本田CR-V时尚版提车作业

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提车作业： 选定好车型以后，我就开始着手联系4S店，和各个4S店沟通价格。 由于工作原因，我平常接触的比较多的是新能源品牌的一口价，转回到合资品牌的经销商模式，难免有些不适应，这真的是一个非常需要博弈的过程。 问了很多家4S店，最终实地聊了2家。 第一家，坐下来就有一个顾问坐下来开始给我们算价格，整车优惠，贷款，利息，手续费等等算的让人头大，听下来以后的确是贷款要比全款便宜很多，不过据销售反馈，我们来的很不是时候，8月初的时候大部分银行政策刚刚调整，取消了1年还清贷款的政策，改成了2年，然后又说XX银行现在还是1年还清的政策，但是贷款金额要按照XX%贷，总之一路算下来，我们听明白了，就是说让我们尽快下手，要不银行政策调整，还要再高。 差不多搞明白所谓的各种费用明细以后，我又联系了另外一家4S店，他们在电话那边承诺能给我更低的价格。 我们又跑了一趟大兴，到4S店的时候所有人都下班了，只剩下一个销售，和上一家一样，拿出一张纸开始算，一开始信誓旦旦说他家绝对是价格最低，但我媳妇数学比较好，把两边的各种费用明细放在一起横向比对以后，发现他们反而比上一家贵1000多。（这里面会有一些所谓出厂费，保险预估费用，贷款比例等等的差异，只有横向比对后才能看出来不同） 一顿聊之后，据说价格已经是最低了，眼见没有再谈的空间，我们也就顺势离开了，但没过多久就又接到了这家销售的电话，又争取到了2k的优惠（以电子货币的形式提供）。 那当然是价格低的获胜，且从沟通的体感上看的确是第二家的销售态度会让人舒服很多，第一家的稍显傲慢。 聊好价格的当周，我们就提车了，提车前期还因为贷款人有了一些小波折，这台车本来是想落在我媳妇名下的，但是因为她是自由职业的原因，银行不给批贷款，这也让人很难理解，买房动辄几百万的贷款都没说限制自由职业，买车偏偏被卡住了，最后落在了我的名下。跑了两趟才把贷款、交钱、保险、提车一系列事情搞定。 交车仪式就是在路边完成的，不得不说，本田的交车仪式是我见过的最简单的交车仪式，因为压根就没有，验车、交钥匙、走人，合资品牌的客户体验感真的可见一斑。 查看详情>>

前几日，有海外的媒体拍摄到了一组全新本田CR-V的路试谍照，新车的车身外观发生了很大的变化，它的造型非常的干练。近日，就有海外媒体参考这组路试谍照绘制了一组全新本田CR-V的渲染图，它的外观时尚、运动。 查看详情>>

2021款本田CR-V都市版怎么样？都多少钱提的车？ 查看详情>>

本田，作为日系车的重要代表，自进入我们国内汽车市场，可以说是深受众多国人的青睐，旗下的SUV车型—本田CR-V，更是常年稳居紧凑型SUV销量榜前五以内，其实，本田CR-V不仅在我们国内汽车市场卖的好，在国外也是非常热门的一款车型。接下来，小编就带大家聊一聊本田CR-V特别版。 查看详情>>

抱着被人人喊打的决心，发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖，经过一番纠结，提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>

