帕萨特行车目的虚位明显
- 迈腾20款330豪华,行车目的盘虚位明显刚提车没发现,行车500km,完美路况中左六打目的偏转角度较大,指向模糊,有跟我一样的吗,是啥问题有兄弟们能说一下吗 查看详情>>
- 关于高速目的虚位问题今天提车,一路高速回来300公里,时速基本保持100左六,方向质感真的无法形容了,虚伪加旷量,必须得时刻修正方向,开的有点累。不知道我这是个例还是通病?大家有遇到吗 查看详情>>
- 没有明显缺点的大众帕萨特只要是买B级车,帕萨特绝对是绕不过去的,因为帕萨特真的是很均衡,没有明显的缺点,就是最大的优点❤️。 帕萨特外观是很大气的,尤其是黑色,很沉稳。内饰也是很精致的,座椅的真皮厚实,舒适感很好。 舒适性的确对得起他的名号,曾经的标杆,不是虚的,座椅的舒适性,驾驶的舒适性非常好。 空间一直是帕萨特的强项🤗,无论是乘坐空间还是储物空间都不会让你失望。 油耗也不高7.5L,B级车有这个油耗,是非常好的;跑高速的话,也就6个油。 动力330足够用,起步不拖沓,有劲;方向盘很轻,指向精准,没有虚位。 配置也是很高的,我看了一圈有好几个喇叭📣,听歌还是很好的,也很享受。车机系统也不错,屏幕也很清晰,实用。 [_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37] 查看详情>>
- 中期改款帕萨特申报,外观变化明显日前,中期改款大众帕萨特正式在国家工信部进行了申报。首先,新车采用了两套不同的前脸风格设计,长条矩形格栅匹配三段式前杠设计,点阵式格栅匹配蜂窝状前杠设计。除此之外,新款帕萨特还采用了一条贯穿式尾灯组,对尾部视觉宽度有显著提升。 查看详情>>
- 4月份中级轿车洗牌开启,帕萨特迎头赶上,亚洲龙天籁明显落后作为车企倍加重视的细分市场,中级轿车可以说是有实力的车企的重要阵地,在这个细分市场里面,集中了不少大家耳熟能详的产品车型,单车型之间的竞争也是针尖对麦芒互不相让,看是风平浪静实则是暗流涌动,稍有不慎就会被竞争对手甩在身后,这也能够从销冠的争夺战中可见一斑。 查看详情>>
- 苹果造车前的准备,申请驱动电机专利, 目的明显,搅局新能源汽车?随着新能源汽车市场不断的利好,各大科技公司都在摩拳擦掌的想要在这个市场当中施展一番,作为科技公司的苹果也不甘落后,根据相关的报道苹果在美国申请了专利号为10,630,127的电机专利,根据苹果申请的电机专利来看,采用与特斯拉相似的电机设计原理和基本架构,那么苹果申请驱动电机专利的目的何在? 查看详情>>
- 刚买一个月的帕萨特突然自燃,行车视频不翼而飞?5月2日,在贵阳华通华盛的大众4S店里,王先生向售后部经理提出了质疑,原因是刚买不到一个月的大众帕萨特新车,竟然发生了自燃事故。 查看详情>>
- 苹果造车前的准备,申请驱动电机专利,目的明显,搅局新能源汽车?随着新能源汽车市场不断的利好,各大科技公司都在摩拳擦掌的想要在这个市场当中施展一番,作为科技公司的苹果也不甘落后,根据相关的报道苹果在美国申请了专利号为10,630,127的电机专利,根据苹果申请的电机专利来看,采用与特斯拉相似的电机设计原理和基本架构,那么苹果申请驱动电机专利的目的何在? 查看详情>>
- 蛇形档和线型档差距太明显,得知设计的目的,新手司机开心了自动挡的车子普及度是相当的广泛了,很多人在购车时的首选就是自动挡的了,毕竟自动挡要比手动挡驾驶的时候要轻松很多,正是因此,有很多人在去报名学开车的时候,就直接选择了自动挡,而且这样的汽车更加容易的上手,虽然都是自动挡,但是自动挡的档把也是不一样的,有的是蛇形档,而有的是线性档,而这两种档把又是有着什么样的区别呢?当我们看到这区别之后,差异可谓是相当的明显了。 查看详情>>
