思域乘客单人座总成加装

【安徽合肥】讯，智驭美学，邂逅纯电艺术，智趣相随，解锁潮酷出行；2022年9月3日-4日先锋美学，澎湃而至丨EQA&EQB纯电SUV产品深度试驾体验合肥站在合肥宝湾国际圆满举办。第三排两个座椅可供身高1.65m及以下的乘客落座，还可加装儿童安全座椅；在5座布局时，前排头部空间达到1035mm，第二排头部空间为979mm，后排腿部空间宽敞舒适可达87mm；同时，EQB 465L-1620L的行李厢装载空间也能胜任多种用途。活动现场主要分为外场和内场两个区域，外场旨在通过特色道具场地教具试驾以及沉浸式的风景道路试驾，体验EQA&EQB纯电SUV的纯电魅力以及智驭未来的驾乘体验. 查看详情>>

根据相关研究，+单人座椅只要达到400mm～500mm，就能满足大部分人舒适乘坐的要求了。对于后排座椅来说，座椅宽度应能保证乘客可以自由活动，座宽则应以两肘间的距离为基准，才不使人有压迫感+。因此座椅宽度合适的尺寸为450mm-530mm。而宽度只要达到530mm就可以满足95%以上的乘客需求了。如果座椅过宽的话，侧向支撑反而会难以保证。 查看详情>>

最近有了一个想法，想把现款奥德赛或者艾力绅的主驾驶驶座椅装到十代思域上，或者把这两个车的肘托加装到思域上，不知道可行不可行啊？这个想法由来已久了，上个月单人单车自驾了一趟海南，全程6700KM，这辆车的优缺点被放大了很多，缺点方面尤其是座椅舒适性令人不太满意，腰部支撑不够，可以买一个腰托来解决，手肘的支撑一直是个问题，原厂的扶手箱太低了，不能给手肘一个舒适的姿态，只能靠不停的更换姿势来缓解。所以萌生了这样一个想法，更换座椅或者原厂座椅上加装肘托，不知道这个想法可行不，有没有大佬这样做过？ 查看详情>>

💥💥💥 施工师傅正有条不紊地对幻影的后排进行改装。 👠👠👠 改装后的后排座椅具备活动功能，座椅的前部还具备升起功能，为乘客的腿部提供更好的支撑，乘坐舒适性得到质的提升。 👠👠👠 后排座椅由原来的3人座变成双人电动独立座椅。 👗👗👗 后排单人座椅之间还加装了S型多功能中控台，使后排有胜于飞机头等舱的尊贵乘坐感受。 👗👗👗 前后排之间加装了间隔墙，增加了后排乘客的私密性，而且间隔墙上还有可升降的液晶电视，为后排乘客提供影音娱乐。 #幻影# 查看详情>>

💅👒👒驾驶主座后面是手动升降桌，及双人卡座，与旋转后的主副座椅形成一个对坐，可以在这里和家人朋友吃饭，聊天，打牌等。 👒👒👒上部有储物吊柜顶部配有四宫格照明灯。 内部的空间，在灯光的衬托下，加上房车细致的工艺格外的漂亮。 💅💅💅皮质包覆的主副座椅，可以360度旋转，中间有一个小过道，虽然不宽，但遇到下雨天或应急需要但后部区域还是很方便的。过道上方配有19寸折叠电视！ 👒👒👒打开滑门，一个单人座椅呈现眼前，座椅下面是一个储物空间，也可以加装一个抽拉隐藏式灶台。 💘💘💘单人座后面是一个吧台，洗手池，电磁炉便装在吧台上，吧台下方是一个12V的71L双开门车载冰箱，还有一个碗盘储藏柜。中门可以选装网纱门。 [_LinkTopic:新世代全顺,3985,23] 查看详情>>

五菱宏光迷你全系都没有后排阅读灯，前排的照明光线也照不到后排。 后排乘客在夜晚找东西不方便哟，早早就有这个想法想加装一套阅读灯，一直也没找到合适的，这次买了一个奔奔的后排阅读灯总成，直接告诉客服要2米线(实际用1.5米正好)。价格57元，是不是有点贵啊。 以下就是改装流程。 查看详情>>

思域在年轻消费者市场中比较受欢迎的一辆车，作为一辆私人座驾，空间对我来说是非常宽敞的。但是内饰表现比较一般，年轻化元素较少。部分驾驶者反映中控附近出现异响，内饰材料实在，但塑料感太强，仪表设计上缺乏美感，不可否认，本田凌派的内饰的确比本田思域好一些。 凌派在设计过程中并没有那么出众，但凭借出色的内饰、以及各种科技配置完全不输思域。大气的中控台采用了大量软质皮革包裹配合上缝线看起来十分精致，对于后排乘客，不仅有可提供冷暖，送风的后排出风口，还有两个USB接口，可见是对于后排乘客非常有好的。 纵使两车的实力和价格差不多，但思域更受我的追捧。 查看详情>>

