骐达满意背光常亮2档亮度

本人五菱宏光S，2019年入手，到现在已经3年半（已经过三年质保期），从买车的时候就不满意仪表的背光灯设计——启动车子仪表灯不亮，需要打开照明灯开关仪表背光才会亮，而且是蓝色背光，尤其是晚上开车蓝光特别刺眼，所以一直想改掉背光灯，终于还是熬到了车辆出保。这两天闲暇之余，埋藏了3年多的种子终于发芽了——我要改背灯！！！先是在网上搜了一下各位大神的改灯先例，说实话没有我满意的：初级的是把仪表总成的25脚的小灯电源剪断接到18脚的点火开关信号，效果是背光灯可以常亮了，无论白日晚上都是蓝色背光，亮度也不变。中级改法就是拆开仪表总成把灯珠换成白色，同时把点火信号的12V直接接到背光上，无论白日晚上都是白光，亮度不变。所以这两种我都不满意。打定主意要改成，点火信号开（就是ACC档，也就是拧两次钥匙）的时候白色背光最亮，这样白日遇到刺眼的阳光也可以看清楚仪表，打开小灯电源，背光灯亮度降低，这样晚上开车时仪表灯也不会刺眼，而且白光比蓝光要舒服的多，甚至我还想打开小灯电源时背光亮度可调（那就更帅了嘻嘻😁）。先开始确定能够实现调光的功能，找了一些资料和电子原件，经过多次实验发下使用MOS管＋电位器可以达到调光的目的于是先搭棚做了一个最简单的直流低压低功率调光电路如图：第一次做的调光电路开关关闭状态，灯高亮，相当于未开小灯。开关打开，LED亮度降低，相当于打开小灯。仪表拆前留影于是在原来的基础上改了反向元件，经过多次测试终于该出可以满足仪表主板的电路第二次设计的电路图，R1、R2阻止还在实测中，我使用的是电位器，所以可以实时调节亮度。R3为高电平上拉电阻，R4为三极管偏置电阻，这两个阻值可以根据情况自行选择，能够起到控制三极管的目的即可。业余手绘如有错误之处请大神指出批评，谢谢。根据图纸搭棚电路上电后高亮模式将小灯线接通12V后进入低亮模式，并且电位器可以调亮度。当拆除液晶屏后顺了一下LED线路，发现液晶屏的背光与仪表背光不是同一条线路，所以需要更改一下电阻。因为液晶屏背光原来是不与仪表背光同时亮的的，所以为了可以调亮度，需要改动主板的电路，将R90电阻拆下安装在下图位置即可。安装在R42处即可。按图上指示结合电路图纸焊好元件，注意二极管M端是悬空的，为了安全起见最好垫一层高温胶带。图上的灰色线是我外接调光电位器的线。拆除液晶屏，然后拆掉9颗蓝色LED，更换白色LED，注意安装方向，焊好后加点检查灯珠全亮即可为了方便调节亮度，我挑了个位置安装电位器。电位器把导航拔出来就可以看到，方便调亮度。打开钥匙1档，仪表应无反应，打开2档，仪表背光亮起，液晶屏背光同时亮起，液晶屏自检后正常显示，仪表自检显示车辆状态。看着白色仪表背光，心情真是舒畅。同样，改前留影拆掉导航即可看到四颗螺丝。图片丢失，只好拿下面的图标注一下如图操作即可拆下空调面板背光板。上电确定11颗需要换LED的位置，更换后再次上电确定LED都正常，即可装回。此时只有空调制冷暖的蓝色指示灯成为全车唯一一颗不需要更换的蓝色LED。打开小灯开关，瞬间就可以感觉点亮后的宁静感。 查看详情>>

请教个问题，途安L车前照灯1挡，仪表台（转速表，时速表）背光不亮，车前照灯2档仪表台背光才亮。这个设计就是如许的吗？ 查看详情>>

请教个问题，途安L车前照灯1挡，仪表台（转速表，时速表）背光不亮，车前照灯2档仪表台背光才亮。这个设计就是如许的吗？ 查看详情>>

途岳左下侧小灯switch（拧1挡是小灯，第2档是近光灯）打开后，switch背光亮了，不过表盘背光不亮仍是黑的，非得打开近光灯，表盘背光才亮 查看详情>>

请问怎么样设置才能让屏幕常亮，而不是亮度一直自动变来变去？ 查看详情>>

用车感受:我的领克01，说一下它的刹车灯。 第一张图和第二张图刹车的时候是非常亮的，个人贴了一个小贴画。领克01的logo在刹车的时候提醒后车不要追尾。这个亮度很喜欢，也很满意。后尾灯刹车的时候也会亮。领克01的尾灯设计和亮度都是非常满意的。 查看详情>>