- 有没有买过的车主说一下,这车目的盘操控怎么样,有虚位吗有没有买过的车主说一下,这车目的盘操控怎么样,有虚位吗 查看详情>>
- 帕萨特智能远近光切换,避免对面来车炫目的行车危险,更智能更安全👍👍👍1、1QLight全LED矩阵大灯。矩阵式大灯照亮范围更广,更亮,光线也更加均匀。智能远近光切换,避免对面来车炫目的行车危险,更智能更安全。😹😹😹 2、高保真音响。我喜欢听歌,在行车过程中基本上都会播放音乐。基本听的都是周杰伦滴~哈曼卡顿音响效果当然好,但是其他配置比如豪华版精英版的8个扬声器的专级高保真音响系统。听了下音响音质效果也不错。💢💢💢 3、电动遮阳帘。坐在后排慢慢的高级感。现在车内设备也是越来越智能越来越科技,解放了人们的双手双脚。电动遮阳帘,懒人必备,私密,清凉,抵挡夏日暴晒。💤💤💤 4、自动分区空调。因为每个人体质都不一样,特别是一家开车乘坐出去玩,有老人小孩,有的比较怕热有的比较怕冷。帕萨特这点细节就做的比较好可分区设置温度,保证每个位置每个人的乘车体验感都温度都舒适。💛💛💛#帕萨特# 查看详情>>
- 感觉目的盘转向虚位太大了,做四轮定位多少钱?怎么调目的盘啊,目的盘太偏了 查看详情>>
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- 帕萨特-没有明显短板的B级车相对来说,虽然帕萨特这个车型比较老,但是有一定的历史沉淀了,尤其是这车的各方面没有什么短板,所以最终还是选择了帕萨特。 油耗是9.5有点小高吧!比同事开的凯美瑞平均油耗要高出1到2个。但我觉得自己能接受,毕竟这车的自身重量也是1.6吨多了,而且它的动力真是非常的好👍。 这车的动力我非常满意,在起步的时候只要轻轻的给一点油,动力马上就有反馈了,车速跑起来之后也有很强的爆发力,而且这台车还有专门的运动模式。在运动模式下,一直保持高转速太费油了,而且爆发力感觉和普通开着没有什么太大的区别,所以基本上没怎么用过它的运动模式。再就是车的转向特别的精准。有次在高速上为躲避大车,就从它旁边打了把方向总算有惊无险平安度过了,我感觉那次的经历主要得益于指向性的精准和车子底盘扎实一点不飘。 舒适性方面一般般吧,有好有坏,好的方面是座椅的按摩功能加热功能,这些都具备,而且座椅的质地很好,透气性不错,填充物也很饱满厚实,但缺点还是感觉隔音效果不好,发动机舱加底盘的噪音都有明显的传入。 帕萨特车身接近五米,这个级别的车空间都是挺不错的。尤其是后排空间,坐3⃣️个成年人完全没有压力。 相对来说,辅助驾驶配置我还是挺满意的。它的360度全景影像、自动泊车、全速自适应巡航、车道线识别辅助和疲劳驾驶提醒这些功能应有尽有。 [_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- A柱变形不等于安全性差?问界M7中保研碰撞测试现出原形中保研的碰撞测试一直是车企绕不过的考题,如果在碰撞测试中出现了重大失误,就不仅是口碑受损,销量也会直接受到影响。2019年年底,上汽大众帕萨特参加了中保研的碰撞测试,结果就是将帕萨特从神坛上拉下来。在正面25%偏移碰撞测试中,帕萨特的驾驶员侧A柱发生了明显弯折,方向盘因为侵入过多发生偏转,前安全气囊没有保护好测试假人的头部,最终帕萨特获得该项目的倒数第一,之后帕萨特的销量也因此一蹶不振。 查看详情>>
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