蒙迪欧青岛1.6使用作业

公交车的轮胎保养关系着车辆的平稳安全运营，而在常规的车辆保养中，频繁的使用气动工具对轮胎螺栓螺帽的紧固产生了巨大威胁，且气动工具重量重、使用劳动强度高；噪音大、扰民情况严重；无数据管理、扭矩不统一。近两年国内公交公司在轮胎的紧固规范中，也做了大量的规范工作，但常规气动工具紧固后进行的校验工作（预置式扭矩扳手）给生产带来了巨大的工作量，且不便捷。 查看详情>>

七月正浓，热情如火，全新蒙迪欧运动版盛情款待，筹备了一场惊喜夏日盛会！7月14日，青岛奥林匹克帆船中心旗阵广场，等你来相会！不仅可以近距离感受蒙迪欧运动版带来的性能拉满的运动魅力，还能参与诸多互动，赢取满满福利！ 查看详情>>

青岛地区收15-16蒙迪欧2.0t 查看详情>>

20款蒙迪欧不开空调的情况下，怎么使用外循环。 查看详情>>

在繁忙的都市生活中，一辆既能彰显个性又不失实用性的座驾，无疑能为我们的日常出行增添不少色彩。今天，我要分享的是我与新一代蒙迪欧的初次邂逅及提车后的驾驶体验。这款车型以其独特的造型、出色的操控、优秀的省油性能、宽敞的空间以及强大的2.0T+8AT动力组合，给我留下了深刻的印象。 从造型上看，新一代蒙迪欧的设计充满了现代感与力量感。流线型的车身线条优雅而不失动感，前脸大胆的格栅设计搭配犀利的大灯，使得整车看起来既时尚又霸气。每一次驾驶它行驶在街头，都能吸引众多目光，让我倍感自豪。 在操控方面，新一代蒙迪欧同样表现出色。它的转向精准，底盘调校得当，无论是高速行驶还是城市穿梭，都能给我带来稳定的驾驶感受，尤其是在山路行驶时，它的悬挂系统能够有效地过滤掉路面上的颠簸，让我在享受驾驶乐趣的同时，也能保持舒适的乘坐体验。 省油性能也是新一代蒙迪欧的一大亮点。它搭载了先进的动力系统，能够在保证动力的同时，有效降低油耗。在日常使用中，我发现它的油耗表现相当出色，即使在拥堵的城市道路上行驶，也能保持较低的油耗水平，这让我在享受驾驶的同时，也能节省不少油费。 空间方面，新一代蒙迪欧同样不负众望。车内空间宽敞舒适，无论是前排还是后排乘客，都能享受到充足的头部和腿部空间。后备箱的容积也相当可观，能够满足我日常出行的储物需求。 最后要提的是它的动力组合。新一代蒙迪欧搭载了2.0T涡轮增压发动机与8速自动变速箱的组合，动力充沛且平顺。无论是在起步加速还是高速行驶时，都能提供源源不断的动力输出，让我在驾驶过程中感受到了无尽的激情与乐趣。 总的来说，新一代蒙迪欧以其独特的造型、出色的操控、优秀的省油性能、宽敞的空间以及强大的动力组合，成为了我心中的理想座驾。在未来的日子里，我相信它会陪伴我度过更多美好的时光，成为我生活中不可或缺的一部分。 查看详情>>

作为首批车主，从提车到今天蒙迪欧到我家就刚好半年时间了，今天来交个用车作业，分享一下我这好开又实用的蒙迪欧。我买车主要是为了上下班代步，周末休息的时候也会开车带家人出去自驾旅游，所以这段时间很感谢蒙迪欧的陪伴，是它让我感觉有车生活更加幸福也更加有乐趣。 查看详情>>

