帕萨特知道后悬架衬套工时费多少
- 有谁知道换后悬架衬套工时费多少,如题,就是换后悬架胶套,全车14个,工时费大概多少?有谁换过,请教一下, 查看详情>>
- 帕萨特phev后悬架异响,是什么原因?帕萨特phev大家有发现后悬架异响么?低速情况下,路面稍微颠簸一下,就有吱嘎吱嘎的声音 查看详情>>
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- G90配备的五连杆独立后悬架、软硬自动调节的FAD减振器以及阻隔震动的液压衬套,G90配备的五连杆独立后悬架、软硬自动调节的FAD减振器以及阻隔震动的液压衬套,这些同级唯一的配置让G90获得了媲美大型D级豪华行政级轿车的舒适度。G90的悬挂没有多余的晃动,在高速行驶时整体都相当稳定,这样的悬挂设定能在最大程度上降低乘客的晕车感。在面对相对坎坷的路面情况时,G90的底盘调校更加干脆,可以说是兼顾了操控感与舒适性。MPV的第三排通常是全车乘坐体验较差的位置,然而G90前中后三排座椅在乘坐体验上保持了高度的一致性,真正做到了为所有乘客提供VIP级乘坐体验的初衷。 查看详情>>
- “等等党”赢了!五菱星光上市8万多起售,帕萨特同款后悬架过去很长的一段时间里,我们总是在讨论现在要不要买新能源?新能源的“底线”到底在哪里?其实这两个问题关注的无非是一件事,那就是新能源是不是到了技术成熟或是性价比的顶点,而所谓“底线”则是在问,“我还能等待更便宜的车到来吗?”五菱最近似乎是回答了这个问题,而这个问题的答案就是以8.88-10.58万元正式上市的五菱星光,随之而来还有多重购车权益,包括3千元的置换补贴、三电终身质保等。 查看详情>>
- 汽车保养时给的工时费,维修工到底能拿多少?我们知道买车之后,保养是必不可少的,一般来说不少的汽车要求的是5000公里保养一次。而汽车的保养来说,总有一些“杂费”如工时费就是最常见的“杂费”了。甚至某些保养的工时费来说,还不便宜,那么就有朋友会有疑问了:这工时费,普通的维修工到底能拿多少?毕竟车是经由他们手进行保养、维修的。 查看详情>>
- 帕萨特phev后悬架异响帕萨特phev大家有发现后悬挂异常响动么?慢速情况下,路面稍微颠簸一下,就有吱嘎吱嘎的声音 查看详情>>
- 帕萨特380的优缺点你知道多少🏣🏣帕萨特380的优缺点你知道多少。 优点: 1 外观好看修长且流线,贯穿尾灯白天看就是个大塑料壳子显屁🏠股小,晚上很好看。车内氛围灯及天使之翼都很有感觉。 2 座椅加热通风好评、矩阵大灯高级且实用、L2辅助驾驶、盲区监测、前后雷达这🏨些都好用,另外豪华的车机比精英强不少。 3 因为是380的动力毋庸置疑,冬天油耗我城郊结合路况算很🏦好基本也下不了10个。夏天还没咋开不太清楚。 缺点: 1 保养贵,4s店用黑钻全合成下来得1100元。 2 隔音差,高速胎噪大、换了米其林浩悦4改善许多,悬架感觉也更有弹性了、🏬但换完胎跑高速感觉风燥更明显了…同价位车估计半斤八两,隔音还得是君越… 3 冬天副驾驶那边异响,但一开暖风就不响了… 4 双离合低🏨速偶发性2-3档小顿挫加异响,慢速起步变速箱轻微抖动,其他工况真就是又快又平顺。我觉得有限预算内没有十全十美的变速箱,只有适合你的变速箱,如果绝🏣大多数拥堵路况也不追求动力驾驶感那真的不如买个CVT,喜欢驾驶感的买双离合但你就得忍受其他方面问题。[_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 查看详情>>
- 新车多少公里后要做四轮换位、动平衡?新手更应知道,别被忽悠了汽车轮胎承载着上吨重的总质量,无论是坑洼路段还是平整的柏油路,陪着我们过了一年又一年,在给我们带来便捷的同时,轮胎也渐渐的磨损,由于汽车经过的路面、总载重不同,往往四个车轮的受力大小也不会一样,于是时间久之,四个轮胎的磨损程度也不尽相同。那么新车跑多少公里后,需要做一次四轮换位?换完后还做动平衡吗?新手司机更应知道,别被忽悠了! 查看详情>>
- 畅销合资紧凑型轿车谁厚道谁不厚道?在国内合资畅销车领域,很多车型从刚国产时采用后多连杆独立悬架,没过几年就变成了后扭力梁非独立悬架,然后国人不好忽悠后,又变回了后多连杆独立悬架,您知道有哪些车型吗?其中,也有很多车型从国产至今多年来一直后悬架不减配,您知道是什么车吗? 查看详情>>
- 揭秘汽车制造大成本之后悬架如何玩猫腻减配在国内合资畅销车领域,很多车型从刚国产时采用后多连杆独立悬架,没过几年就变成了后扭力梁非独立悬架,然后国人不好忽悠后,又变回了后多连杆独立悬架,您知道有哪些车型吗?其中,也有很多车型从国产至今多年来一直后悬架不减配,您知道是什么车吗? 查看详情>>
- 本田思域对比马自达3,王者对决,你会选择谁?大家也都知道,新款的本田思域Type R的内饰到目前为止还没有曝光,有很多网友们都猜测,预计和之前的版本变化并不是太大。可能新车最大的亮点在于提升了一部分的性能,全新的本田思域采用的是全新分体式刹车盘,可以实现在高速行驶的情况下迅速制动。这样的话能够减少制动时的热衰退。另外全新本田思域的前后悬架系统也进行了特别的优化,在后悬架上安装了比较硬的后衬套,前悬挂进行了转向系统的修改,新车也是提供了针对前后悬架的减震器,这样能够给驾驶员提高更加舒适的驾驶体验。 查看详情>>
- 没有对比,就没有伤害今天你咱们对比下迈腾和帕萨特。这两款车的底盘都采用了前麦弗逊式独立悬架以及后多连杆式独立悬架,底盘布局都很完整,看上去干净利落。两款车的发动机都被护板保护起来,连底盘的结构也差不多。但是仔细一看,这两款车的底盘差距还是比较大的。在底盘防护材料上,迈腾使用了玻璃纤维材质,而帕萨特则采用了塑料防护板。迈腾的转向节使用了铝合金材质,而帕萨特则使用了铁柱材质,对比下来肯定是迈腾更轻,稳定性更好。在后悬架方面,迈腾的轴承座也使用了铝合金材质,而帕萨特依旧是铁质材质。 查看详情>>
- 车辆出险后第二年保费涨多少?这几条车险“潜规则”你得知道许多人买了新车之后兴高采烈,但殊不知,车买了就是要用的,而且就算是经验再丰富的老司机,都有概率遇到事故,因此保险是必不可少的。 查看详情>>
- 15.98万起 全新福特蒙迪欧开启预售每一个 80 后、90后,都一定知道蒙迪欧。蒙迪欧三个字,在三十岁男性消费者中的认知度,绝不会比雅阁、凯美瑞或者帕萨特低。 查看详情>>
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