普拉多马力限制
- 普拉多2700加装机械增压,突破动力限制,驰骋疆场普拉多2700作为丰田Land Cruiser车系中不可或缺的一份子,受到了国内众多消费者的青睐。它拥有带大梁非承载式车身,配备全时四驱系统、中央差速器等配置,在应对复杂路况是能提供更多帮助。 查看详情>>
- 马力限制???快充到75%点火车辆显示功率限制,请减速慢行,有提示灯,有没有遇到 查看详情>>
- 宝马最新700马力发动机,克服重量和转速限制(关键词:9个月造一台发动机、目标700马力、自吸改涡轮) 查看详情>>
- 普拉多2700轻松升级!马力与扭矩大幅提升普拉多作为丰田兰德酷路泽的衍生车型,继承了“老大哥”的优良品质以及越野能力。直至今日,历经四次换代革新,早已成为硬派SUV市场中的经典越野车型,一直被车友们津津乐道。今天就简单聊聊普拉多车系中的低配版本一一普拉多2700。 查看详情>>
- 普拉多2700重返天津港?车商卖50万,问问消费者买不买折腾了几年的普拉多终于重返中国市场,排放的限制让丰田收割韭菜的速度慢了下来,所以其积极调整产品,如今2.7L的普拉多重返国内,是笑话还是机会? 查看详情>>
- 国产普拉多申报图,配上代的格栅和拉花,有那味儿了丰田普拉多本来都已经停止国产了,当然,主要是受排放法规的限制,而现在国内的硬派越野SUV市场热火朝天,怎么能够少的了普拉多呢,于是海外市场更新之后,一汽丰田选择再次国产全新一代普拉多。 查看详情>>
- 新一代普拉多亮相!轴距2米8,非承载式车身+全时四驱,搭205马力新一代普拉多亮相!轴距2米8,非承载式车身+全时四驱,搭205马力 查看详情>>
- 又一款国产SUV直追普拉多,2.0T+190马力,轴距2700mm配差速锁又一款国产SUV直追普拉多,2.0T+190马力,轴距2700mm配差速锁 查看详情>>
- 别再加价提车了!全新普拉多2.5L混动配电动四驱,更霸道在中国市场,有这样一款极受欢迎的神车:产品耐打,性能突出,关键是保值率还极高;它就是丰田普拉多。受排放的限制,今年国产普拉多宣布正式停产,一时间让众多车迷无法接受,同时也让普拉多“身价”暴涨。 查看详情>>
- 2021款普拉多亮相,或满足国六标准,重返国内市场?作为一款知名度极高的硬派越野SUV车型,丰田普拉多在无数越野车迷心中都有着较高的地位。但是由于国内汽车尾气排放法规限制,国产丰田普拉多被逼无奈只能停产下线。但是随着2021款丰田,普拉多在海外亮相,全新的配置和动力性能,足以看出普拉多并不想放弃国内市场,面对国六排放标准,或许全新普拉多已经做好应对策略,或将卷土重来。 查看详情>>
- 一汽丰田宣布普拉多正式停产,17年累计产量达34.6万辆近日,我们从一汽丰田官方处获悉,一汽丰田旗下SUV车型普拉多最后一辆车已经正式下线,自此,一汽丰田普拉多宣布正式停产。据此,此次新车停产的主要原因为国六法规限制;在此前,一汽丰田已经停产了2.7L版本普拉多,此次最终停产的车型为3.5L版本,也就意味着普拉多车型全系在中国正式停产下线。 查看详情>>
- 新款普拉多日本售价24万元起,配2.8T四缸柴油机由于排放法规的限制,国产普拉多已经于今年6月正式停产,但这仅仅是在国内停产而已,并不意味着丰田放弃了这款越野神车。 查看详情>>
- 230Ps马力,318N·m扭矩,普拉多2700涅槃重生“机械增压”这个词相信好多朋友都应该听过,它和废气涡轮增压同属于增压技术,都是提高发动机功率的有效途径。目的都是将外界大量空气输送至发动机进气歧管内,将空气预先进行压缩,提高油气混合燃烧得更充分,由此产生了更大的动力。 查看详情>>
- 普拉多2.7搭配机械增压,马力放大才更爽!丰田普拉多就是人们常说的霸道,在众多SUV型中,该车一直是越野车型的领导者。无论从哪种角度看,您都可以看到狂野而激烈的越野气息,坚韧而大气的外观,高大而有力的车身,这些是大多数越野爱好者追求的目标,因此征服了国内市场上大量的汽车迷,并且大街小巷都能看到它的身影 查看详情>>
- 2.0T+8AT,227马力硬派越野,进藏不输普拉多?近日,有位网友评论留言“去西藏开什么车好”,318此生必驾大家都知道,以前的老318国道川藏地区因为地震泥石流频发,导致路况险峻。但现在有着基建狂魔之称的我国已经将318国道大部分的道路都修好,甚至有毅力的开奇瑞QQ或者五菱宏光MINIEV都能去。不过还是给这位网友推荐几款我认为进藏无压力的车型。 查看详情>>
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