思域在年轻消费者市场中比较受欢迎的一辆车，作为一辆私人座驾，空间对我来说是非常宽敞的。但是内饰表现比较一般，年轻化元素较少。部分驾驶者反映中控附近出现异响，内饰材料实在，但塑料感太强，仪表设计上缺乏美感，不可否认，本田凌派的内饰的确比本田思域好一些。 凌派在设计过程中并没有那么出众，但凭借出色的内饰、以及各种科技配置完全不输思域。大气的中控台采用了大量软质皮革包裹配合上缝线看起来十分精致，对于后排乘客，不仅有可提供冷暖，送风的后排出风口，还有两个USB接口，可见是对于后排乘客非常有好的。 纵使两车的实力和价格差不多，但思域更受我的追捧。 查看详情>>

本田思域一直以来都是年轻人最为喜爱的车型之一，其时尚的外观设计和出色的性能配置深受消费者青睐。近日，本田思域2022新款再次推出，这款车型在原有的基础上进行了升级改良，无论是在外观设计还是性能表现方面都得到了显著提升。下面就来详细了解一下本田思域2022新款的具体情况。 😄😄外观设计方面，本田思域2022新款相较于旧款更加动感时尚，前脸采用了大尺寸黑网格式进气格栅，格栅上方设有横向的镀铬饰条，强化了整车的沉稳感和质感。车身线条流畅，动感十足，车身两侧的大尺寸镀铬下摆板贯穿整个车身，让车身更加精致有亮点。后部设计也非常出色，双边共两出的尾管与车身完美融合，运动感十足。总之，本田思域2022新款的外观设计非常出色，看起来十分吸睛。 😃😃内饰方面，本田思域2022新款采用了时尚简洁的设计风格，中控台以黑色高级皮革进行覆盖，视觉效果极佳。中控台中央配有10.1英寸中控液晶屏，显示清晰，中英文显示都支持。座椅采用了高质量皮革面料，提高了乘客的舒适性，以及乘坐感受。车辆内部储物空间很足，而且空间设计也非常合理，充分考虑了乘客的出行需求。本田思域2022新款的动力总成方面，搭载的是1.5T涡轮增压引擎，最大功率121kW，峰值扭矩为220N·m。匹配CVT变速箱，这对于增加整车车速及提升驾驶操控性都具有很大的帮助。除此之外，车辆配备的智能启停系统非常智能，对于车辆燃油的节省方面有着非常明显的积极作用。同时，本田思域新款还采用了车辆动力控制系统以及下坡辅助系统，这些都提高了车辆的性能表现以及驾驶安全性。 😀😀综合来看，本田思域2022新款在外观设计、内饰配置以及动力总成等方面都有了重要升级，乘坐感受和驾驶操控都得到了全面提升，舒适性和驾驶的乐趣也更加兼备。对于那些追求年轻时尚的消费者来说，本车会是非常不错的选择。 [_LinkTopic:思域,1290,23] 查看详情>>

当谈到年轻消费者的购车喜好时，与中年消费群体相比，90后显然更偏向于喜欢个性化、运动感和强劲动力的车型。在这个群体中，本田思域无疑是一个备受欢迎的选择。手握15万级预算时，很多年轻消费者不会忽略这款网红座驾。 在动力方面，思域搭载了1.5T+CVT的总成，相较于同级合资品牌，思域的动力优势更为突出。同时，CVT变速箱的应用也使得思域在低油耗方面表现优秀，其NEDC综合油耗仅为5.9L/100km。 在底盘部分，思域搭载了前麦弗逊+后多连杆的悬架配置，驱动方式为前置前驱。底盘滤震的改进使得新思域的整体表现更为出色。在驾驶感受上，新思域仍旧保持了轻快的特性，但CVT变速箱的换挡体验相较于响应更快的双离合变速箱略显平庸。 通过不断的更新迭代，本田思域的产品力在不断年轻化。尽管第一代思域早在20世纪70年代就已经诞生，但通过现款思域的外观和内饰精细化升级，以及配置、空间表现的改进，本田思域在动力和底盘表现上依然保持着一如既往的优势。总的来说，本田思域是一款均衡的车型，因此在15万级预算的年轻消费者中备受欢迎。 查看详情>>

由于座椅套需要打孔处理，花费的时间很长，所以早早到达店家佛山的安装车间这个是顶配的主副通风开关总成安装上开关总成后的样子联动中控屏控制，跟探享一样，档次不知不觉被提升了两个座椅在背部加装风机精细的打孔工艺，细致得无法挑剔，等待也会有一种美结果座椅原装位置复完后，测试通风效果，看图说事实可惜原车是不带carlife，这次顺便让师傅一起搞搞吧升级过程大约30分钟左六升级完成，菜单有显示carlife与手机连接中，加个盒子便是无线carplay系统 查看详情>>

