速腾低速心得
- 速腾试驾心得速腾试驾心得:首先是D档下全油门,发动机反应速度还算可以,提速感觉还不错,基本上和老款EA111的1.4T发动机的感觉差不太多,S档下提速会再猛一些;转向手感偏向舒适,一个是轻,另一个是手感模糊,悬挂偏舒适,侧向支撑不是那么的好,但是过减速带或者走拦路的感觉很不错。坐在后排,试驾员驾驶车辆,做了一些紧急变线,首先感觉速腾和运动已经不沾边了,紧急变线时侧倾较大,不适合较大幅度打方向,但是乘坐舒适度还不错,看来速腾的取向已经明显发生了变化,向着舒适轻松的驾驶乘坐感觉迈了一大步,也更加适合我们大多数国人用车的方式。 查看详情>>
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- 【蔚来EC6】用车心得目前EC6已经提车1月有余,大部分时间是在市区,期间跑过一次高速。用车心得的话从用车体验和车辆续航两方面来说。 查看详情>>
- 比起外观,让我更心动的是内饰新一代B9迈腾除了外观上的大变化以外,它的内饰设计变化也非常的大。今天有机会见到实车,好好感受一下。迈腾B9的座舱采用环抱式设计,配备三幅式方向盘。全新的液晶仪表和位于驾驶员一侧的悬浮式中控屏幕,为驾驶者提供了现代感十足的驾驶体验。此外,新车还配备了怀挡式换挡机构,并新增了副驾驶娱乐屏幕,15英寸2K中控大屏、10.25英寸液晶组合仪表、全球首采的11.6英寸副驾屏、内饰30色内饰氛围灯、大漠孤烟直透光饰条,都是内饰的亮点,同时也颠覆了大众中级车在大家的刻板印象,套娃的影子,我是一点没看到,给我的感觉是全新的体验,很符合现在年轻人的审美,前卫、运动。 查看详情>>
- 蔚来汽车选车心得#选车心得 查看详情>>
- AION V Plus功能使用心得(一)AION V Plus功能使用心得(一)APP智能车控 查看详情>>
- 低速电动汽车的心声国内短短十余年的发展,目前低速电动汽车的市场已不容小觑。低速电动汽车也叫四轮电动车,更早叫做老年代步车;在多地政府管制的情况下市场规模突破千亿级别,实现井喷式增长。 查看详情>>
- 分享我的夏日用车心得最近天气越来越热了,我看圈里提问夏季用车的兄弟也比较多,我就来分享两点我自己的心得吧。 查看详情>>
- 低速电动汽车要驾照吗?首先提醒广大网友:低速电动汽车,也就是我们日常见到的“老年代步车”,本身就不具备合法上路资格,因此不管驾驶员有无驾照都会受到交警部门处罚。 查看详情>>
- 2019款速腾低速踩刹车有异响2019款速腾慢速踩刹车有异常响动,车友们我是买到正品速腾了吗? 查看详情>>
- 低速「老年代步车」升级方式解析:低速皮卡#老司机聊汽车知识#相关问题:低速电动汽车能否上牌老年代步车属于什么车型驾驶这些车辆需要驾照吗?关于老年代步车的问题基本就是这些了,准确的答案其实非常简单:不能上牌,不是汽车,没有驾照可以驾驶这些车。这是目前的现实情况,所谓的低速车辆实际为「观光车」的曲解;在乘用汽车异常火爆的阶段,这些车企也想切一块蛋糕。但获得汽车生产资质的投入是巨大的,升级的能力基本不可能具备,结果只有将这些车辆设计到很像汽车,之后在销售与使用(早期)都是盲区的农村乡镇市场当作汽车销售;很多老年人也乐于使用这种不需要上牌和投保的车辆,结果还随着保有量的提升而造成了社会问题。 查看详情>>
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