【购车经历】 小弟24，毕业工作一年，本来开的是姐夫换下的三代福克斯，去年因为有购置税减半和政府补贴5000，家里就提议买辆新车，可惜本来我攒了五万想整个308s福克斯s高六高七啥的，这下全填新车进首付了。 买车的时候试驾了迈锐宝君威君越雅阁凯美瑞啥的，基本上b级车试驾了个遍，还去看了03，不过当时新03没到店就pass了，一直没下决定，后来我和家里人吵架，急了直接去了福特4s，试驾了一下直接就定了。 【最不满意】 最不满意就是福特是真不在乎小排量了啊，这ecoboost用了这么多年硬是不换，当年你确实是好，但是福特你看看现在同级别竞品你还有啥优势啊，现在这双顶置凸轮轴缸内直喷涡轮增压谁家没有啊，德国车玩燃油喷射，通用玩配气，日本车玩cvt，你还抱着你那v8v6at不撒手是吧。 这个8at变速箱开着感受挺好的，平顺性这块是真没得说，就是滑行降档有点拖挡，问题不大，就是燃油经济性这块调的是个锤子，我不知道是不是结构限制，这一档是真的用来起步的，车一动直接升二档，怠速前进油耗二十多个我人真的是麻了。 【提车价格】 我当时买的急没啥优惠，裸车19.98一分折扣没有，不算政府补贴21.5落地，补贴五千冲油卡了，不过和4s没关系，还是算21.5落地吧。 【驾驶感受】 这个车底盘动力调校是纯纯的舒适取向，其实也没办法，轴距拉的这么长，车子这么宽，又是横置前驱的布局，注定是不会运动起来的。 底盘素质肯定是符合价位的，以我这个落地二十出头的价位来看感受很好，软，但是不松，国道高速巡航感受无敌好，但是拼操控就不行了，这车底盘高，悬架行程相对长，加上强调舒适，有点美系大船的意思，车头车尾反应都很慢。 这个转向系统我很不喜欢，我印象里当时试驾的stline不是这样的，方向盘感受就好像是万向节下面直接接了个电机，一点液压的感觉都没有，低转速还有一点点的共振，不管是自动启停还是停车，只要发动机一熄火方向盘直接就锁死，挺蠢的。 车内隔音相对一般，至尊这个r19的轮毂我是真不喜欢，大轮毂带来的只有更高的胎噪、更贵的轮胎和更大的爆胎风险，带来的视觉体验提升相对来说不值一提。 我是不开音乐就开不了车的人，这车的音响系统只能说还可以，刚拿到车的时候高音拉的高一些就会出现明显的底噪，人声只能说能听，算是一个符合价位的中庸配置。 【动力表现】 ecoboost说白了就是GTDi，没啥不同，这车的动力爆发和账面参数基本一致，深踩油门在2500转开始仰头，加速很快但是体感不是很明显，8at的变速箱平顺性很不错但是燃油经济性做的不好，一档基本不存在，低速起步阶段油耗高，速度起来了基本不费啥油。 【油耗】 我开了1600多公里，油耗开始13个多，现在基本稳定在12.2，没跑过高速，偶尔国道，绝大部分城区代步，单程7.5km11个红绿灯，油耗我觉得还可以。 最后晒一下我的小福，单纯说驾驶三代福克斯完胜新蒙迪欧，可惜1.6NA是真的肉，年后给我姐开了。[_LinkTopic:蒙迪欧,1115,23] 查看详情>>

2022款蒙迪欧的大哥们，提车后使用中有什么问题吗？大屏有不灵敏或者黑屏情况吗？ 查看详情>>

提车4个月，不知不觉已经跑了一万公里，没错，是一万公里。我算是20款蒙迪欧的首批车主，这是我人生历程中的第三台车，第一台车是比亚迪F3，第二台车是雪铁龙爱丽舍，两台车的使用经历，自己也算是老司机了。在本命年的2020年，我拿下了蒙迪欧。 查看详情>>

兄弟们青岛地区1.6精英手动裸车多少能到手哇 查看详情>>

本人购入一台12款1.6福克斯，想更换机油了，不知道使用什么牌子型号的机油比较合适？ 查看详情>>

上市两个多月，斩获1.6万台订单；6月终端交付单月零售销量重回5000+。新一代蒙迪欧用一系列“傲人”成绩向B级车市场交出了一份亮眼“答卷”。 查看详情>>

在 2020 年福特 Fusion，也就是美规蒙迪欧停产后，欧规蒙迪欧也迎来产品结束的时刻。量产作业预计在 2021 年 3 月正式结束，这款 1993年发表的中大型轿车在历经近 30年岁月后，还是不敌市场潮流变迁鞠躬下台。虽然欧洲与美国市场的蒙迪欧纷纷停产，不过目前仍剩下中国市场持续贩售中，因此该车系还不算真正结束退出汽车产业。 查看详情>>

有青岛或者大同提车的小伙伴么 说说豪华或者至尊版蒙迪欧的落地价格 查看详情>>

起初，长安福特旗下的中型轿车蒙迪欧，有着很好的市场表现，但随着中型车市场竞争日趋激烈，蒙迪欧也开始慢慢掉了队。其实蒙迪欧的各种表现在同级车中还是可圈可点的，包括它的设计、空间、性能表现等，而且这款车型在后期使用中的成本也并非如同级一些车型一样贵得离谱。今天，我们就围绕蒙迪欧的后期使用进行简单的介绍。 查看详情>>