本田CR-V试驾操控感满意
- 试驾全新本田CR-V,没必要等混动,直接冲!外观重新设计但也有旧款影子,内饰为思域“同款”,动力沿用1.5T+CVT......貌似全新CR-V没什么变化嘛,难道本田已经“黔驴技穷”?不可否认,在新能源汽车的冲击下,传统燃油车的生存空间已被大幅压缩。但若比销量,恐怕CR-V还是一座难以逾越的大山,说它“黔驴技穷”,是不是有些草率了?我们干脆就借一台试驾车看看。 查看详情>>
- 本田CR-V好操控吗?本田CR-V好操控吗? 查看详情>>
- 本田CR-V插混版试驾报告,看点多多,销量好是有原因的这次试驾本田CR-V插混版,动力方面,感觉到这套混动系统,不是特别注重动力,当然动力够用的,平顺性很好,日常驾驶完全没问题。只是它在油耗方面更有吸引力,官方给到的馈电油耗为5.5L/100公里,看了一下试驾的车油耗更低为5.3L/100公里,对于一台SUV来说,它的油耗确实控制得很好了。 查看详情>>
- 除了噱头,啥都有!试驾东风本田全新一代CR-V最近几年,一些自主品牌和所谓新势力车企求新求变可谓花样百出。颇有一些产品,只看名字都不知道它是不是一辆车,而更有甚者,看过样子,乃至开过、坐过之后仍然不知道它是不是车。 查看详情>>
- 诚意不减标杆依旧 试驾2023款东风本田CR-V在国内紧凑型SUV市场中,常青树还是比较多的,但是像东风本田CR-V这样有着举足轻重地位的,却很难再找出第二个。在完成国产后近20年的时间里,它开创并见证了中国SUV市场的高速发展,而且诞生至今,其一直都能稳定保持在SUV车型销量榜前列。俗话说“骄兵必败”,不过东风本田CR-V却十几年如一日,始终保持着强劲的竞争力,凭借着均衡且全面的表现,深受消费者喜爱。 查看详情>>
- 极简设计 极致操控感 试驾极星Polestar 4极星作为一个诞生于北欧,从沃尔沃高性能部门所独立出来的新能源品牌,对于造车这件事确实有着诸多属于自己的坚持。除了安全、环保、健康等老调常谈的话题之外,追求极致的驾驶乐趣,便是极星所追求的更高层面。面对如今汽车市场过度追求外在的今天,至少我个人认为,以上这些都是一台车应该去追求的本质。 查看详情>>
- 本田CR-V试驾心得☃本田CRV的功能配置还挺齐全,CR-V自带的全速自适应巡航、无线充电功能、安全超感系统、后视镜加热、360全景影像、自动大灯、一键升窗等功能还是比较实用,用起来也很方便,尤其是后视镜加热功能,在比较恶劣的天气不用下车,按一下后视镜加热功能,过一会后视镜上面的雾水就可以自动消散了😉。 CR-V的空间还是挺优秀,尤其是它的车尾后备箱的空间,后排的座椅可以按照4比6的比例进行放倒,后备箱的空间本来就还挺深,容积还挺大,加上后排放倒的空间,后备箱的空间更大了 2.0L的动力够用,起步的动力很给力,起步很快,也平稳,一点都不像SUV,提速起来反应也还挺迅速,跑高速的时候,一脚油门下去会有强烈的推背感😸。#车友看车##本田CR-V# 查看详情>>
- 本田CR-V灵动操控本田CR-V是一款备受瞩目的SUV车型,它以出色的操控性能和舒适感受闻名。来静态体验一下CR-V的灵动操控😺。 CR-V采用了精心调校的悬挂系统和灵活的转向机构,为驾驶者提供了平稳的操控感和敏锐的转向反应💞。无论在城市道路还是复杂的乡村路况中,CR-V都能表现出卓越的驾驶稳定性和舒适性💙。 车内空间也得到了充分考虑。CR-V提供宽敞舒适的座椅和丰富的储物空间,满足了家庭出行和长途旅行的需求💍。此外,它还配备了先进的智能科技系统,为驾乘者提供了更便利的互联体验。 CR-V的车辆平衡性和操控性能使得驾驶更加灵动自如,同时又不失安全性。它配备了多项安全系统和驾驶辅助功能,如碰撞预警、车道保持辅助等,为驾驶者提供全方位的行车保护😻。 综上所述,本田CR-V以其灵动操控和舒适驾乘体验,成为了一款备受欢迎的SUV车型✋。无论你是追求驾驶乐趣还是舒适出行,CR-V都能满足你的需求。#车友看车##我的CR-V# 查看详情>>
- 第一印象竟是操控,试驾极氪ZEEKR 009对于一台中大型MPV,大家见到它第一时间会想到什么呢?按以往的经历,那肯定是空间大,后排座椅舒适,底盘质感出色等。当我知道极氪要推出一款中大型MPV的时候,我和大家一样惊讶,毕竟它目前的品牌印象和“操控”密不可分,它推出一台MPV会是什么样的?带着好奇和疑问,我们也试驾到了这台极氪ZEEKR 009 WE版,官方指导售价是49.9万元。 查看详情>>
- 本田CR-V这款车操控怎么样,开起来有没有顿挫感?工作有几年了,跟媳妇商量准备买辆车,我看中了本田CR-V这款车,听朋友说这款车挺保值的,想了解一下这款车的操控怎么样,开起来有没有顿挫感? 查看详情>>
- 加拿大抢先试驾新一代本田CR-V混动版:混动系统发挥失常去年十月份的时候就试驾过全新一代本田CR-V了,之所以到现在才打算为这台车写长文是因为我想等开了混动版本后再对这台车进行详细分析。现在的车市逐渐进入了一个油电共存的阶段,电动化会成为今后市场的趋势,从这一代CR-V上也能看出这样的趋势,在美国市场,这一代CR-V有四个配置,其中配置最高的两个配置全是混动的;在加拿大市场,混动版本也是首次搭载在CR-V车系上。目前在中国市场,燃油版本的新一代CR-V已经率先上市了,不久后混动及插电混动版本车型也将登陆中国市场,不少人肯定会关心混动版本的表现,所以本文将重点为混动版本进行分析。 查看详情>>
- 感·觉,试驾捷尼赛思GV70燃油版中国新能源车市场发展的确实很快,忽然发现最近试驾的车不是混动就是纯电,直到捷尼赛思GV70燃油版的到来,那种久违的燃油车的操控感又回来了。捷尼赛思GV70带来的还是那种豪华的、运动的驾驶质感,不论是观感、触感,还是视觉、听觉,都是一种乐趣,一种享受。 查看详情>>
- 雷克萨斯RZ试驾-体验“以人为本”的安心感日前,我有幸参加了雷克萨斯RZ的试驾活动,让我们一起来感受它带给我们“以人为本”的安心感。 查看详情>>
- 试驾都还满意吗#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 东风本田CR-V:细节之美,驾乘之舒适近年来,合资SUV市场竞争激烈,消费者对于车辆的要求也越来越高。作为一款备受瞩目的车型,东风本田CR-V凭借其出色的设计和舒适的驾乘体验,成功吸引了众多消费者的关注。 查看详情>>
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