Polo1.4t机油

对于机油，老司机都非常熟悉了。机油作为汽车发动机的“血液”，其重要程度不言而喻。有细心的朋友会发现，每次去保养换机油，放下来的旧机油都非常黑，那么，机油为什么会变黑？是不是每次机油变黑就意味着需要更换了呢？ 查看详情>>

关于烧机油的车辆为什么很多时候建议把机油标号从30机油换成40机油？换成高粘度机油这个观点来自于很早之前发动机的技术经验，当时没有更好的方法解决烧机问题，发现把机油粘度增加后烧机油的速度会发生减缓，其实到后期一样也是严重的烧机油，从根本上没有解决烧机油的问题。 查看详情>>

每次小保养时更换机油都是必选项，很多车友可能发现基本上都是使用“重力换机油”即“放机油”以及“抽机油”这两种方式进行机油更换，那么哪种换机油的方式更好呢？ 查看详情>>

很多机油厂家在宣传SP级机油是国6车首选，国6车必须用SP机油，理由是国六是世界上最严苛的机动车污染物排放标准，SP是API最高质量等级标准，真实情况又怎样？ 查看详情>>

首先来说说机油减少。说到机油减少，大家的反应就是“烧机油了”。其实机油减少并不一定就是烧机油，其它的比如渗漏、结构性消耗等也会导致机油减少。 查看详情>>

斯基觉得，在全球的汽车消费者市场中，中国消费者是最容易受到车企不公平待遇的对象之一，在最近一段时间，不管是合资品牌还是自主品牌都爆发出了一些，欺瞒消费者，偷工减料，虚假宣传的问题，而这一系列问题的出现，也让斯基想起了一件“陈年旧事”，就是丰田的“机油门”事件，虽然随着时间的推移，人们可能已经忘记了这个事情的存在，但是互联网是有记忆的，现在在网上搜索丰田机油的相关信息，还是会有大篇大篇的报道，而且，许多报道的内容也不是陈年旧事，而是丰田在机油毛病上的各种新问题。 查看详情>>

很多车主朋友遇到机油报警灯亮，第一反应就是缺少机油了，加满就是！注意，机油报警灯亮不一定就是缺机油。其实机油灯报警原因有多种，下面我们就来一一分析。 查看详情>>

机油，即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。但好像它并不是那么稳定，有时候多，有时候少，也就是烧机油和机油增多现象。 查看详情>>

大家好，最近经常遇到了一些车友明明是加30机油的发动机，因为烧机油问题却改加了40机油。今天再次强调，千万不要随意提升机油粘度，因为机油粘度跟发动机烧机油没有关系，盲目提升机油粘度反而对一些比较老的车而言，是致命的伤害。使用更高粘度的机油，会暂时掩盖烧机油的现象，就算这台发动机能接受提升后的机油粘度，最终还是会严重的烧机油，还可能因延迟解决烧机油问题，后续给发动机造成不可逆的伤害。 查看详情>>

行业内有个很有意思的现象：但凡遇到烧机油，90%的消费者都会怀疑是机油质量有问题。首先，不是所有的机油损耗都叫烧机油。所有发动机都会出现机油损耗，这是正常现象。我国界定的标准是1000公里内机油损耗量超过0.5升才属于烧机油。 查看详情>>

随着冬季的到来，汽车的保养问题越来越受到车主的关注。在寒冷的气候中，选择合适的机油对于发动机的正常运转至关重要。机油不仅起到润滑作用，还能在一定程度上保护发动机不受到磨损，因此，合理的机油选择是一项不可忽视的工作。本文统一机油将从机油的性质、粘度等级、添加剂以及更换周期等方面，为您提供冬季保养机油的选择指南。 查看详情>>

机油颜色的深浅能反映机油的性能吗？ 查看详情>>

机油多久更换一次，是身边不少朋友和网友经常提到的一个问题。机油又名润滑油，它的作用是降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，因此机油起着十分重要的作用。基本上，每一部车子的手册中，都会告诉你，汽车机油多久换一次滑机油，那么近小编就来为大家介绍一下机油怎么更换吧！ 查看详情>>

机油对发动机来说非常重要，行驶中如果润滑得不到保证的话发动机很容易出现问题。机油灯亮了表示机油压力不够，一般引起机油压力不足的原因有很多，不光是缺机油的问题。我们可以按照先易后难的方法一步步排除。 查看详情>>

汽车发动机机油的日常检查主要为消耗量检查，对于某些问题机型还要多出“增量检查”（指机油增多）。检查的方式再简单不过，只要打开引擎盖抽出机油尺即可判断；至于某些使用电子机油尺的车辆只能选择相信行车电脑，然而可信度有多高就见仁见智了。机油尺的观察方式参考下图，注意三条线。 查看详情>>