蒙迪欧变速箱入手操控

我一直喜欢开起来稳当的车，蒙迪欧给我的操控感受非常好。它的转向很精准，不会像有些车那样转向模糊，开起来很有信心。特别是在高速上，车身稳定性非常高，不会出现飘浮的感觉。雅阁的操控也不差，但蒙迪欧在转向和车身稳定性上的表现比雅阁更好，尤其是在高速过弯或者激烈驾驶时，蒙迪欧的稳定性要更强一些。再一个福特给的优惠也确实足，厂家权益+地方补贴+国补给我省了不少钱，入手蒙迪欧没觉得有压力。 查看详情>>

4月13日，长安福特新一代蒙迪欧车型正式上市，共推出4款车型，厂商指导价15.98万元-21.68万元。新车全系采用福特最新家族设计语言，新一代蒙迪欧凝聚百年福特的全球先进科技和优势资源，以卓越的产品实力，为消费者带来"决不妥协的价值感"。同时，长安福特持续践行《长安福特服务承诺2.0》，升级“四心”承诺，承诺“原厂售后零件终身质保”，让用户享受到养车不贵、用车无忧的用车全周期尊享服务体验。新一代蒙迪欧以跃级的产品力与体验力为双擎驱动，可谓是近期最值得入手的中型轿车。 查看详情>>

2022年4月，全新一代蒙迪欧上市，新车拥有4935x1875x1500mm的长宽高，以及2945mm的轴距，相比起上一代车型，2022款车型轴距加长了95mm，底盘调校更舒适，变速器设定较平顺，基于这样产品特性的前提下，网络上出现了一个不友好的声音：新一代蒙迪欧为了舒适性，放弃了操控。但事实真的是这样吗？ 查看详情>>

4月22日，一场有关性能、有关B级车操控之争的“赛道争霸”，在重庆青年汇巅峰极速赛道拉开帷幕。本场赛道争霸，由新一代蒙迪欧发起，引来2.5L丰田凯美瑞和2.0T大众迈腾的“巅峰挑战”。 查看详情>>

在今天举办的重庆车展上，福特汽车带来了一款重磅新品——福特蒙迪欧运动版，凭借着帅气的颜值以及混动系统的加持，这款新车短时间内也获得了不低的关注度。但明眼人都能够发现，这款福特蒙迪欧运动版，其实就是此前曝光的福特EVOS混动版车型，改名后并入蒙迪欧的产品序列来销售。那么问题就来了，福特蒙迪欧运动版值得入手吗？ 查看详情>>

7月3日，长安福特新一代蒙迪欧1.5T动力车型正式上市，新车提供四种配置可选，均匹配8AT变速箱，车型配置与2.0T版基本持平，新车指导价为14.98万—18.78万元，入门版与2022款蒙迪欧2.0T版差价仅1万元。 查看详情>>

原本不温不火的美系车市场，被1.5T版的蒙迪欧给“搅”热了，缘何如此？答案就是这款车入门版价格下探至14.98万，而且终端售价还要再便宜1万元。也就是说，不到14万的价格就可以入手一台B级车。那究竟香还是不香呢？本文将会对1.5T版本的蒙迪欧进行深度探讨。 查看详情>>

五月的沈阳，风和日丽。 一列长安福特新一代蒙迪欧车队时而惊艳现身沈阳故宫门前，时而出现在盛京大剧院，时而穿行于浑河水岸，时而飞奔于东塔大桥之上…… 所到之处，无不成为焦点，引得路人纷纷驻足围观。5月9——10日，长安福特新一代蒙迪欧试驾活动在沈阳燃情举行。超高的颜值，领先的智能，宽敞的空间以及充沛的动力，灵活的操控，让试驾人员充分体验了新一代蒙迪欧“100%更出彩”的极致魅力，试驾者赞不绝口。 查看详情>>

选车网获悉，全新一代蒙迪欧即将于4月13日正式上市，这是自2013年以来的首次换代，同时新车由中国团队主导开发，因此仅预售10天就收获了1万台的订单。除了外观更具东方审美，全新一代蒙迪欧还有哪些升级改变？四款预售车型中究竟哪款更值得入手? 查看详情>>

选车的过程就简单多了，德系车更注重动力和操控，日系车更注重舒适性和全面发展，大众品牌的双离合变速箱我接受不了，CVT变速箱我也接受不了，所以只剩下CX-30 AT变速箱，承受的扭矩更大，换挡更智能，配套的创驰蓝天发动机也能给我带来足够的动力性能，核心部件优秀。 查看详情>>

