帕萨特2保经历
- 23款帕萨特豪华首保经历💗:23款帕萨特330 💕购车时间:2023年3月25日 💓公里数:5256 保养经历:我在固安工作,去了廊坊,霸州,北京,天津,胜芳一共去了这五个地方。对比下来胜芳还是更便宜一些,可能地方小点吧,然后就决定在胜芳买车。 因为他比周围都便宜点,前两天也是到了5000公里,该首保了。 我在车友群里也问了很多大哥,害怕到时候被k了。大哥们也是很愉快的告诉我,没事就升级全合成机油加100多块钱。我去之前在app预约了,刚好我预约的时候上汽大众还有活动,手机预约保养等保养完了可以领三个月的车里面的流量,我也不知道多少还没到账呢。前天下午我开车行驶了60多公里,到了之后不出所料给我推荐套餐,我说我考虑考虑先做保养吧。我就出去跟修车师傅们聊天,他们给我讲了全合成机油比半合成的好在哪,半合成的下一次保养5000公里后而全合成机油下一次保养比半合成的多3000公里,就是8000公里后再进行第二次保养。做完保养我去结账,哪售后估计也知道我不买套餐人家就很高情商,我问多少钱人家就直接不提套餐了,然后就升级了一个机油花了208,然后app里面的豆子还能抵钱,是100豆子-1块钱,我抵了52块钱、然后总共花了156块钱。走的时候售后还跟我说有什么事给他发微信,他们那还能免费救援 还送了我几瓶燃油宝。不得不说这个售后小姐姐服务真的好。我不是不买套餐,我工作不稳定怕明年就不在这里了,就怕换地方了,所以就保养一次花一次钱吧 也不差多少钱,总体来说上汽大众的售后还是挺好的。 [_LinkTopic:帕萨特,1885,23] [_LinkTopic:维修保养记录,68998,37] 查看详情>>
- 品牌忠诚度?经历"碰撞门"的帕萨特,4月B级车销量排第2自中保研出来之后,所有的车企都特别担心。他们这一种独立测试的方法改变了我们对好多神车的看法,其中令我们大跌眼镜的就是大众神车帕萨特。 查看详情>>
- 帕萨特是我的第2辆车,第一辆是陪伴了我8年的朗逸帕萨特是我的第2辆车,第一辆是陪伴了我8年的朗逸,如今我把它换成了我最喜欢的B级轿车标杆帕萨特。三大原因,一是外观,二是操控,三是空间。尤其是我买的星空版车型,前脸动感时尚一点也不老气。虽然这次帕萨特2024款新增星夜蓝配色,但我依旧还是喜欢大气稳重的黑色!别说我为什么不买凯美瑞雅阁,问就是不喜欢。 查看详情>>
- 经历两次中保研碰撞的帕萨特,销量开始回暖去年闹得沸沸扬扬的中保研帕萨特碰撞,直接把帕萨特打入冷宫。由于原本德系在国人的心目中原本就有这皮实耐用的定位,中保研第一次碰撞帕萨特之后,A柱对折,直接反转了所有人对于德系的理解,以致于帕萨特销量锐减,甚至说整个大众品牌的印象都有所波及。 查看详情>>
- 帕萨特烧机油无损修复烧机油解决的经历分享帕萨特烧机油已经1年多了,从最初的6000公里一升机油到最后1000公里一升机油,虽然知道不是车的质量问题,但是还是有些小情绪,甚至有些机油焦虑症,不管到哪里,先想着后备箱储备的机油要够,1000公里一升机油的消耗就等于加两次汽油就要开始加一桶机油,这种心境不难理解。 查看详情>>
- 大众途昂购车经历,行驶2个月,这样的性价比大家说可以吗?大家好,今天给大家带来的是《大众途昂购车经历,行驶2个月,这样的性价比大家说可以吗》。 查看详情>>
- 帕萨特电池保多久帕萨特电池保多久 查看详情>>
- 2保2保特意看下底盘,除了排气管,没有生锈的地方,买车时388买的4次保养,实际就是3次,因为包括首保。我以为是长城机油,加的是壳牌。 查看详情>>
- 刚买2年的帕萨特如何变“拖拉机”?缺缸和烧机油!从B级车之王,到如今被日系压着打,帕萨特的经历如过山车一般。尽管经历了换代后的重生,但当前的帕萨特恐怕再也找不回当年的雄风。要说上汽大众的门面为什么陨落速度如此之快,不同的人持有不同的看法,但归根结底,帕萨特近况不比当年,跟上汽大众的态度有着直接的联系。 查看详情>>
- 我的首保经历这几年就感觉日子过得飞快,一转眼探岳跟我快5个月了,平均不到1个月1000公里,你要问我咋开的,说实话就平时上下班,再或者就出行游玩,销售嘱咐过5000公里来换机油,刚到公里数就急忙来店里更换,我用车比较精心,跟大家分享一下首保的经验。 探岳的首保是免费的,为啥免费通过与维修工人闲聊了解到,跟更换的机油有直接关系,因为首保更换的机油是半合成机油,并不能跑太多公里数的机油,正常还是5000公里。也就是说,过一段时间还得来店里做保养,再做第二次保养时,更换的机油就比较好了,为全合成机油,而且跑的公里数也多,正常是10000公里。 值得注意的是,更换完机油、机滤以后,可以选择更换空气滤芯,不过是另花钱的,正常100左右吧,反正我是没有同意更换,我准备在网上购买,然后自己更换,这个部件更换非常简单,就在副驾驶的手扣内侧,自己动动手能省下几十元,如果动手能力差的车友,建议还是在店内更换空气滤,这个还是很必要的。这里要说一下,探岳的底盘保护壳不要轻易更换铁材质的,第一钢铁材质的在过砂石的路面碰撞小石子会有噪音,第二如螺丝松懈也会产生噪音,第三使用的时间长容易生锈。拆卸——放油——安装,之后就该往车内添加新机油了,一会对比这两个机油的颜色,经常更换机油是很有必要的。简单的首保过程大致就是这个样子,全程下来不到半个小时,维修工人挺不错的,有不懂的地方问他,都能耐心解答,这就是我的首保经历,希望对大家有所帮助。最后,说一说车库的必要性,下面这几张图是首保过程中拍的,咋一看可能看不出什么,待仔细观察后会发现上面密密麻麻的老鼠脚印,倒不是怕它踩,而是怕它啃咬电线,破坏电路,这样一来会很麻烦、很危险。如果有一个车库,这种事就有可能会避免了吧。 查看详情>>
