本田CR-V试驾感觉动力响应更快
- 试驾全新本田CR-V,没必要等混动,直接冲!外观重新设计但也有旧款影子,内饰为思域“同款”,动力沿用1.5T+CVT......貌似全新CR-V没什么变化嘛,难道本田已经“黔驴技穷”?不可否认,在新能源汽车的冲击下,传统燃油车的生存空间已被大幅压缩。但若比销量,恐怕CR-V还是一座难以逾越的大山,说它“黔驴技穷”,是不是有些草率了?我们干脆就借一台试驾车看看。 查看详情>>
- 本田CR-V插混版试驾报告,看点多多,销量好是有原因的这次试驾本田CR-V插混版,动力方面,感觉到这套混动系统,不是特别注重动力,当然动力够用的,平顺性很好,日常驾驶完全没问题。只是它在油耗方面更有吸引力,官方给到的馈电油耗为5.5L/100公里,看了一下试驾的车油耗更低为5.3L/100公里,对于一台SUV来说,它的油耗确实控制得很好了。 查看详情>>
- 全新本田CR-V试驾体验👉即便现在国产品牌的SUV可选择空间变大了,但东风本田CR-V依旧是一个不容忽视的存在。紧凑型SUV市场打拼多年的它这次又换代了,更新的设计,更大的尺寸,还有更智能的车机。如果你正考虑购买一台紧凑型SUV,那不妨花些时间了解一下吧。 🚗首先在外观方面,这款车的设计变得更加年轻了。尤其是前脸,我觉得是最年轻的一代CR-V,与此同时它也是尺寸最大的一代CR-V。车长超过4米7,轴距也达到了2米7。 车尾在设计上也有着一定的变化,但我最喜欢的部分是开启尾厢后,你能感觉到尾厢地台非常低,这在我们放置一些重物时会变得轻松。 🚗全新一代东风本田CR-V的车厢内饰和上一代车型有着很大变化,但依旧是我们非常熟悉的味道,因为现在东风本田家族化的设计语言就是这样的。 中控屏内集成的是Honda CONNECT系统,比之前好用。支持百度CarLife,但它不支持苹果的CarPlay。从功能性上来讲,我觉得还是做得不错,需要的功能基本上都覆盖了,流畅度也不错。 🚗在动力系统方面,东风本田CR-V依然是搭载1.5T发动机,变速箱为CVT。这套动力我们非常熟悉了,以舒适、省油为主。平顺性很好,也很有力,加速超车你会感觉车辆驾驶起来很轻盈。 [_LinkTopic:全新本田CR-V发布上线,65183,37] 查看详情>>
- 除了噱头,啥都有!试驾东风本田全新一代CR-V最近几年,一些自主品牌和所谓新势力车企求新求变可谓花样百出。颇有一些产品,只看名字都不知道它是不是一辆车,而更有甚者,看过样子,乃至开过、坐过之后仍然不知道它是不是车。 查看详情>>
- 诚意不减标杆依旧 试驾2023款东风本田CR-V在国内紧凑型SUV市场中,常青树还是比较多的,但是像东风本田CR-V这样有着举足轻重地位的,却很难再找出第二个。在完成国产后近20年的时间里,它开创并见证了中国SUV市场的高速发展,而且诞生至今,其一直都能稳定保持在SUV车型销量榜前列。俗话说“骄兵必败”,不过东风本田CR-V却十几年如一日,始终保持着强劲的竞争力,凭借着均衡且全面的表现,深受消费者喜爱。 查看详情>>
- 本田CR-V试驾心得☃本田CRV的功能配置还挺齐全,CR-V自带的全速自适应巡航、无线充电功能、安全超感系统、后视镜加热、360全景影像、自动大灯、一键升窗等功能还是比较实用,用起来也很方便,尤其是后视镜加热功能,在比较恶劣的天气不用下车,按一下后视镜加热功能,过一会后视镜上面的雾水就可以自动消散了😉。 CR-V的空间还是挺优秀,尤其是它的车尾后备箱的空间,后排的座椅可以按照4比6的比例进行放倒,后备箱的空间本来就还挺深,容积还挺大,加上后排放倒的空间,后备箱的空间更大了 2.0L的动力够用,起步的动力很给力,起步很快,也平稳,一点都不像SUV,提速起来反应也还挺迅速,跑高速的时候,一脚油门下去会有强烈的推背感😸。#车友看车##本田CR-V# 查看详情>>
- 试驾2023款本田冠道:屏幕变悬浮,动力下降没感觉?尽管现在市场上的“大”尺寸SUV越来越多,但提到大五座标杆时,大家最先想到的,还得是本田的冠道。想是想到了,但这些年的热门中型车带来的压力可一点都不小,因此冠道也得通过升级改款来提升竞争力,于是2023款冠道应运而生。 查看详情>>
