本田CR-V速度保持上下连续顿挫感
- 2021款1.5四缸速度保持在40km或上下时有连续顿挫感2021款1.5四缸速度保持在40公里或上下时有连续顿挫感,就像供油时有时无的感觉,刚提车回来就发现这个问题,特别是开在沥青路面上的时候,过了这个速度就不会了,怎么会这样,是变速器的缘由还是其他的什么缘故,有车友有这个问题吗,怎么消除 查看详情>>
- 没有任何顿挫感的本田CR-V空间很宽敞,比轿车要好得多,乘坐进车内头部与腿部的空间都很富裕🫧后排地台中间不突出,乘坐三个成年人问题也不大。后备箱空间足够大,婴儿的推椅也可以放置进去,对于日常家庭使用来说肯定是没有问题的。 这台车的舒适性还不错,变速箱在换档的过程中没有任何的顿挫感,行驶起来比较丝滑。🧐不过座椅的舒适度和比较高级的车型相比还是有一点差别。 本田CR-V除了eco模式启动有点慢以外,其余模式下的动力都很充足。多功能方向盘很实用🧬再加上比较高的驾驶位,视野非常开阔,操控性也还不错。 [_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>
- 本田CR-V这款车操控怎么样,开起来有没有顿挫感?工作有几年了,跟媳妇商量准备买辆车,我看中了本田CR-V这款车,听朋友说这款车挺保值的,想了解一下这款车的操控怎么样,开起来有没有顿挫感? 查看详情>>
- 省油耐造还气派!这合资SUV跌破17万,月销18715辆说起合资SUV,相信很多人都会想到本田CR-V,作为国内合资SUV市场上最具影响力的车型,CR-V一直以来都保持了强有力的发展势头,连续多个月稳居合资SUV销量排行的第一名,呈现出了非常强的竞争力,当然,CR-V能够有今天的表现自然离不开国内消费者的支持,但是,今天咱们要说的并不是CR-V,而是CR-V的竞争对手——丰田RAV4,该车在今年6月份取得了非常出色的成绩,销量力压CR-V,成为了众多合资SUV中最大的赢家。 查看详情>>
- 本田CR-V怎么买才划算?7座真没必要,次低配最值得入手第五代上市5年时间,东风本田便带来了第六代CR-V,对于传统车企来说,这个车型迭代速度已经算是比较快的了,可见本田还是想让CR-V尽可能保持竞争力,即便这台车在美国和中国都是位居销量榜单前列。 查看详情>>
- 当哈弗H6被本田CR-V反超后,一起看看群众们都是啥反应一直以来哈弗H6在SUV市场的表现都是有目共睹的,连续多年保持霸主地位,不过,从乘联会公布的SUV零售销量榜单来看,虽然同比增长9.6%,但面对同比增长77.9%的本田XR-V,哈弗H6也无奈易主。进入2021年,哈弗H6先后被长安CS75以及本田CR-V反超,足以见得SUV市场的竞争程度。 查看详情>>
- 如果有一天 本田CR-V也披上了越野套装后啥样自诞生以来,本田CR-V似乎就一直保持了一幅人畜无害的城市SUV的样子,既没有太多赛道车那样的侵略感,也没有太多的越野车的形象。所以,我们很难在本田CR-V上去产生一些和越野、穿越这一类SUV强相关的联想。 查看详情>>
- 变速箱换挡有顿挫感,是由什么原因导致的?无论是合资车还是国产车,车辆的开发并非完美,尤其是涉及到车辆的动力系统匹配,多多少少都会存在一些问题,只是合资车问题点较少,而国产车问题较多,其中被大多数车主所抱怨便是变速器的换挡感。对于变速器而言,良好的换挡感,应该是换挡速度迅速,且换挡过程连续且平顺,但很多变速器存在换挡顿挫,这究竟是什么原因呢? 查看详情>>
- 向哈弗H6学习,长安欧尚X7立志成为中国的“新三好学生”在国内车市中,哈弗H6是一款很难被忽略的经典车型,自从2011年诞生以来,它曾经连续90个月蝉联国内SUV市场中的月度销量冠军,如今的总计销量更是早已突破百万量级。在保持高销量的过程中,哈弗H6的市场口碑也很好,它在第三方网站上的口碑评分达到4.55,在空间方面更是拿下4.8的高分,而本田CR-V的口碑评分不过是4.39。 查看详情>>
- 红旗HS5月销六连涨!反超本田CR-V跻身SUV榜单前五HS5是红旗品牌旗下最为热销的车型, 网上车市了解到 ,今年8月HS5上险量环比上涨11.3%至13,189辆,反超本田CR-V等竞品车型,跻身SUV销量榜前5名。另外值得注意的是,自今年2月以来HS5已连续6个月保持环比正增长,为品牌销量增长提供了有力保障 。根据规划,新款HS5即将上市,届时其产品力将得到进一步提升,助力品牌完成40万辆年销目标。 查看详情>>
- 本田新款CR-V实拍!搭2.0L混动/升级电子按键换挡近日海外媒体曝光了一组本田新款CR-V实拍图片,新车已于去年在海外以及国内市场陆续开售。本田新款CR-V前脸采用了上下分体式进气格栅,上方两侧还装配了矩阵式LED头灯组,相比老款车型科技感大幅提升。车身侧面配备花瓣式铝合金轮毂,车尾则选用了隐藏式排气布局,尾门上方还加装了AWD四驱车型专属LOGO。而新车动力则将搭载2.0L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统,传动系统匹配E-CVT变速箱,并配备适时四驱系统。同时,本田新款CR-V内饰还配备了嵌入式液晶中控屏幕,下方采用了家族式电子按键换挡机构,并搭载液晶数字仪表。 查看详情>>
- 东风本田HR-V官图发布!定位XR-V和CR-V之间现如今的SUV市场够琳琅满目的了吧,更别提在前面再加个紧凑型!近日东风本田发布了旗下全新SUV车型HR-V的官图,新车定位于紧凑型SUV,其实关于这台车可以说既“生”又“熟”,“生”在了是东本引入的一新车型,目的自然是逃不过填补XR-V和CR-V之间的价格空白以及推出新品保持市场存在感。 查看详情>>
- 本田新款CR-V实拍,前脸采用了上下分体式进气格栅本田新款CR-V实拍。新车已于去年在海外以及国内市场陆续开售。新车的前脸采用了上下分体式进气格栅,上方两侧还装配了矩阵式LED头灯组,相比老款车型科技感大幅提升。而新车动力则将搭载2.0L自然吸气发动机+电动机所组成的混合动力系统,传动系统匹配E-CVT变速箱。据悉,新车的内饰还配备了嵌入式液晶中控屏幕,下方采用了家族式电子按键换挡机构。 查看详情>>
- 被誉为“商人”的丰田,那CR-V怎么样?CR-V外观看起来很时尚,同时前包围的黑色包围又粗又大,别乱想,我说的是车。车头的本田车标外加上蓝色的淡淡一圈,表明了它的混动身份。居家稳重的风格让它的包容感很强,在细节上又凸显了它的豪华气质。尾部的辨识度更高,尾灯采用L形,上下贯通的感觉,的确好看又实用。排气上呈隐藏处理,但是很明显感觉到它的那种突兀,与上半部分并不是很融洽。 查看详情>>
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