思域水箱两侧阻风板换装

大思域改款了 高情商说法，是对电车未来化的探索 低情商说法，是风阻的牺牲品 查看详情>>

就外观上看来，此回 GLE Coupé车系的小改款着重于细节上的更新，这辆GLE 300d 4Matic Coupé车型将 AMG Line 外观套件列为标准配备，在全新星芒型水箱护罩的配置下，前保杠造型亦与小改款前有所差异，主要在于保杠两侧进气口追加与车身同色饰板，并具备金属色格栅及下方饰板造型。 查看详情>>

今天第一次感受到了风阻的力量顶上背个雪板高速竟然给我跑出了28的电耗？ 查看详情>>

日前，我们从网络上获得一张比亚迪秦L的清晰谍照，可以明确看清前脸的设计，新车换装大尺寸格栅设计，内部采用密集的横幅式饰条，两侧还加入宽幅式装饰板，全面黑化处理后，视觉效果非常抢眼。大灯变得更狭长锐利，与中间的黑色饰板之间，加入龙须样式的银色饰条，微凸的前唇底部加入哑光银装饰件，彰显时尚精致的一面。 查看详情>>

近日，比亚迪全新小型SUV——元UP的新车官图正式出炉。从官图可以看出，比亚迪元UP的前脸是封闭式的，其中加入黑色饰板，有效拉伸了前脸的视觉宽度。另外，新车配备半隐藏式门把手，这点跟比亚迪海鸥是一样的，兼顾了风阻和实用性。 查看详情>>

对于传统燃油车来说，车辆前部一般有面积较大的近期和散热格栅。而新能源车，特别是纯电车，微聊降低风阻，前部的格栅面积几很小。C11纯电车的前脸进气格栅在拍照的下方，面积也不到。但它承担着重要的功能，是纯电车的热管理系统的一部份。 零跑汽车C11的进气格栅是开放的，中间是毫米波雷达，左右两侧是格栅面罩，间距比较大。进气口的后部是车辆的水箱散热器，而下部是底盘的防护板。零跑汽车C11的进气格栅是开放的，中间是毫米波雷达，左右两侧是格栅面罩，间距比较大。进气口的后部是车辆的水箱散热器，而下部是底盘的防护板。在水箱散热器的前部，有主动进气格栅的导风板，这个导风板会根据车辆热管理的相关数据进行自动调整。冬天气温低，会关闭，温度高时打开，开启的角度由车辆的热管理系统控制。春夏之交，天气渐热，漫天飞舞的柳絮、灰尘、杂物等经常会进气口进入，黏附在水箱散热器上，会影响散热器的散热效果。严重的会有路面弹起的石子等硬物通过此处打坏水箱散热器。我网购的防虫网是分体的，用扎带直接绑，也有车友用一体的效果更好，当然价格嘛也要高不少。安装挺简单的，把防虫网从雷达傍边塞进去，用扎带先拴住，调整好位置后再把扎带拉紧，减掉多余的扎带就OK啦。从此再也不用担心蚊虫杂物了。 查看详情>>

第七代伊兰特车型长宽高分别为4720/1810/1415毫米，轴距2720毫米，并继续采用溜背式轿跑造型，配合钻石切割线条，动感、前卫，换装了全新的五辐刀锋轮毂，C柱熏黑饰板上的纹理也有所改变。车尾除换装新车标外，还针对后包围进行重新设计，大面积熏黑饰板配合凌厉的饰条点缀。 换装分层式进气格栅，其中，倒梯形上格栅内继续采用三角形装饰，并与两侧犀利狭长的大灯组相连，上沿还加入一条镀铬饰条连接两侧日行灯，并在机盖中央配备最新的扁平化LOGO。而梯形下格栅内采用横幅式结构，再配合两侧风刀装饰的导风槽以及底部突出的前铲造型。[_LinkTopic:伊兰特,793,23] 查看详情>>