常常跑夜路对原厂的大灯亮度不太满意论坛里有哪位老铁改过灯吗？ 查看详情>>

在空闲的时候和车友们在一起讨论用车方面的问题时候还会留意车友们的车辆加装的小零件啥的。这次吸引我的是有的车友装的领航灯，在白天不仔细看好真看不出来啥效果，在晚上的时候跟在装有领航灯的车友后面就很清楚的看到了而且效果非常的明显。领航灯不仅仅是一个灯而且在夜晚行车的时候可以让后面跟车的人可以清楚的看到前方车辆起到提醒的作用。车友介绍领航灯有几种效果1.行车常亮，刹车领航闪2.行车领航闪，刹车爆闪3.行车常亮，刹车爆闪4.行车领航闪，刹车高亮。我选择的是行车领航闪，刹车爆闪的这个。在这里顺便提醒大家一下在加装车上东西的时候一定要选择有经验的改装店去安装，记得有一次加装主驾驶跟副驾驶的两个脚窝灯的时候找的一家改装店师傅的手艺就不怎么的好灯都装好了，当时也没发现上面问题。脚窝亮的时候应该跟亮度有关的白天的时候它应该是不亮的才对，到晚上的时候随着光线渐渐的变暗它会随着自动大灯一起亮才对。而我当时装的脚 查看详情>>

晚上，我把岚图free停在地库里，准备开车回家。可是，当我上电之后，发现车内的按键背光竟然不亮了！这让我有点懵，毕竟晚上开车，没有背光真的有点不方便。我开始寻找解决办法，首先想到的是去设置里调整一下背光亮度。我打开设置，找到了显示这一项，把按键背光的亮度条拉到最大，但是并没有什么用，背光还是不亮。 我觉得问题可能不在设置上，于是我开始尝试不同的挡位。我挂入N挡，背光点亮；挂入D挡，背光也点亮；挂入R挡，背光同样点亮。但是，当我挂入P挡，背光又灭了！这让我意识到，问题可能就出在P挡上。后来我想到，有时候我们在车内玩耍，需要点亮背光制造氛围，但是又不能一直保持P挡，这就有点麻烦了。 为了解决这个问题，我开始寻找其他解决办法。终于，我在车辆设置里找到了一个方法。我打开车辆设置，找到了灯光控制这一项，然后把日间行车灯的驻车自动关闭功能关闭，就这样，按键背光在驻车时也不再自动关闭了。这个方法真的太实用了，现在我终于可以在任何挡位下都能享受背光带来的便利了。 如果你也遇到了类似的问题，不妨试试这个方法。只需要在车辆设置里调整一下，就能轻松解决问题。而且，这个方法真的很简单，只需要几分钟就能完成。希望我的这个经历能帮到你们，让我们一起享受驾驶岚图的自由与乐趣吧！[_LinkTopic:岚图FREE,28480,23] 查看详情>>

最满意：外观，动力，操控都挺满意的 查看详情>>

最满意：外观天花板，配置丰富，动力充足，这座椅加热刚刚的，马上天冷了，最起码不冻屁股。 查看详情>>

#易起露营·Go Camping# 露营装备种草|山力士超亮营地灯 🎇夜晚露营必备！灯做工很扎实，上手感觉是艺术品一样，功能齐全耐用，你想要的露营功能他基本都有，亮度很够，只开了2档，开一档就觉得亮度够了，放帐篷里最低亮度就行了，二档两个小时用了一格电，晚上吸引了成千上万的蚊子😅！都没蚊子关注我们了！ 💡实测续航：二档亮度续航已断断续续用了八个多小时！全程除最后阶段亮度有所减弱外，中间都是维持亮度的，与宣传相符，没有虚标，货真价实！ 推荐指数：⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️ 查看详情>>

最满意：对于新手来说动力够用，外观好看。大灯不错，亮度🔆合适。不知道是不是单缸车都有震动呢？坐高也还可以，基本上双脚能着地。加装了护杠感觉更有安全感。 最不满意：1档换2档容易进入空档，骑20分钟手就发麻了，不知道为什么呢。😊😊😊走有水的地方后座上都能溅水。声浪不怎么好听😥 查看详情>>