫感，这也是这款车的一个优点，配备的是8at的变速器，换挡很平稳，无顿挫感。 这款车的加速很快，由于是试驾路段限速的问题，就没有感受到这个百公里加速度。这两天天气不好，两个人坐在车里面,车窗起雾了，现在这个语音识别功能就相当有用你只要在车内说一声“您好，福特”打开空调，解放了你的双手，不会分心去打开空调,也可以起到一个安全驾驶的作用吧！ 这款车内饰的设计也非常有科技感，由主驾驶的仪表贯穿到副驾驶的娱乐屏幕，视觉效果真的非常出色,中间没有隔断，更能体验出它的科技感。 我也试了一下他的运动模式，标准模式，在城市道路，油门初段的反应还算不错，变速箱换当平顺性值得称道在我们这20几分钟的试驾过程中，哪怕是走走停停的路段也没有出现顿挫感,整体表现非常不错。切换至运动模式，能明显感觉到油门响应以及挡位的节奏的加快。在高速工况时，可以感受到车辆有着充足的中后段动力储备，完全不需要担心车辆的动力不够用，超车变道可以做到很从容，试驾了20分钟左右，工作人员跟我介绍讲解客蒙迪欧很多功能，我对蒙迪欧各方面有了基本的了解，这次的试驾旅程相当满意，期待蒙迪欧再创辉煌。 查看详情>>

今天去4s店试驾了新款福特蒙迪欧，试驾体验感到满意。福特蒙迪欧一直以来都是福特品牌旗下的一款重要车型，以其优雅的外观设计、宽敞舒适的乘坐空间以及出色的驾驶感受受到了许多消费者的喜爱。新款蒙迪欧在外观上采用了更加流线型的车身线条和大胆的前脸设计，这使得整车看起来更加具有力量感和动感，确实能够吸引不少路人的目光。而内饰上的豪华感，则是蒙迪欧在细节处理和材质选择上下的功夫所体现出的结果，高质量的内饰材料和精细的工艺都为驾驶者及乘客提供了更加舒适的驾乘环境。在动力系统方面，新款蒙迪欧提供了多种选择，包括1.5T涡轮增压发动机，配合8速自动变速器，不仅提供了充足的动力，还确保了良好的燃油经济性。这样的动力配置，加上其精准的操控和优秀的悬挂系统，确实能够让驾驶者在不同的路况下都能享受到安全和舒适的驾驶体验。福特蒙迪欧的内饰设计也是其一大亮点，大屏设计和旋钮换挡等元素的加入使得车辆的内饰不仅更具科技感，同时也提高了使用便利性。 查看详情>>

昨天去试驾了1.5T E-混动版的蒙迪欧油耗确实很低，城市做到3.9L/100km，这套动力总成在加了电机之后，加速轻快了。蒙迪欧的底盘不是运动取向的，更多是兼顾运动跟舒适，加上长车身带来的大空间，让它确实是一辆适合家用的车，能耗低了更是如此。蒙迪欧算是兼顾了节能和动力。 蒙迪欧大马力E-混动版的二排腿部空间可以达到1008mm，膝部空间达164mm，在同级别车型中具有一定优势。福特蒙迪欧大马力E-混动版搭载福特大马力E-混动系统，集福特全新一代EcoBoost 1.5T双涡流涡轮增压发动机及成熟可靠的动力分流技术于一身，实现7.5s零百加速的强劲动力、3.81L的市区工况油耗。 混动版蒙迪欧，外形和空间和纯油版蒙迪欧基本没什么区别，一样的隐藏式门把手和1.1米大长屏，科技配置没有降低，加了电机之后，车的油门响应力更加舒适。相比于2.0t纯油版蒙迪欧，它的动力响应更加完美。 混动版蒙迪欧的外观，腰线依然有流线，前格珊依然是鳞甲式的，霸气的外观配上家用的造型其时尚感油然而来。 其实试驾混动版蒙迪欧，心动的是其油耗。之前网上一直宣传综合油耗在3.81，心里一直认为这个数据有是有出入的。毕竟这款蒙迪欧不是插电混动，有点类似日系轻混，其电力续航可能没有预期的这么高。但是试驾之后，虽然没有达到3.81的续航油耗，这可能跟我急加速有关，但其4~5的油耗，依然让我心动。心里稍微有点后悔，为什么早买车了，如果稍微等等就能买上混动版的蒙迪欧。 查看详情>>

