帕萨特转弯速度档位问题
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- 帕萨特各档位使用感受时光荏苒,岁月如梭,不知不觉已经驾驶我的小帕一年了。今天来分享下帕萨特各档位使用感受以及使用技巧😁[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 帕萨特的档位分为P档、R档、N档、S档和M档,各个档位可以在不同的路段灵活使用,灵活运用对日常行车安全以及养护爱车有一定的好处。 1️⃣先来聊聊最简单的P档、R档和N档 P档就是在日常驻车中使用的,也可以在等待红绿灯时候从D档切换到P档。R档倒车使用,在切换到R档时,360全景影像会自动触发,这一点还是非常的便捷的。N档在平时短暂停车,譬如等红绿灯时可以使用。当然如果打开auto hold会更方便些,就停车挂在N档就行,不过我不喜欢用这个功能😁 2️⃣D档是我们日常行车中使用时间最久的,小帕是7速湿式双离合,所以D档分为1-7档,速度在1-50左右时,1-5档时候可以快速的自动换挡,5-6档和6-7档需要轻轻松下油门才可以快速换挡,如果在5档时候一直踩着油门不松,转速达到一定程度才能实现换挡。我一般都会轻松下油门实现快速换挡,这样的好处就是省油,避免高转速。帕萨特的7速双离合在换挡速度这一方面还是很快的,所以提速也快。使用感受还是蛮不错的,基本上档位都是随叫随到,不会胡乱升降档。 3️⃣S档一般用于超车、类似陡坡起步这种需要快速提速的情况下,我一般在高速上和比较陡的坡会使用S档,它的工作原理就是快速提高转速来提升速度,有时候在高速上需要超车避免窘境时,就会很适用,在一些出地库很陡坡的地方用S档一脚油门就可以轻松爬坡。S档的使用感受就是提速特别快,动力强劲,就是有些费油😁😁😁 4️⃣M档就是手动挡,这个功能对于平原地区的我,使用的机会很少,M档适用于长下坡路段,长下坡路段需要频繁的踩刹车,会导致刹车过热而失去制动能力,所以由自动挡切换成手动挡可以规避掉这个风险,手动挡模式可以以较低的档位下坡,利用发动机来控制车速,避免速度过快需要频繁踩刹车。 以上就是我帕萨特档位的日常使用感受和使用技巧,在不同的路段灵活使用不同的档位,不仅可以呵护爱车,还可以让驾驶更加的安全,希望我的分享能帮助到有需要的车友😁😁 查看详情>>
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