城市坐标：湖北武汉 车型：2023年海豚420时尚版 芋泥紫 购车时间：23年4月30日 车价：裸车11.8万 购车经历：上班族想买代步车，预算十万内，最开始种草是喜欢的博主买了小蚂蚁，感觉小巧结实，后来因为父母反对的原因搁置了，再等想买的时候性价比也不高了，然后决定买比亚迪吧，业内口碑还不错 颜色配置：2023年海豚420时尚版，选购的芋泥紫，颜色比较少见，很元气很健康的紫色，不夸张，电耗还好，平时上班开基本是7.5-7.8度/百公里，接近0.05元/公里，很省 提车体验：比较了几家4s店，最后选了一家近的，考虑到后续保养也方便，提车经历一般，只剩一辆车了销售并没给我说，到办贷款的之后才知道，也没提前给我看车，并不是很愉快，后续沟通还好；对车子很满意，相较同系列的海鸥，海豚空间大些，安全系数更高 提车感受： 最满意的1.360全景影像这个功能不错，对新手帮助较大，行驶或者倒车的时候可以参考；2.一键升窗和锁车方便高效，不用手动处理；3.语音助手很方便，天气热开空调也不用动手，基本功能都能操作，挺好用的；4.6个喇叭音响效果还可以，对我这种音乐爱好者太友好了 不喜欢的1.后视镜和前挡风玻璃有些反光，影响行车安全；2.电车车身质量较轻，减震效果不太好；3.A柱挡视野，建议控制行车速度，免得出现紧急情况反应不及时；4.没有后座空调出风口，经常前面冷后面才感觉凉快；5.内饰质量不行，很容易刮蹭留痕，显脏显旧 实际用车感受：动力足，加速很快，我个人感受是控制好加速的功率，仪表盘那个数值越小就越节能；换挡的设计很省空间，轻轻一推就可以，我不喜欢那个杆；车内空间充分，后排3个成年人绰绰有余，不会拥挤；驾驶座的座椅调节很方便，因为我是小个子，使用感不错；无线充有点鸡肋，不知道是不是个例问题，手机放歪了也充不进去；电池集中在底下，我也没有再安装护板，所以开车的时候我基本不上马路牙子，自身比较注意；购车后我放置了半个月，晒了一周然后放了一些活性炭什么的，基本没什么味道 乘坐感受：空间较大，乘坐比较舒适，normal模式也不会晕；后备箱空间一般，大概因为车身也不大，20寸箱子可以放2个，平时我放一整箱水和健身的东西都很宽敞，但折叠床放进去就不能关上后备箱了，不过这种情况少，整体来说还是能够满足基本需求 查看详情>>

作为紧凑型SUV里的“老资历”，本田CR-V自1995年诞生以来历经5次换代，在全球160个国家和地区实现了1100万辆的销量成绩，车型一直坚持着家用舒适定位，成为不少人在购车时都会参考的对象。这一代本田CR-V先于同级别其它车型换代，随着对手们陆续推出了多款新车型，本田CR-V也迎来了改款升级，新车将于今年7月中旬上市；为了和广汽本田皓影保持同步，CR-V推出了主打运动个性的BlackEdition（幻夜）版，算是面向年轻人做的一次大改变，一起来看看表现如何。 查看详情>>

全新本田CR-V纯电版渲染图。 近日，我们从相关渠道获得了全新本田CR-V 纯电版渲染图及最新消息，该车有望于2023年首次亮相，并于2024年上市销售，据悉，虽然新车将会基于通用Ultium平台打造，但是包括外观和内饰设计在内的部位都会依照本田的设计理念来打造，全新本田CR-V内燃机产品预计会在2022年亮相，因此纯电版在2023年亮相的可能性也是非常高的。 查看详情>>

买一台家用SUV，你最在意什么？无非就是空间、舒适性、经济性，动力方面满载不拖后腿即可。我想这是绝大多数人的答案，那么当下主流合资SUV中，都有哪些车型可以选择呢？本田CR-V、丰田RAV4、大众推出不久的探岳。这其中，本田CR-V在很多人眼里算是一台神车，但是它真的有网友说的那么神吗？还是一些人一厢情愿的说辞？ 查看详情>>

有几个朋友还是纠结说，本田CR-V是买混动版，还是买插混版？ 查看详情>>

第一眼看到天籁，就被它的外观吸引。帅气的外观运动时尚。后排和后备箱的空间都，能装多东西，能满足我平常的需求。动力也棒，一脚油门能感受到动力。油耗也还可以。这个级别的车，天籁的油耗算低。 后面就去当几家日产店看过试驾，因为我对动力有要求，试驾完就爱上了，加上当时带T优惠，几经砍价后终于定了下来。周后就提车走人～ 查看详情>>

2023年，本田陆续发布了CR-V氢能源版的测试消息，近期更是发布了实车图片，并透露了氢能源版CR-V的技术参数。 查看详情>>