普拉多耗油解析

11月17日，2023广州车展正式拉开帷幕，一汽丰田全新普拉多首发亮相。新车一改以往风格，采用复古造型设计，动力系统也有较大革新。 查看详情>>

在汽车的世界里，普拉多一直以来都是硬派越野的代表车型，其强大的性能和可靠的品质备受消费者青睐。如今，2024 款普拉多以全新的姿态亮相，再次吸引了众多目光。接下来，让我们对这款车进行一次静态评测，一同感受它的魅力。 查看详情>>

大排量就一定“耗油多”吗？其实影响耗油的还有这些，你应该了解 查看详情>>

在北美市场，大排量的V8、V6发动机似乎永远是主流，采用小排量发动机的大众在国内卖得火热，在美国却不受待见，其主要原因就是仅提供小排量发动机，完全不对美国人的胃口，就算是省油耐用的日系车，在北美市场也提供了一大堆大排量的发动机，在国内常见的汉兰达、亚洲龙、赛那等车型都是主打3.5L的V6动力，然而在国内它们却换上了2.0L、2.5L的发动机，不过随着日益严苛的环保法规以及高涨的油耗，北美的汽车市场也发生了变化。 查看详情>>

二战期间，威利斯和福特公司共生产了60万辆越野吉普车，它们在战争中扮演了重要的角色。至此，二战不仅用最艰苦卓绝的实践检验了越野车令人信服的性能，而且赋予了越野巨大的文化内涵，同时也在世界范围内播下了“越野车崇拜”的文化火种。二战结束后，威利斯开始被各种汽车制造商模仿并生产，并且在此基础上发展出各式各样的越野车，如：路虎、丰田、日产、三菱，他们吸取了众多灵感去研发自己的车型。 查看详情>>

对于豪华硬派SUV来说，那在国内都是“加价”的重灾区，比如奔驰“大G”和路虎卫士。然而在明年，它们将迎来新成员，那就是新一代雷克萨斯GX，它的换代幅度令人惊叹，夸张的讲除了名字没变，其它全升级了。新一代雷克萨斯GX已经确定在2024年重返中国市场。 查看详情>>

在以前，说到中大型SUV，人们首先想到的就是进口或是合资车型，而我们的自主品牌却很少涉及。不过，随着国内汽车技术的不断成熟，越来越多的自主品牌车型开始突破自我瓶颈，向更加高端的车型发展，比如我们今天要介绍的这款车型：上汽大通D90。 查看详情>>

再多的测评也不如实际体会，小编前去汽车城亲自体会霸道2700中东版。 查看详情>>

【佰咖汽车·进口新车资讯】三菱(帕杰罗)的原意是指南美洲的一种山猫，它身体矫健、灵活自如，正如帕杰罗强悍的越野能力那样，所以在国内很多的越野爱好者都喜欢称帕杰罗为“山猫”。三菱帕杰罗V97该车出色的性能给我们留下深刻印象。 查看详情>>

国产普拉多？平替大陆巡？越野天花板？这些形容词统统都被放在时下大热的坦克500身上，但他真的配得上这些称呼吗，让小编带大家一起深度解析一下坦克500，看看他到底值不值。 查看详情>>

近日，全新国产丰田普拉多亮相到店，让广大消费者有机会近距离了解这款备受期待的全新SUV。此次到店展示的是圆灯版本，据悉，国产普拉多还将推出方灯版本，为消费者提供更多选择。同时，2月29日，全新普拉多正式开启线上预订，在短短1小时内预订突破5000辆，可见其备受消费者关注。 查看详情>>

有人做过调查，当车内的温度以及湿度相对比较高的时候，如果说开空调，相对来说就会比较耗油，大家都知道这是一个非常常识的问题。但是，你知道它会增加耗油多少吗？比方说，如果是在20多度的常温下开启空调的话，普遍耗油都不会超过20%，但如果是在40度左右开启空调的话，增加的耗油至少要30%左右，是不是觉得很夸张呢？ 查看详情>>

普拉多大家应该是都是无所不知的了，作为一款历史悠久的老车，有着皮实、耐用、开不坏的口碑一直在车友中传颂，谁要是说句普拉多不好立马有车友出来喷你，凭借着极其出色的性能与过硬的质量称霸国内越野圈多年，并且真正做到了越野与舒适性兼顾。 查看详情>>

丰田普拉多这款车型早在2003年就由一汽丰田引进国内，最早引进的普拉多代号为LC120，在中国市场上取得了极为辉煌的销量成绩，也收获了稳固的口碑。在更新换代为LC150后，这款车型在2020年因排放法规问题停止生产，不再以官方渠道在国内销售，不过由于消费者们对它的青睐和喜爱，即使是平行进口的形式，市场对这款车型的需求依旧非常高。 查看详情>>

普拉多KakaduHorizon（卡卡杜地平线）特别版，丰田澳版普拉多最昂贵车型 查看详情>>