一直都觉得选车没啥难的，好开好用就行，没想到这标准反而是最高的，幸好有朋友跟跟我一起做排除法，最终让我拿下了这辆1.5T的蒙迪欧豪华型。当时看车比较犹豫的就是2.0L的凯美瑞，那车平顺性不错，中低速的行驶表现跟蒙迪欧差不多，就是操控方面弱了些，没有蒙迪欧那样扎实的底盘，车速上去之后就不是那么稳当，再加上福特的车子品质上更有保障，个人也更偏向拿下蒙迪欧一些。 查看详情>>

2024年9月26日，蒙迪欧家族再添新成员，1.5T EcoBoost®E混动版舒雅型正式上市，厂商指导价17.78万元，新车在延续蒙迪欧家族高颜值兼得大空间、高科技兼得高安全等优势产品力基础上，搭载大马力E混动系统，进一步降低大马力E混动车型入手门槛，重新定义细分市场混动轿车价格，丰富用户出行选择。随着新车的到来，蒙迪欧大马力E混动车型序列进一步完善，以不同的配置版本满足不同用户的价值需求。 查看详情>>

俗话说得好，细节决定成败，这句话放在汽车上也同样适用。在这个竞争激烈的汽车市场中，想要从中脱颖而出，并不是一件容易的事儿。所以，为了能够抓住消费者的心，各大车企也是从消费者的角度做了深入考察，在配置，颜值以及动力等方面进行了升级优化。这不，就拿全新一代蒙迪欧来说，相比老款车型来说，确实要更具吸引力。那么，问题来了，全新一代蒙迪欧共4款车型，哪款更值得我们入手呢？如果你也有同样的疑问，相信这篇文章会给你想要的答案。 查看详情>>

选车的过程就简单多了，德系车更注重动力和操控，日系车更注重舒适性和全面发展，大众品牌的双离合变速箱我接受不了，CVT变速箱我也接受不了，所以只剩下CX-30AT变速箱，承受的扭矩更大，换挡更智能，配套的创驰蓝天发动机也能给我带来足够的动力性能，核心部件优秀。至于CX-30的操控性，多功能方向盘非常灵活，虽然是SUV，但一点也不笨重，方向盘有点轻，没有任何虚位，非常精准，另外精致小巧的外观和简洁大方的线条，特别是侧脸最让我倾心，跨界风格，动感如跑车，每次去停车场，都是众多车中最抢眼的一辆。凶猛的车头确实让这款车更漂亮。logo被镶钻之后变得“布灵布灵”的~车身不大，开着的确是操作自如。反光闪闪，真的是男女通吃的。镀铬装饰条是大灯的点睛之笔。18寸的轮毂，不会显得小气。带感应的无钥匙进入，有点实用。锁车后，耳朵电动折叠，也有点实用。缺少一个大的天窗，现在的天窗尺寸偏小。2.0的自吸动力，在市区代步有点充沛，即便打开空调，也不会影响发动机的动力输出，就在前期高速起来之前，动力感觉更线性更流畅了，真的给我带来了一些安全感。内饰有男子气概、运动感和机械感，并且设计排列有序。加上悬浮式中控屏，虽然小了点，但开车不容易挡住视线，用起来也有点灵敏。储物箱尺寸还是有点大的，充电接口隐藏在里面。细节之处见良心！空间只能说是充足，但不是特别充足，满足一家三口的正常用车需求是没有问题的。后备箱放倒，应该是46比例。相对同级别的本田、丰田来说，CX-30性价比有点高，无论是工作出差还是外出游玩，都提供了有点多便利和快乐，目前，拥有CX-30非常令人满意，时尚新潮的外观，出色的操控，舒适的驾乘环境，让整体性价比不低，而且6AT+2.0L的确有点稳定、丝滑。 查看详情>>

最近一段时间有众多消费者在后台咨询问：18万元的购车预算，究竟能够买到哪些合资B级轿车？对于这个预算而言，其实还是有蛮多选择的，但要是用性价比高来衡量的话，并不容易那么选择。所以今天我们就为大家介绍一款在市场中关注度不错的合资B级轿车，它就是长安福特蒙迪欧，接下来我们就对其做一次全方位的解析，看看它是否值得入手。 查看详情>>