蒙迪欧上市那么久了上周才有空去4S店试驾，这次试驾的车型是蒙迪欧的1.5T版。作为一款中型轿车，蒙迪欧在市场上一直备受瞩目，不仅拥有时尚的外观设计，还有优秀的动力性能和舒适的驾乘体验。所以对这次试驾我还是非常期待的。 查看详情>>

想要爱情事业双丰收，必须要开蒙迪欧，蒙迪欧作为福特旗下的一款中高端轿车，一直以来都备受消费者喜爱。蒙迪欧身上有美系，B级车等标签，让它备受关注。趁着周末去店里试驾一下蒙迪欧，为接下来换车做准备，毕竟我的翼虎已经好多年了，SUV开了那么多年，换车也想考虑换个轿车开开了。 先在展厅看了蒙迪欧的外观，设计时尚、动感，线条流畅。车头部分采用福特家族式设计，倒梯形进气格栅搭配两侧造型犀利的LED大灯，使车头更具侵略性。车身侧面，蒙迪欧的线条优雅且动感十足，微微上扬的腰线营造出俯冲的视觉效果。车尾部分，蒙迪欧的设计同样考究，LED尾灯与双边共两出排气布局相得益彰，进一步提升了整车的运动气息。 说说试驾的操控感受，蒙迪欧的操控性能表现在转向灵敏、悬挂系统稳健等方面。方向盘的握感舒适，力度适中，转向精准，毫无虚位。在行驶过程中，车辆对于路面的颠簸过滤得当，悬挂系统表现出较高的舒适性。同时，蒙迪欧在高速行驶时稳定性良好，为驾驶者带来更加自信的驾驶体验。 再来看看动力表现。本次试驾的蒙迪欧搭载了一台1.5升涡轮增压发动机，最大功率为133千瓦，峰值扭矩为240牛·米。发动机在1500转即可输出最大扭矩，起步阶段响应迅速，动力输出平稳。在市区道路上行驶时，车辆的动力表现游刃有余，超车并线轻松自如。而在高速行驶时，尽管发动机的动力输出相比2.0T车型略显乏力，但仍然能够满足大部分驾驶需求。 最后是驾驶感受。蒙迪欧在驾驶过程中展现出良好的舒适性和运动性。车辆的座椅包裹性出色，乘坐舒适度较高。同时，蒙迪欧的内饰设计时尚且实用，各类功能操作便捷。此外，车辆的噪音控制得当，驾驶过程中车内环境较为安静。值得一提的是，蒙迪欧配备的ACC自适应巡航系统表现出色，能在高速行驶时自动保持与前车的距离，有效缓解驾驶疲劳。 蒙迪欧给我的感受就是，这款车型不仅适合市区通勤，还能满足一定的驾驶激情。对于追求时尚、运动和高品质驾驶体验的车友来说，蒙迪欧无疑是一个不错的选择。 查看详情>>

试驾蒙迪欧，一不小心就被蒙迪欧拿下。 进入4S店，首先映入眼帘的就是灰色的蒙迪欧运动版，外观最直观带给我的感受是时尚、动感、充满肌肉感，车身时不时可以看到一些Mustang的经典元素，车头的六边形进气格栅很是吸睛，搭配LED大灯组，形成了犀利的前脸，在这个“看脸”的时代，蒙迪欧运动版这样的设计让人很难不爱！ 2.0混动的外观 燃油版的外观 从侧面看，蒙迪欧运动版的线条设计很流畅，一条长长的腰线从车头到车尾，看起来很有肌肉感，延伸到车尾部分的腰线与接贯穿式尾灯组相连，整个设计的一体性很好。轮毂也全部黑化了的，就是为了 看起来更年轻运动，轮胎也是用的高性能马牌轮胎。 这台展车的内饰是黑色的主题，外加一些银色的装饰条，座椅缝线和空调出风口装饰件用的是淡黄色。1.1米的触控屏幕跟燃油版一样，多媒体、导航、车辆设置这些功能都集成在屏幕里了，操作也很简单。 燃油版的内饰 2.0混动的内饰 方向盘上的多功能按键，我是挨个按了一遍，功能齐全而且操作简单，方便开车的时候盲操。液晶仪表盘会根据驾驶模式和个性化设置，显示不同的信息。座椅和内饰软包都是皮质的，柔软又舒适，ST-LINE版的座椅还有加热、通风。 蒙迪欧运动版的车内空间也是非常“宽阔”的，我身高185cm，体重100kg，无论是坐在主副驾，还是后排，腿部空间绰绰有余，我坐在后排还能轻松翘个二郎腿，后排的头部空间也不错，我坐在后排，也不会感到压抑。 查看详情>>

#试驾选手请上车# 查看详情>>