普拉多尾翼灯小改

【有车以后北京车展】2020年9月26日开幕的北京车展上，改款上汽大众辉昂发布，新车对比旧款车型变化不大，主要对灯组设计进行了小改。 查看详情>>

#易起露营# 普拉多前后杠改装：好好的开车总是会遇见新司机，屁股把人家撞掉了。加上上次去小河溜达一圈，鹅卵石卡进前包围，把装饰卡扣弄断了。不得不说2019款的大包围是鸡肋。自己的车自己爱惜。改起来😀 查看详情>>

拿下17年1.5小飞机 小改思域！LED大灯，网红轮毂！LED后尾灯，尾翼！实表5w公里！车况精品 价格：10.5w 查看详情>>

新款普拉多圆灯 查看详情>>

想给我的尚酷加装一个大帽子尾翼，觉得很能提升尾部的感觉👋。这个所谓的大帽子尾翼，是德国rdx为2009-2014之间的尚酷（也就是小改款前）设计的一个尾翼，当然也有前唇侧裙等包围件👐。德国原产件在国内应该保有量很小，但是有万能的国产山寨件😒😞 我很喜欢这个尾翼设计，但是我的车是2015款的，就是小改款以后的，小改款对尾翼形状做了小修改，就导致不能装这个尾翼了😴。但我不死心，非想强来，但是强扭的瓜果然不甜😴以下就是翻车之路： 我联系了一个国产件的卖家，说明了我的情况，卖家说用不了，但我表明就是喜欢，问他有没有什么办法😮。他说可以先换一个旧款的原车尾翼，然后再加装就可以👹。我然后就买了一个旧款拆车尾翼，拿回来没多想，直接做了漆上车，安装时候就傻了，原来新款和旧款不止尾翼不一样，连后挡风玻璃角度自己饰条的长度都不一样💜(如图3)尾翼装上后会压在后挡风玻璃的饰条上，不能平齐，会凸出来😷。但是都到这了，拆车件也做了漆不能退了，只能硬着头皮上了，安上后近看就非常丑😏有3层的突出不重叠，远看的话就还凑合一点😑。 这问题研究了好久也不知道怎么解决，现在想的就是把饰条压住的部分切掉，这样可以保证尾翼和后挡风玻璃贴合，但是问了汽配都买不到这个饰条的件，害怕直接切了以后恢复原厂没法恢复，所以还在想别的办法，大家有建议也非常欢迎 最后总结一下，强扭的瓜真的不甜💣15款的尚酷就别去装这个大帽子尾翼了 #尚酷##晒爱车后尾部# 查看详情>>

普拉多，圆灯和方灯。 查看详情>>

全新奥迪Q8已经正式亮相，这款车是中期改款车型，尽管改进相对有限，但焦点主要在外观设计上进行了提升，呈现出更加具有攻击性的风格。作为一款旗舰级别的SUV，新车保留了双排座椅的设计。同时，SQ8车型也经历了相似的改进，主要在外观方面进行了调整，使其更具精神和运动感。 查看详情>>

在最近一轮产品革新中，奥迪备受消费者诟病，尤其是三款主力产品： 查看详情>>

奥迪品牌旗下豪华中型运动SUV Q5 进行小改款，来强化它和宝马 X3、奔驰GLC 及捷豹F-Pace 等同级对手的竞争力，预计 2020 年秋季开始陆续在全球市场上市。主要进化之处在于导入显示风格多元的 OLED 尾灯、车内 MMI 多媒体系统升级，以及换上具 mild hybrid 轻油电技术的新款汽柴油动力。 查看详情>>

近日，我们从海外媒体获得了一组新款奔驰S级车型的路试谍照。据悉，路试车或为奔驰S级中期改款车型的早期测试车，预计中改车型至少要在2024年晚些时候才会正式发布。 查看详情>>

小改一下，排气改一下，尾翼改一下 查看详情>>

据海外媒体透露，全新一代普拉多（俗称霸道）有望于2022年11月亮相，不过丰田官方在普拉多换代之前又对其进行了一次小改款，主要对配置方面进行了调整。据车叔了解，新款普拉多在日本本土的售价区间为3666000-5543000日元，约合人民币21-32万元，其中包括了70周年特别版车型。 查看详情>>

现在新能源大趋势已经非常明显了，几乎所有的汽车品牌都明白未来属于新能源时代，不过关于新能源的理解不太一样，国内新能源汽车品牌一般都是直接开发锂电池版本车型，而日系汽车品牌前些年走的是氢能源的路子，就拿丰田汽车来说，早已经开发出了量产版氢燃料电池汽车，这花费了大量的研发资金。然而氢能源车面临很多不确定性，虽然充能时间快，但是需要更广泛的加氢站基础设施建设，如果其他厂商不参与，丰田自己玩肯定没有未来。 查看详情>>

20款丰田霸道2800柴油版现车到店，天津现车销售最新优惠价创记录，超值爆惠限时秒杀，霸道2800中东版全新小改款普拉多搭载的这台2.8L柴油发动机几乎是和国内的3.5L V6版本车型同时亮相的，彼时主要销往澳洲市场。根据最为严苛的JC08测试规程的测试，小改款普拉多2.8L柴油版车型的百公里油耗为8.9。想了解更多车型信息请拨打文章底部电话 查看详情>>

最新一批新车申报资料出炉，全新一汽丰田普拉多的身影出现了。 查看详情>>