本田CR-V速度最多买到几根
- #引爆中国速度#十万块,最多能买到几根尾排?看到这个标题或许有人会笑,您这是开五金店的话,自己花十万块焊个一两千根排气管应该是没啥问题但是作为一个严肃(不务正业)的车迷,我当然是要搜罗那些安装好的排气们,这种在不同商品间比较排序的过程,正是构成了我们消费的逻辑;当然了,人们消费也常常遵循着物美价廉的思路,但也总会有人跳出来说出“便宜没好货”。购物和审美一样,也是很主观的东西,所以一个商品,不同的人往往有不同的看法,也就造就了争论和热度。最近十万元市场就出现了这么一台“神车”,热度上可谓是拳打思域脚踢领克,要是让我说他最大的特点的话,那便是十万块的价格下,它可以给到你四根排气管,而且这四根管,货真价实的带有声浪和阀门。不吹牛,这个价位他是第一个。而在这个狠活儿频出的娱乐时代,人们往往也只会记住第一个。这就是影豹,一个目前顶配售价不足13万,却自带声浪的“运动轿车”。那他算是物美价廉还是便宜没好货呢?在上海车展初看影豹的前脸,便能在这张脸上发现诸多端倪:他很亮眼,但也很眼熟。异色的开口很像公路战神GTR,而横向上挑的大灯则有着天籁和雅阁的风味,直瀑式大嘴又有一点雷克萨斯的感觉。把日系御三家的感觉融为一体后,没想到还是挺顺眼的。或许他一直在坚持这一个原则“我是谁不重要,重要的是让你们记住我的脸”。除了这张运动脸脸,车身的筋线也比较锋利明快,力求营造更多的战斗气息。当然了,觉得它太激进也有更传统的网格进气口供君挑选。视角转移到侧面,这车虽为三厢造型,但加入了很多溜背的元素,使得车尾相对短小紧凑,后尾箱的尺寸也比较小;但对于视觉效果的提升有了很大帮忙。同时搭配四只18寸大轮圈,但搭配的佳通静音胎实在是表现一般,仿佛来错了片场的可怜孩子。运动定位的轿车配节能静音胎实在是难以说得过去;可见有些成本真的是不能省。车尾的造型可能相对来讲让大家熟悉不少,还是采取了相对温和的思路,也有这广汽轿车一如既往的设计元素;尾灯的造型和辨识度都不错,当然视觉焦点还是那四根隆隆作响的排气。打开车门,这台车的内饰也是特点多多:贯穿前排的两块连屏,带有多个独立控制按钮和自定义按钮的多功能方向盘,飞机式档把头、明黄色的安全带和明黄色的内饰缝线……大量的元素都在和我们表达它不甘愿做一台普普通通的“家用车”,净是些同价位车型难得一见的“新鲜玩意儿”,好不好用我们先放在一边,仪式感和致敬的感觉确实有了。那就来吧!坐进带有位置记忆的座椅,按下中控台最中央的启动按钮,冷启动的空管轰鸣声在身后响起,连屏仪表实则用两块屏幕组合而成,一块是仪表,另一块则是车机。虽然他们肩并肩靠在一起但黑边依旧能停下一艘航母;拉动飞航式档把接入这台七速湿式双离合;整车在启动时氛围仪式感十足,轻踩油门,后排便发出低沉的砰砰声——有哪个男生会拒绝这种声音呢?拨动驾驶模式的选择按钮,可以发现影豹在玩法上的诸多小心思—除了预设的四种模式之外,还可以自定义自己驾驶时的油门响应、方向盘力度和减震强度。在sport+模式下,更是直接取代车机系统将屏幕变成丰富的“五联表”,可以显示涡轮压力、进气温度、油温等竞技类信息,甚至还设置了进行圈速计时的快捷键!这些搭配无疑是满足了大男孩们的掌控欲,而勇敢亮出进气温度则是车头水冷进气系统的功劳。我滴乖乖,这十万块我到底买了个啥?让这台七速湿式双离合变速器接入动力,影豹就带着低沉的排气声动了起来,这套排气算不上高亢明亮,显然是为了低速行驶特别优化过,分别在1500/2500/3000转各有三个声浪高峰,刚好契合了日常驾驶中的动力区间。倘若持续提高转速发力则声浪开始归于平静,说到底还是一副家用车的嗓音;毕竟仅仅1.5L的“肺活量”不能太过强求。踩下风琴式的油门(这可是很少见的运动车专属设计)扬起转速,我们能够明显感觉到这台1.5T水冷却的涡轮机在2500转迎来自己的扭矩平原,但油门和变速箱升档的逻辑却非常的奇怪,这使得这台明明看起来很运动的车,在日常代步中多了不少顿挫和低速无力,需要更加舍得“给油”才能缓解这个问题,当然了相对激进的开法也能带来不错的提速体验很更加悦耳的声浪。