思域混动溜车声响

11代思域混动 查看详情>>

车友“青春”说：“卡罗拉、雷凌都有混动的，为什么思域没有？”思域是本田A级车的当家花旦，有一大批忠实粉丝，一直推的都是燃油版，的确没有推混动，我们来聊一聊其中缘由。 查看详情>>

今天试驾十一代思域三厢的e:HEV混动，这是台挺不混动的混动车款。 查看详情>>

动力强、响应快是本田混动车型最为突出的亮点。而这样的亮点，也正是东风本田思域这样年轻化“小钢炮”车型所需要的。终于，东风本田推出了思域的混动版车型，官方称之为第十一代思域e:HEV（以下简称思域混动），指导价为15.99万元~18.79万元。 查看详情>>

两厢思域正式发布，TYPE-R用混动 查看详情>>

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继全新一代思域HATCHBACK车型发布之后，本田官方又透露出一组全新一代思域TYPE R的最新消息。新车将依旧基于全新一代思域HATCHBACK打造而来，在动力方面，新车将采用一套全新的插电混动系统，这意味着，全新一代思域将会采用四驱布局。 查看详情>>

目前混动版思域已经于成都车展正式上市，外观内饰基本与燃油版11代思域保持一致，要说二者区别最大的地方应该就属换挡机构，混动版为与中央扶手融为一体的按键控制，而燃油版则是传统的突出挡把造型。 动力方面搭载基于2.0L自吸发动机的i-MMD混动系统，驱动电机最大能输出184马力315牛米，与混动雅阁、CR-V的参数一致。因此尽管混动思域的内燃机参数稍低一些，导致203马力系统最大综合略低于另两位的215马力，但得益于更轻的自重，实际吨功率与同为轿车的混动雅阁差距可以忽略不计。 同样因为轻，综合油耗这块比以省油见长的混动雅阁平均还要再低个0.4升左右，且由于i-MMD混动的逻辑是中低速纯电驱动，此时混动思域动力表现要比混动雅阁来得更猛。 至于售价方面，目前混动思域有三款配置可选，分别为15.99万元的先锋版、17.39万元的锐力版，以及18.79万元的劲速版。相较于1.5T高功率，也就是240T 查看详情>>

近日，本田公司推出了一款备受瞩目的新车型——“思域 混动”，在美国市场引起了广泛关注。这款车型经过改款后，焕然一新，吸引了众多消费者的目光。 查看详情>>

本来十一代三厢思域的外表就已经很“家用”了，现在一众“运动党”期待的两厢还没到国内，就已经传出了混动车型测试的消息，难道从前秒天秒地的“法拉域”这次是真的准备彻底“从良”了吗？ 查看详情>>

早在2007年，东风本田生产第八代思域混动版；时隔15年之后，东风本田在第十一代思域再次推出混动版车型，将搭载第四代2.0L i-MMD油电混动系统。8月22日，“混动，更运动”东风Honda e:HEV混动技术及第十一代思域 e:HEV体验会在成都拉开帷幕，搭载第四代2.0L i-MMD双电机混合动力系统的第十一代思域 e:HEV正式开跑。 查看详情>>

日前，“混动，更运动”东风Honda e:HEV混动技术及第十一代思域 e:HEV体验会在成都拉开帷幕，搭载第四代2.0L i-MMD双电机混合动力系统的第十一代思域 e:HEV正式开跑。 查看详情>>

混动思域，今儿发布官图了，一套全新的黑化套件版本，还带有小鸭尾设计，能看出，本田想在设计风格上，突出强调一下混动思域的“运动范”。 查看详情>>

8月22日，“混动，更运动”东风Honda e:HEV混动技术及第十一代思域 e:HEV体验会在成都拉开帷幕，搭载第四代2.0L i-MMD双电机混合动力系统的第十一代思域 e:HEV正式开跑。 查看详情>>

作为本田非常畅销的一款全球车型，思域又有新动作了。前不久，2025款本田思域在海外亮相了。这一次的变动不算少，首先是前脸造型的重新变化，除此之外，2025款本田思域还新增加了混动系统。 查看详情>>