日前起亚官方正式发布了起亚EV3的官图。新车基于E-GMP平台打造，定位紧凑型纯电SUV，动力上采用400V架构，续航里程可达600km。外观方面，新车采用了家族式设计语言。前脸部分为封闭式低风阻设计，两侧的LED头灯组形似“獠牙”，使车头更具侵略性。 查看详情>>

2024北京车展前夕，全新Model 3高性能版发布，售价33.59万元，最快三季度交付，提供4年/8万公里整车质保、8年/19.2万公里三电质保。外观重新设计前包围，增加两侧导风槽，运动感更强，视觉重心更贴地。标配前235/40+后265/35轮胎和19英寸轮圈，红色卡钳回归。尾部增加碳纤小鸭尾和Plaid标识。内饰换装Alcantara和碳纤维材质，赛道桶椅自带Plaid标识。 查看详情>>

近日，广汽丰田第9代凯美瑞正式上市，售价为17.18-20.68万元，此次上市车型提供2.0L汽油版，2.0HEV电混双擎两种动力，提供9款配置车型可选，后续将公布2.5L智能电混双擎系列价格。外观方面，新车采用品牌最新设计语言的同时，一些经典元素还继续沿用。车头部分，分层式前脸整体依旧为X造型。头灯之间的前脸采用了无边界的同色进气口，两侧导风槽也更加细长立体。SE/XSE的前杠则换装三段式进气口，中间是黑色蜂窝网状格栅，两侧导风槽尺寸更大且有“獠牙之感”，底部还配有黑色风刀（SE）/镀铬风刀（XSE）点缀。车侧部分，新车SE/XSE对车顶和外后视镜也进行了黑化。轮圈上全系采用双色搭配。车尾部分，新车延续至车尾的腰线在尾部形成凸起式的视觉效果，提升了整体的力量感。两侧尾灯组采用类似C字形设计，通过中间的装饰条形成一体式设计，拉伸了视觉宽度。动力方面，新车将搭载第五代智电双擎的混动版本占据绝 查看详情>>

日前丰田官方正式发布了丰田EPU电动皮卡概念车的官图。新车采用下一代纯电平台打造，定位中型电动皮卡，内部采用五座布局。外观方面，新车采用了全新的设计语言。前脸部分为封闭式低风阻设计，两侧狭长犀利的LED头灯组通过灯带与发光的LOGO相连，具有不错的辨识度。 查看详情>>

近日，理想汽车宣布理想MEGA即将亮相2023广州车展，将于11月17日开启预订，据此前报道，新车采用短前后悬的设计，前排及二排的侧滑门把手均为隐藏式设计，前脸类似子弹头列车的设计风格，此举在一定程度上能降低风阻，新车风阻系数仅为0.215cd，使车辆拥有更大续航里程。车头为封闭式设计，两侧为方形大灯组，内部为LED光源。新车的尾部设计与前脸一样简洁，贯穿式尾灯与车头相呼应。配合高压纯电平台，，可以做到 CLTC 工况电耗15.9kWh / 100km，官方宣传“纯电四驱 MPV 全球最低能耗”。 查看详情>>

日前，我们从相关渠道获悉，荣威D5X将于广州车展首发亮相。新车是荣威D家族的第三款车型，动力上搭载了DMH超级混动系统。我们猜测其将于年内正式上市。外观方面，新车采用了全新的设计语言。前脸部分为封闭式低风阻设计，两侧的头灯组造型狭长犀利，并且通过灯带相连为一体，增加时尚感。 查看详情>>

日前我们从国家工信部处获取到了一组阿维塔06增程版的申报图。新车相较于纯电车型搭载了1.5T增程系统，且相比此前申报的版本提升了续航里程。外观方面，新车仍然采用阿维塔家族式的设计语言。前脸部分为锐利的封闭式低风阻设计，两侧配备极具辨识度的“7”字型LED头灯组，且造型更加粗壮。 查看详情>>

总结：配置和加速小幅度提升，价格不变。 查看详情>>