至于是否能做到官方宣称的6.95秒的零百成绩,我觉得难,毕竟这套静音胎的存在真的很拖后腿,具体如何来实现这个目标,还是要交给更专业的人来完成。穿行在夜晚的高架桥,把档位推入"M'',只见屏幕上跳出一句令人热血沸腾的话:“切换手动挡,使用拨片开始战斗”,天啊,这好中二,但在这台战斗气息爆棚的车上,他的出现只会让你更有“内味儿”。搭配的前麦弗逊后多连杆悬挂系统虽然行程还是很长,但阻尼还是非常硬朗的,只可惜座椅的包裹性和缓震不足,导致激烈驾驶下会缺乏一些安全感和自信心。可别忘了,再怎么样,他只是一台售价十万左右的家用车。而非真正的“跑车”。总体说来,影豹的出现可以说是现象级的,抛开这台车的成与败,广汽此举都是值得鼓励的;在还在追求经济和家用的入门A级车平台,真实引入了“轿跑”的概念,同时利用内装和功能化配件真实提升了运动化的驾驶感受,给到了这个价位不曾有过的体验;但是这件事既然做了,就要担负起很大的责任,甚至面对很多批评:虽然把它和真正的运动车相比,影豹不论是机械素质还是调教都还有很大差距,所以极易给预算不高但又热爱驾驶的人提供到一些并不专业且真实的驾驶感受,也更容易诱发超过这台车极限本身的危险驾驶行为,这个价位的消费者,正确的汽车认知和驾驶习惯往往尚未成形,所以很容易产生一种错误且模糊的“战斗感”;毕竟影豹他看起来是在是“太会了”;但对于他的价格来说,只要长期以往质量不出问题,仍旧可以值回票价;它的存在即是给全新的家用车市场的启发,也给那些喜欢驾驶,对未来爱车充满期待的人更多的向往。希望影豹能够走出中国速度,坚持下去,并在燃油车最后的时代尽可能多的给我们带来一些惊喜画一幅画以表敬意 查看详情>>
- 新款本田CR-V价格曝光!16.98万起,最多涨价4千,配置全面升级东风本田将在7月10日上市新款CR-V,目前已知该车会在外观上做出调整,且新加入黑爵士版车型,整体配置小幅提升。近日,网上车市从东风本田经销商处获得了新款CR-V的疑似售价。新车整体售价区间为16.98万元-27.68万元之间与现款保持一致,但1.5T部分车型价格出现了上涨,在3-4千元左右,2.0L混动版则加入了两驱和四驱的入门版。 查看详情>>
- 不要面子了?豪华SUV跌到17万多,果断放弃CR-V在人们的普遍认知中,17万多只能买到本田CR-V、丰田RAV4荣放这样的合资紧凑型SUV,至于豪华SUV,那是连想都不敢想的。 查看详情>>
- 第二代AION V,能不能吃掉本田CR-V的蛋糕?在紧凑型SUV市场,本田CR-V连续多年位居SUV销量榜前十,当之无愧的热门车型,也成为国产汽车追赶的对象。时间进入2024年,本田CR-V也难以避免地陷入到了价格战中,起售价格已经降到了14万元的级别,这其中,也有国产新能源车崛起带来的直接影响。同时,我们也应该认识到,即便价格下跌,本田CR-V这类合资SUV,低配车型的配置确实低,而高配的价格已经能买到配置拉满的国产电车了。 查看详情>>
- 低于20万能买到奥迪SUV的时候,你会放弃本田CR-V吗如果说手握十万,那大部分消费者都选择看看国产SUV,毕竟这一领域国产车选择多,且很有性价比。如果15万以上级别,更多人倾向于合资车型,这一领域国产车选择不算多,合资车相对稳定可靠,比较适合家用出行。很多人从来没想过十几万也能买到豪华品牌的SUV车型,今天就有了新选择——结合终端优惠幅度低于20万就能买到的奥迪SUV那还是有的,不是非得买CR-V或者皓影普通品牌的SUV了。 查看详情>>
- 本田皓影PHEV谍照 预计2021年上市 或采用现款造型【佰咖汽车·新能源新车资讯】作为CR-V的卵生兄弟,皓影无疑会对CR-V造成冲击,整个市场竞争也将更加激烈,但是消费者能买到更实惠的产品,近日,我们从相关渠道获得了一组本田皓影PHEV的谍照。新车或将采用现款车型的造型设计,并将搭载本田插电式混合动力系统,预计新车将于2021年正式上市。 查看详情>>
