思域刹车阻力还有坏的

我老婆买了上下班代步的，5月份订的车，到现在50天，前天刹车踩不动了，幸亏是刚开没几步路，速度不快，然后不敢开了，叫拖车拖到指定汽修店，昨天市里4S点派人来处理，检查后说刹车阻力泵坏了，免费换了一个新的，还有一个保险丝坏了，等厂家发货来更换，昨天下午看论坛里有很多人说出现过同种情况，想问一下更换过刹车泵的车友，换了刹车泵后还有没有遇到这种情况的？昨天我老婆跟销售说新车就这样不安全，要求换车，他们说根据三包原则，要3次同样情况才能退车，关键这个危及生命安全，谁敢去试上两三次，现在车子扔在汽修店等着要说法，估计也不会有什么说法，最多也就是说依照三包原则，哪儿坏了就免费更换哪 查看详情>>

思域的打方向盘比别的车型阻力大？开过几种车，群众，起亚，还有东南的车，打方向盘都比思域的轻盈。 查看详情>>

思域作为本田系“超跑”的当家花旦之一，而很多车主却对思域的刹车评价：“说实话真的不咋地，冷车时觉得可以，车子跑起来热了后那个刹车效果啊，热衰减太厉害了，刹车距离偏长”。 查看详情>>

相信很多车友跟在下都有同感：如果开过、习惯过自己的座驾上换了高性能制动套件的话，就很难再去“适应”那些原厂刹车了，说句得罪的话，即便是开到GT-R、488GTB那样原厂就六活塞鲍鱼的高性能车，不换套适合自己的刹车皮、不换好一点的刹车油都会心里痒痒，或者这就是所谓的改装不归路了。上一台车开了多年，换了一台九代思域（参数丨图片）（HondaCivic（FB））后，虽然不能说原厂刹车很差，但跟过去换过的多活塞套件还是有相当的距离，根本“适应”不了那种前段点头、后段滑动的制动感，真不明白好多人说这个车制动好、那个车制动强，但我本人开过n多车的感受是：换套刹车才知道什么叫强！好了，最终，还是忍不住，为自己的思域换上了以制动效能强大的APRacingCP9440四活塞套件。 查看详情>>

十代思域的这个壳坏咯.需要换一个总成还是只换壳喃，这个贵吗 查看详情>>

为什么刹车灯泡容易坏？ 查看详情>>

左右刹车灯泡老坏 查看详情>>

说起思域，很多人第一反应就是不改不如推下海。随着网上这句话车友来到TEI找我们技术人员简述刹车后，于是便改了刹车，车友说还是低调好点，外观暂时不改先。 查看详情>>

奇瑞“西装暴徒”，2.0T艾瑞泽8快上市，思域还有啥留恋的 查看详情>>

浙江车网•用车参考：正常行驶中车辆突然自动刹车，无疑是件非常危险的事情。程女士新买的理想L7还未上牌，就频频出现突然自动刹停，还差点被追尾。 查看详情>>

3年思域发动机坏两个？怎么处理呢？ 查看详情>>

3年思域发动机坏两个？怎么处理呢？ 查看详情>>

你们有没有遇到过低速阻力大，轻踩刹车直接抱死的情况？ 查看详情>>

改装车型：本田8代思域(FA1) 查看详情>>

改装车型：本田十代思域 查看详情>>