把东风本田21款两厢思域和19款三厢思域都拉出来做个对比。 没人告诉你两厢思域存在设计缺陷，视野受限，不适合长期驾驶。 ‼️“开一会儿就烦了” 立交桥下堵车，两厢思域驾驶者和乘客都能频繁感到飞机起飞的那种耳压高的感觉。因排气噪音声波被立交桥墩或大公共反弹回来，在车内叠加形成了噪音回声。叠加的声波给耳鼓带来过大压力，尤其后排乘客感觉最为突出。 没有密封的后备箱，排气噪音更是没受到像样的隔离，穿透尾部进入车内。车身又短，排气管距离座位更近。 两款思域噪音感受是这样的：三厢前排<三厢后排<两厢前排<两厢后排。三厢和两厢都是63分贝以上。数据相差无几，但设备测不出两厢内的回声声波叠加。 两厢思域全系没有后排空调，后排还变矮，两厢思域的后排座成了两款车内最不舒适的位置。 如果你还年轻，操心自己的听力吧。如果上要带父母，下要接孩子，中间有朋友，他们受得了不？ ‼️“挂运动档也没快” 两厢思域性能弱于三厢思域。今年上市的两厢思域毫无升级，沿用18年的三厢动力总成和底盘：1.5T地球梦220涡轮增压发动机，CVT或6速手动变速箱；前麦弗逊，后多连杆独立悬挂；轴距保持在2米7。 区别：两厢思域有S运动档，三厢思域有低速档。 两厢思域运动档搭配换挡拨片，营造出了更运动一点的氛围，并没带来更快的加速。 两厢思域的0-100公里/时加速比三厢慢了1秒，掉到了9.6秒。还导致100-0公里/时刹车距离多了60厘米，到了39.5米上下。 两厢思域车身比三厢思域车重增加至少33公斤。主要来自于尾部的增强结构。 两厢车尾部天然的短板需要特别加强。因此两厢思域比三厢思域少了后边的小三角窗，整个做成了C柱；下方尾门周边的整体也做了加强。 最后，两车后视野大为不同。两厢思域尾门玻璃面积已经比三厢思域后窗小了很多，结果又被模仿FK-8 Type-R扰流板挡住三分之一。雨刷还趴在扰流板上，对于后视野无疑是雪上加霜。 两厢思域给“信仰”留下的唯一念想，可能就是又短又重的尾部，会在弯道里更有乐趣吧。前提是您得下赛道哇！准备买了两厢思域顶配手动挡，把它爆改吗？ 接待你的卖车销售看你年轻单身就说两厢思域运动，看你成家稳重就告诉你它本身是家用车。 两厢思域，就靠模仿Type-R的外观混事儿吧。 #思域##今日分享# 查看详情>>

👨‍❤️‍💋‍👨本田型格和思域的优缺点基本上是一样的，外观漂亮，1.5T动力不错，好开省油，三大件技术成熟稳定，只是底盘质感和噪音控制方面相对来说比较一般。 🤡底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，在城市道路行驶，车内比较安静，底盘的滤震性也可以，但是经过烂路时，胎噪有点大，沙石击打在底部的声音比较清晰，车速超过了90之后，后排乘客会听到较为明显的胎噪和风噪混杂在一起嗡嗡的噪音。 🚀动力部分，搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为182马力，最大扭矩为240牛·米，与之匹配CVT变速箱，动力总成和思域相同，动力输出平顺，日常驾驶感觉很轻松，当深踩油门时，提速快且顺畅，超车有自信，只是发动机声音容易传进驾驶舱 💖安全配置很齐全，拥有主副驾驶座安全气囊，前后排侧气囊、前后排头部气帘、膝部气囊、胎压报警、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车、前方碰撞预警等。 😍从侧面来看，型格和思域的造型傻傻分不清楚，有着一定的轿跑运动感，而型格的尾灯样式与思域还是有区别的，红色的LED光源亮起后好看，底部是双边两出排气，但排气筒却被隐藏在了车底。🔥[_LinkTopic:型格,39563,23]😎🔥 查看详情>>

#试驾我的心动座驾# 查看详情>>

改装不仅让我的座驾焕然一新，也极大提升了驾驶与乘坐的舒适体验。 首先，改装虚浮顶是一个大胆的尝试。虚浮顶的设计为深蓝S7增添了一抹未来科技感，使得整个车身线条更加流畅、动感。在安装过程中，我选择了与车身颜色相匹配的虚浮顶，确保了整体风格的协调统一。改装后的深蓝S7在阳光下熠熠生辉，每次驾驶都让我感到无比自豪。 其次，加装后排小桌板则是一项非常实用的改装。这个小桌板不仅为后排乘客提供了便利的用餐和办公空间，还使得车内空间得到了更加合理的利用。在安装小桌板时，我特意选择了具有防滑功能的材质，以确保乘客在使用过程中的安全性。现在，无论是长途旅行还是短途出行，后排乘客都可以在小桌板上轻松用餐、工作或娱乐，也安排了扶手箱收纳，很棒极大地提升了乘坐的舒适度。 这次改装让我深刻体会到了个性化与实用性并存的重要性。虚浮顶的设计让深蓝S7在外观上更加独特，而加装后排小桌板则让车内空间得到了更加合理的利用。这两项改装不仅提升了车辆的整体品质，也为我带来了更加愉悦的驾驶和乘坐体验。 总的来说，我对这次深蓝S7的改装非常满意。它让我更加深入地了解了自己的需求，也让我更加热爱这辆座驾。我相信，在未来的日子里，我还会继续探索更多的改装方案，让深蓝S7成为我生活中不可或缺的一部分。 查看详情>>