蒙迪欧1.5运动提车作业

本田CR-V提车作业 查看详情>>

蒙迪欧喜欢很久了，从13款大改款后就成功的俘获了我的芳心。让我魂牵梦索。为啥一直到17款小改以后才买呢？原因很简单。就想通过自己的努力买一辆自己喜欢的车，如今已经买了三年多了，下面我来说说蒙迪欧的优点和缺点。最满意的首先当然是外观。13款就迷上了马丁脸。越看越喜欢整车的流线性也非常好看，底盘有点低，上下路牙石的时候一定要注意。轮胎是米其林浩悦3st17寸的。静音效果和抓地力都不错。操控性能也很好，过弯很有信心，底盘整体性很稳。毕竟车有将近两吨多，跑高速一点都不飘。配置的话，我买的是豪华原厂sync3系统的中控。支持carplay语音控制，方向盘，座椅加热，前后四雷达全led自适应远近光灯。音响效果还行吧，后期我改了三分频的音响。仪表改了金牛座顶配的仪表，还有远程启动，空间，后排空间只能说刚刚好。算是在b级车里中等水平。安全性能，蒙迪欧的安全性还是很高的，前后气囊，侧气囊。膝部气囊大家可以搜索中保研的测试看一看，最不满意的地方应该就是油耗了，油耗有点偏高。高速目前最低跑过6.0，市区最高跑过9.6，平均的话基本上维持在8.0左右，动力啥也不说了，后悔买1.5的车型了，当时光想着购置税减半了，准备想买蒙迪欧的车友们，一定要买2.0的。切记切记！话不多说上图。 查看详情>>

在繁忙的都市生活中，一辆既能彰显个性又不失实用性的座驾，无疑能为我们的日常出行增添不少色彩。今天，我要分享的是我与新一代蒙迪欧的初次邂逅及提车后的驾驶体验。这款车型以其独特的造型、出色的操控、优秀的省油性能、宽敞的空间以及强大的2.0T+8AT动力组合，给我留下了深刻的印象。 从造型上看，新一代蒙迪欧的设计充满了现代感与力量感。流线型的车身线条优雅而不失动感，前脸大胆的格栅设计搭配犀利的大灯，使得整车看起来既时尚又霸气。每一次驾驶它行驶在街头，都能吸引众多目光，让我倍感自豪。 在操控方面，新一代蒙迪欧同样表现出色。它的转向精准，底盘调校得当，无论是高速行驶还是城市穿梭，都能给我带来稳定的驾驶感受，尤其是在山路行驶时，它的悬挂系统能够有效地过滤掉路面上的颠簸，让我在享受驾驶乐趣的同时，也能保持舒适的乘坐体验。 省油性能也是新一代蒙迪欧的一大亮点。它搭载了先进的动力系统，能够在保证动力的同时，有效降低油耗。在日常使用中，我发现它的油耗表现相当出色，即使在拥堵的城市道路上行驶，也能保持较低的油耗水平，这让我在享受驾驶的同时，也能节省不少油费。 空间方面，新一代蒙迪欧同样不负众望。车内空间宽敞舒适，无论是前排还是后排乘客，都能享受到充足的头部和腿部空间。后备箱的容积也相当可观，能够满足我日常出行的储物需求。 最后要提的是它的动力组合。新一代蒙迪欧搭载了2.0T涡轮增压发动机与8速自动变速箱的组合，动力充沛且平顺。无论是在起步加速还是高速行驶时，都能提供源源不断的动力输出，让我在驾驶过程中感受到了无尽的激情与乐趣。 总的来说，新一代蒙迪欧以其独特的造型、出色的操控、优秀的省油性能、宽敞的空间以及强大的动力组合，成为了我心中的理想座驾。在未来的日子里，我相信它会陪伴我度过更多美好的时光，成为我生活中不可或缺的一部分。 查看详情>>

抱着被人人喊打的决心，发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖，经过一番纠结，提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>

关于买车我计划了很久，左右看了不少但是一直决定不下来。也算凑巧碰上了新蒙上市，但是店内没有实车，对新车型不是很了解不敢盲目下手，决定再观望和对比一段时间，这一等也就错过了小订和预售的福利。然而兜兜转转，我还是选择了动力好、配置高、综合性价比更给力的新蒙。如今新车到家一周，交一份新鲜的提车作业。 查看详情>>

第一眼看到天籁，就被它的外观吸引。帅气的外观运动时尚。后排和后备箱的空间都，能装多东西，能满足我平常的需求。动力也棒，一脚油门能感受到动力。油耗也还可以。这个级别的车，天籁的油耗算低。 后面就去当几家日产店看过试驾，因为我对动力有要求，试驾完就爱上了，加上当时带T优惠，几经砍价后终于定了下来。周后就提车走人～ 查看详情>>

#五菱提车作业 查看详情>>

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#蒙迪欧1.5豪华 恭喜🎉🎈🎊喜提爱车， 祝一路顺风🌞🌞🌞🌞 查看详情>>

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一篇迟到的提车作业 查看详情>>

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