Polo后排噪音控制不是很好

揽境车内噪音控制的很好，除了配备双层隔音玻璃外，一汽-大众也针对这台车的NVH和外观空气动力学方面下了功夫，120km/h高速巡航时车内依旧很安静，风噪、发动机噪音和路噪几乎可以忽略。揽境悬架质感不错，拥有不错的高级感，在通过减速带以及较大颠簸时车内也不会出现明显的振动以及余振，并且揽境的避震器初段偏软，韧性也一般，再配合上偏舒适性的轮胎和巨大的车身，通过起伏比较大的路段时车内会感觉到忽忽悠悠的，面对路面细碎颠簸时不够从容，小裂缝、砂石带来的振动会直接反馈给驾乘者。但悬架整体的表现符合这个车的定位，毕竟保证乘客的舒适才是它的第一要务。 查看详情>>

X1的体验不是很好，特别是在艰难穿越的坑洼中。噪音控制也失去了豪华车的位置。仍然存在低速挫折感，特别是在运动模式为低速时，你能听到会感觉到明显的拉扯感。 查看详情>>

文/二两 查看详情>>

拥有polo 的友友们 能具体讲下polo 的后排空间吗？适合多大的人做呢 谢谢啦 查看详情>>

不知道这款车的后排空间怎么样啊？ 查看详情>>

打算换车了，目前看中polo了，问一下后排空间怎么样！ 查看详情>>

车速在100km/h以上时，车内都感觉不到什么噪音，前后排沟通也不用大声喊，这一点非常赞。个人感觉车子避震比较硬，走颠簸路段的时候自己坐在前排也觉得很颠，更别说坐在第三排的人了。 查看详情>>

车子的隔音效果确实很好，即使车速比较快。车里很安静。我觉得不太吵。噪音控制得很好，非常的满意了 查看详情>>

车友们，大众Polo的后排空间怎么样！ 查看详情>>

大众polo诞生于1975年，总产量超过700万辆。2002年第四代Polo进入国内，一经推出就大获成功，甚至影视明星、行业大佬都曾拥有过这一代的Polo。如今大众Polo已经发展到了第六代，不仅外观比老款好看多了，内饰的设计也迎合了年轻消费者的心理，但令人遗憾的是后排空间仍不太理想。不过，最近大众发布了Polo三厢版车型，新车的出现很好的解决了后排空间不足的问题，而且其外观酷似小号迈腾十分讨喜。那么这台车的具体表现如何？未来有没有机会引入国内？下面我们一起来详细了解一下吧。 查看详情>>

大众polo诞生于1975年，总产量超过700万辆。2002年第四代Polo进入国内，一经推出就大获成功，甚至影视明星、行业大佬都曾拥有过这一代的Polo。如今大众Polo已经发展到了第六代，不仅外观比老款好看多了，内饰的设计也迎合了年轻消费者的心理，但令人遗憾的是后排空间仍不太理想。不过，最近大众发布了Polo三厢版车型，新车的出现很好的解决了后排空间不足的问题，而且其外观酷似小号迈腾十分讨喜。那么这台车的具体表现如何？未来有没有机会引入国内？下面我们一起来详细了解一下吧。 查看详情>>

大众Polo的后排空间怎么样？ 坐三个成年人觉得拥挤不？ 查看详情>>

大众Polo的后排空间怎么样？坐三个成年人觉得拥挤不？ 查看详情>>

想入手一辆大众POLO，作为家用它的后排空间，会不会有点小？ 查看详情>>

不是很好但是还行 查看详情>>