- 试驾吉利银河L7、L6龙腾版,感觉更快、更猛、更爽!4月21日,“中国电混巅峰战”吉利银河L7、L6龙腾版对比试驾会·成都站在成都空港试驾基地激情上演。活动现场设置了百米加速、麋鹿测试、紧急制动、8字弯等多个驾控体验环节。”吉利银河L7、L6龙腾版作为吉利汽车最新推出的两款插电混合动力车型,它们无疑成为了当下车坛上最炙手可热的明星产品。赛道通过专业试驾教练的指导,更好地感受雷神电混8848匹配全球首创雷神3档变频电驱,带来更快、更猛、更爽的驾驶体验。 查看详情>>
- 试驾:广汽本田皓影e:PHEV,脱胎未换骨的更快更稳!【懂车之道 试驾】中国市场新能源车发展速度之快,让海外品牌应接不暇。当下,无论海外、本土汽车品牌,都在加速布局新能源市场。用户和市场这边,考虑购买新能源车的热情上升,衍生了现实问题,绝大多数纯电车或存在续航里程焦虑? 查看详情>>
- 动力不如飞度,还能是标杆吗?试驾新一代本田缤智国内的小型SUV市场一直是一块“兵家必争之地”,各个车企都想从中分一杯羹。早些年间,别克昂科拉、雪佛兰创酷以及日产劲客等等车型都是这个级别中的热门车型。直到缤智的加入,才让百家争鸣的小型SUV市场有了一个标杆式的车型。 查看详情>>
- 试驾:全新广汽本田缤智,1.5L动力仅够用!【懂车之道 试驾】在小型SUV当中竞争一直很激烈,产品也是很丰富,有一款车是自始至终纯在,它是缤智。销量上也是一直处于小型SUV的热销榜,很受年轻用户的欢迎,而这车受欢迎的原因,是其产品力过硬,品质可靠,保值等可以说“六边形战”,很适合家用。如今广汽本田带来了换代升级的全新缤智,可以说是里里外外均升级了。 查看详情>>
- 底盘舒适/动力平顺 试驾本田全新皓影全新皓影正式上市了,新车的在外观、内饰、动力几方面都有了一些变化,外观是更好看了还是变丑了?内饰配置升级了吗?动力有什么样的变化呢?今天我们就从这几个方面来详细聊聊这款新车表现到底如何。 查看详情>>
- 空间宽敞动力强 试驾广汽本田新款冠道作为一款中大型SUV,广汽本田新款冠道在汽车市场上拥有极高的地位。自上市以来,凭借其卓越的产品力,赢得了消费者的广泛认可,并取得了不俗的销售成绩。作为一款豪华旗舰SUV,新款冠道不仅具有超强的动力和出色的驾驶感受,还拥有宽敞舒适的内部空间,成为同级别车型中的佼佼者。 查看详情>>
- 燃油 vs 混动,传统和科技的碰撞,你怎么选?作为一直以来都使用油车的我,在去年购入了本田CR-V ,对于它的动力和性能表现非常满意。然而,尽管本田CR-V 在许多方面都表现出色,但其续航能力却无法达到我心中的预期,一有机会我便去试驾不同品牌的车型。在朋友的介绍下,我关注到了零跑C11增程版本,这款新能源SUV在动力和续航表现上似乎有着令人瞩目的优势,试驾后发现,相见恨晚。 查看详情>>
- 本田CR-V试驾完了,一点感慨😛CR-V这台车的外观大气时尚,设计上非常符合的审美,轮毂设计也是比较独特的,跟整台车外观的气质很搭,适合年轻人😏。第二就是CR-V的空间,虽然是紧凑型的定位,但是对于家4口人来说也是完全够用,后备箱也非常大,带上平常需要的东西一点压力也没有🤟。第三点,驾驶感受非常不错,动力很足,1.5T的发动机最大马力193匹,这么大一个块头一点压力都没有,提速起步都很快,操控感受很好,踏板没有那种偏重感,很灵敏,辅助功能和安全装备多,开起来很省心😉。 驾驶感受还是非常不错的,分三块来说🤣。首先车子的动力很足,1.5T的发动机最大马力193匹,这么大一个块头一点压力都没有,提速起步都很快🍂。然后CR-V的操控感受很好,踏板没有那种偏重感,很灵敏,辅助功能和安全装备多,开起来很省心😘。最后乘坐感受非常棒,座椅是真皮材质的,贴合性也很好,长时间乘坐也不会觉得累,真皮多功能方向盘触感很好,使用方便😃。#车友看车##本田CR-V# 查看详情>>
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