- 15万级SUV怎么选?第二代长安CS75对比CR-V15万的预算想要买一辆SUV,相信很多人都会在第一时间想到东风东风本田CR-V。确实,东风东风本田CR-V作为一款合资车,多年来在国内的口碑还是不错的。但毕竟CR-V作为合资SUV配置不是很高,如果我们把目光放在国产车中,其实这一预算可以买到尺寸空间更大、性能更好的SUV,比如第二代长安CS75PLUS。下面我们不妨将两台车放在一起做一下比较,看看两车各自有什么优点与缺点。 查看详情>>
- 本田CR-V1.5T两驱活力版全款多少钱?家用值得买吗?20万左右的预算想一台知名度高、性能稳定、空间大油耗低的合资合资SUV,相信大家都会想到东风本田CR-V、上汽大众途观L等车型。其中,本田CR-V因有着空间大性能稳定保值率高等优点从而被很多的消费者所喜爱。最近后台也有粉丝问到了本田CR-V,他的预算只有16万,不知道能不能买的到,我告诉他说可以买,但是只能买到入门版,下面我就和大家聊聊入门版本田CR-V的价格以及值不值得入手。 查看详情>>
- 销量高是硬实力 实拍本田CR-V在如今的汽车市场中,如果你问我俩20万能买到什么样的车子,我相信很多的朋友会重点关注本田CR-V。实际上,我们并不难明白,这辆车无论从稳定程度、功率、配备以及空间的表现来看,都非常不错,因此本田CR-V也拥有不错的市场,拥有着不错的热度和保值率,表现也非常值得肯定。今天,我们就到店里去看看本田CR-V 2019款 240TURBO 手动两驱经典版 国V。 查看详情>>
- 这是真的下本,长4923mm,配四驱+2把锁,不到20万在SUV市场中,合资SUV的定价普遍要比同级别的自主SUV高不少,比如,定位为小型SUV的本田XR-V,起步价便超过13万,而以这样的预算,已经可以选择到不少定位为紧凑型SUV的自主车型,比如哈弗H6、五菱星辰、长安CS75 PLUS等等。不仅如此,同样是紧凑型SUV的本田CR-V,起步价又已经接近19万,以入手本田CR-V的预算,都能买到定位为中大型SUV的车型,像我们今天要聊的荣威RX8便是其中之一。 查看详情>>
- 本田CR-V怎么买才划算?7座真没必要,次低配最值得入手第五代上市5年时间,东风本田便带来了第六代CR-V,对于传统车企来说,这个车型迭代速度已经算是比较快的了,可见本田还是想让CR-V尽可能保持竞争力,即便这台车在美国和中国都是位居销量榜单前列。 查看详情>>
- 别叫我魔改CR-V 我是广汽本田皓影丰田RAV4、日产奇骏和本田CR-V一直被称作合资紧凑级SUV的常青树,虽然汽车市场的车型更迭速度越来越快,但它们总是能占有一席之地。不过最近这铁三角之一的CR-V身上发生了大事,那就是它的孪生兄弟也登录战场,准备和前辈们一决雌雄,它就是广汽本田皓影。 查看详情>>
- 绿牌本田来了27.38万元起售,CR-V插电混动正式上市从1995年第一代诞生至今,本田CR-V已经走过了25个年头,其在中国市场的累计用户已经超过了200万,如今大家在市场上能买到的已经是第五代中期改款之后的车型。 查看详情>>
- 最新款的本田CRV,会是你心目中的模样吗?东风本田CR-V作为一款紧凑型SUV,其销售量一直在国内的市场中居高不下。正可能是因为有着这么高的销售量,所以东风本田CR-V的改革换代速度一直都很慢,但是,在面对竞争越来越激烈的国内市场中,如果不加快换代的话,那么必然会被淘汰,也许本田高层已经意识到了这个问题,所以,在今年6月份将会推出全新的东风本田CR-V。 查看详情>>
- 起步6.89万顶配10万,吉利的功勋,去年卖出8.3万台在城市SUV领域,本田CR-V的号召力还是很强大的,不过它的价格并不算亲民,16.98万元起步,若是能将前面的1拿掉,价格就变成了7万元不到,这才是比较亲民的价格,那么这个价格能买到产品力表现堪比CR-V的车型吗?答案是肯定的,因为有吉利远景X6的存在。 查看详情>>
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