普拉多八字轮小改

改了285的胎，已经调了两次了。又成如许了，有大神吗说一下这个怎么整。 查看详情>>

#玩车达人请就位# 查看详情>>

大神们，总觉得后车轮有点外八字，下面有点往外偏，这是正常的还是不正常[泪奔] 查看详情>>

#易起露营# 普拉多前后杠改装：好好的开车总是会遇见新司机，屁股把人家撞掉了。加上上次去小河溜达一圈，鹅卵石卡进前包围，把装饰卡扣弄断了。不得不说2019款的大包围是鸡肋。自己的车自己爱惜。改起来😀 查看详情>>

据海外媒体透露，全新一代普拉多（俗称霸道）有望于2022年11月亮相，不过丰田官方在普拉多换代之前又对其进行了一次小改款，主要对配置方面进行了调整。据车叔了解，新款普拉多在日本本土的售价区间为3666000-5543000日元，约合人民币21-32万元，其中包括了70周年特别版车型。 查看详情>>

20款丰田霸道2800柴油版现车到店，天津现车销售最新优惠价创记录，超值爆惠限时秒杀，霸道2800中东版全新小改款普拉多搭载的这台2.8L柴油发动机几乎是和国内的3.5L V6版本车型同时亮相的，彼时主要销往澳洲市场。根据最为严苛的JC08测试规程的测试，小改款普拉多2.8L柴油版车型的百公里油耗为8.9。想了解更多车型信息请拨打文章底部电话 查看详情>>

普拉多作为越野车当中的常青树，自停产之后，丰田表面看似无动于衷，但私底下却对这款被人们誉为丰田“小霸道”进行了小改款，它就是人们盼望已久的丰田Fortuner。 查看详情>>

如今，不可一世的“普拉多”算是遇到真正的困难了，2020款的普拉多国产后，更是自废武功，所有的改变都在向城市型SUV转变，虽说在舒适性上已经达到了明显的提升，但是对于喜爱越野的小伙伴来讲，这样的变化是不可接受的！所以网络上也响起了“到底谁能成为第二个普拉多”的话题！而就目前来看，就性能而言，三菱的帕杰罗将会是最合适的人选！而且，这款车也迎来了2020年的一个小改款，所以这就更名副其实了！ 查看详情>>

近期，车市滇言受邀参加 “无畏·来战——全新普拉多越野千人试驾会昆明站”活动。14年才等来的换代，全新普拉多自然是今年丰田在全球范围内最有话题的车型，特别是在我国自主品牌越野车型发展迅猛，国产方盒子硬派越野车型呈井喷式出现的背景下，普拉多的荣耀回归，焕新升级，更是引起车友从外形设计、内饰配置、越野性能到销售价格进行了无数轮的battle。 查看详情>>

丰田霸道2700 22款 TX 铝轮 底挂 丐版 配置：2气囊 17铝轮 踏板 电动折叠后视镜 黑门把手 普拉多字母彩条 半多功能方向盘 底挂备胎、7座 、托钩 查看详情>>

在今年8月份新一代普拉多的发布会上，丰田还顺便发布了再度小改款的LC70车型，让这辆诞生于上世纪80年的的经典越野车继续延续了下来。近日，丰田在瑞士发布了最新的LC GDJ76车型，据悉，该车型仅销售给非盈利性人道援助组织机构。 查看详情>>

虽说日产这几年并未展现出十足的竞争力，但是有一款车还是有着非常不错的表现，这款车就是日产的“途达”。虽说对于这款车，我们失望大于希望，但是作为一款小改款车型，可以说最大的缺点被弥补，再加上非承载式车身+全时四驱功能，整个在越野的性能上完全可以媲美普拉多，而且最重要的是这款车充满目前的国六排放标准！ 查看详情>>

说起越野车的那些代表，都有着非常形象的代称，比如“山猫”帕杰罗、“霸道”普拉多等等，但排放限制等因素，当下硬派越野已逐步被边缘化，但它还是来了。它就是霸道的“老大哥”兰德酷路泽，2007年换代至今，仅经历两次小改款，时隔13年之久，终于再次迎来换代。 查看详情>>

越野圈从不缺乏优秀的车型，哈弗H9作为自主品牌的越野新星，问世仅6年的时间，就在市场口碑、越野硬实力等多方面足以比肩普拉多，甚至大有赶超之势。为了能让H9在硬派SUV领域持续保持活力，近日，哈弗对H9进行了小改款，目前该车已经现身最新一批工信部新车申报目录。 查看详情>>

作为最早能与普拉多抗衡的国产SUV，哈弗H9大家肯定不会陌生，自从上市以来低开高走，如今已获得众多消费者青睐的它，把同级车型远远地甩在了身后。近日，小改款哈弗H9实车曝光。 查看详情>>