- 我的帕萨特换车经历分享【第一辆车】 🚗车辆型号:长安cs75plus1.5t豪华版 💰落地价:15.8万 ⏱️入手时间:2019年12月 ⏱️转出时间:2021年12月 【第二辆车】 🚘车辆型号:新帕萨特22款330豪华版 💰落地价:22.4万 ⏱️入手时间:2022年5月 💞对老车的回忆 我的第一辆车是19年年底购买的一辆国产suv,自己开了两年时间,一共行驶了14000公里,人生第一辆车靠父母资助才买下来,分期两年购买。这两年时间来这辆车给我的总体感受就是空间大,底盘高适合山区道路行驶,但是整体起步有点肉,动力输出方面不是很足。[_LinkTopic:换车进化史,80563,37][_LinkTopic:帕萨特,1885,23] 💗换购理由 因自己长期在市区上班,觉得suv市区通勤油耗方面不是很满意,另外suv在我老家川渝那边比较适合长期开,分期贷款还完之后,就直接转让给家里人了。自己个人还是比较喜欢商务一点的小轿车,后面看车选车时看上了帕萨特车型。 💗新车换购经历 22年年初开始看车,最开始看的速腾卓越款车型,当时觉得这款车型各方面配置挺适合我的,还去试驾过,动力输出方面表现也不错,但是在商务接待方面就差点意思,后面就果断去看迈腾和帕萨特车型了,当时看的是迈腾330豪华和帕萨特330豪华车型,因价格方面差异结合自己预算,最终考虑帕萨特性价比更高一些,另外帕萨特的车身尺寸和商务风格我也更喜欢一些,后面就选择了帕萨特。 💗新老用车体验 老车满意度:⭐⭐⭐ 空间方面表现还是不错的,山区行驶底盘高度也够用,但是内饰做工方面品控较差,动力输出起步肉,有一种小牛拉大车的感觉。变速箱调教一般,油耗也偏高。但是价位摆着这里的,对于普通家庭来说,作为代步车还是可以的。 新车满意度:⭐⭐⭐⭐ 新帕萨特当时看重的是7档湿式双离合,接近五米的车身,2871的轴距,跑高速度盘稳定等等这些德系车型的突出表现。一年多来,帕萨特的外观颜值我一直喜欢没有变过。动力输出方面2.0t对比以前的国产suv提升太多了,超车加速动力来的更直接,油耗方面也比较满意,虽然在市区通勤的时候油耗整体偏高,但是我上下班的路况也比较拥堵,一跑高速油耗立马就下来了。 在做工品控方面,内饰塑料感有点明显,全车基本没有做什么隔音措施,加上原厂自带的固特异轮胎,让胎噪就比较明显了,反正总体来说22.5的落地价对应这个车型各方面表现中规中矩吧。#换车进化史# 查看详情>>
- 2万元感恩礼包+原店终身保养加持年末入手帕萨特正当时帕萨特进入中国市场已有20个年头,凭借超乎想象的舒适与科技体验,收获超290万车主的信赖。目前上汽大众为帕萨特及帕萨特PHEV全系车型的准车主们度身定制总价值2万元的感恩大礼包以及原店终身保养服务,即日起至2020年12月31日,消费者购买帕萨特品牌车型即可享20%首付享2年0利率、保险及置换补贴等金融服务,更有代步车、上门取送车等超值服务,入手帕萨特正当时。接下来就为您奉上选择帕萨特的最新指南。 查看详情>>
- 2万元感恩礼包+原店终身保养加持 年末入手帕萨特正当时帕萨特进入中国市场已有20个年头,凭借超乎想象的舒适与科技体验,收获超290万车主的信赖。目前上汽大众为帕萨特及帕萨特PHEV全系车型的准车主们度身定制总价值2万元的感恩大礼包以及原店终身保养服务,即日起至2020年12月31日,消费者购买帕萨特品牌车型即可享20%首付享2年0利率、保险及置换补贴等金融服务,更有代步车、上门取送车等超值服务,入手帕萨特正当时。接下来就为您奉上选择帕萨特的最新指南。 查看详情>>
- 帕萨特上新,380车型18.83万元起,均降2万元3月11日,2024款帕萨特出众款上市,售价区间为18.83万-22.33万元,相比老款380车型售价下调2万元。 查看详情>>
- 帕萨特380TSI出众款上市,相比在售款下调2万元日前,2024款上汽大众帕萨特上市,指导价为18.83-22.33万元。作为参考在售款帕萨特380TSI价格最低的为精英版(20.83万元),新车把380TSI的门槛下调了2万元。380TSI出众款继续提供普通版和星空版两种前脸设计,外观和内饰与在售款保持一致。 查看详情>>
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