普拉多加油门小结
- 问下各位,普拉多加副电瓶后有没有必要加电池隔离器啊?各位大哥,咨询一下普拉多加副电瓶后有必要加电池隔离器不?谢谢! 查看详情>>
- 给普拉多加一套机械增压,提升提升动力查看详情>>
- 全新普拉多率先采用,丰田全新半辐方向盘官图发布日前,丰田发布了全新半辐式方向盘的官图,即将在东京车展上正式发布,未来还将在全新普拉多上率先采用。据悉,全新半辐式方向盘的设计灵感来源于摩托车把手,除了配备常规的功能之外,刹车和油门的控制也被集成在方向盘上,这样的设计可以说非常大胆前卫。 查看详情>>
- 这台普拉多的油耗也太高了吧,百公里油耗都到了15升了,咱也不知道是不是不会开,平这台普拉多的油耗也太高了吧,百公里油耗都到了15升了,咱也不知道是不是不会开,平时也没有轰油门的习惯啊。别的车主的车都喝几个油啊,这样下去,真不敢开了。 查看详情>>
- 兰德酷路泽-150普拉多Prado(俗名:霸道)1、对于普拉多这款神车,大家脑海里面可能会浮现出各式各样的标签,情怀车、加价神器、国民韭菜车。大尺寸的空间,可以带着家人外出露营和旅行,带驰骋祖国大好河山。👍 2、但是话又说回来,来说说它的名字。LAND CRUISER的字母标识,这个车有不同版本车型,并且大小外观都有所不同,人们给这些车取名普拉多、霸道、陆巡和兰德酷路泽,却不太清楚它们有什么样的差别。当时丰田为了和路虎竞争,借鉴了路虎的“LAND ROVER”这就是LANDCRUISER的由来。😄 3、兰德酷路泽的长度接近五米一,普拉多的长度只有四米八,虽然普拉多的身材已近算是非常的粗犷了,但只能算中大型SUV,而兰德酷路泽已近达到了全尺寸SUV的水平,整体视觉感上要比普拉多 加震撼。😍 4、兰德酷路泽的级别更高,配置自然不会低,顶配有硬派越野的“三把锁”,而普拉多只有“两把锁”,所以说普拉多能翻过的坡,兰德酷路泽一定可以过,但兰德酷路泽能过的坡,普拉多不一定能过,而且兰德酷路泽都是4.0LV6起步,最高可达4.7LV8的动力。普拉多则是2.7L四缸机起步,顶配才能达到4.0LV6的水平,所以差距非常明显,说普拉多是兰德酷路泽的小弟一点也不过分。#兰德酷路泽# 查看详情>>
- 用普拉多有一段时间了,总结一下,这车最让我满意的是它的大空间,坐着、开着都挺悠闲用普拉多有一段时间了,总结一下,这车最让我满意的是它的大空间,坐着、开着都挺悠闲的,不会太累。然后就是它的动力,一加油门,车子就能飞出去,动力响应还是蛮快的。也有些小缺点,比如车子的隔音不太好,有时会听到外面的声音。 查看详情>>
- 网传的价钱我也高攀不起😅据说下周开幕的2023东京车展上,2024款丰田普拉多用上了全新的异形方向盘,油门和刹车踏板都在上面,灵感来自摩托车。 网传售价36万起,虽然对于车本身来说,这价位不能算多高。但对我来说……还是买不起呀😅 查看详情>>
- #普拉多用车#普拉多这车真是动感十足,单看它的外表就已经被圈粉了,特别是后尾这个#普拉多用车#普拉多这车真是动感十足,单看它的外表就已经被圈粉了,特别是后尾这个背包式的设计,还有顶部行李架的设计,满满都是运动气质。这车开起来也是挺够劲的,车子的冲力蛮大的,加油门超车很轻松。 查看详情>>
- #别克GL8用车#当给油时,它会立即冲出去。如果新手不擅长油门控制,很可能会开的#别克GL8用车#当给油时,它会立即冲出去。如果新手不擅长油门控制,很可能会开的很费劲。否则,容易失控。高速行驶,运行非常平稳,在高速行驶时你不会感觉到许多汽车的机械振动。虽然2.0T发动机无法与普拉多等3.0以上的动力相媲美,但在日常工作和高速行驶中绝对够用。 查看详情>>
- 大家有没有想过改款比较亏,我是2021款大家有没有想过改款比较亏,我是2021款530 ,2021款7月买的落地50 领先运动,最近车被网约车刹车当油门撞惨不忍睹,已经卖了,我看23款马上出来了。对比了一下当年17和18年款二手车价差差8万左右,也是涉及改款。最新的22款落地46,多加4万等明年新款还是以后会亏8万买现款???? 查看详情>>
- 1.3T的噪音有点大,后悔没加预算上2.0T了之前不觉得噪音有多大,直到这次端午节回家开了老舅的冒险家之后才知道,动力够不够是一方面,大排量带来的噪音跟平顺性又是一个方面。 这么说吧,开自己GLB猛踩油门加速的时候,转速会拉的特别高,发动机噪音会有一种嘶吼感,但是同样开2.0T的冒险家就没有这个问题,油门才猛一点,转速拉高但不会有撕心裂肺的吼声,发动机的声音就是正常的,而且动力的输出我觉得也比较柔和。真的有点后悔,当时没多加点预算上2.0T的了。 查看详情>>
- 我的2021科技智领版新车早上起步挂D档点P档释放手刹起步完全松开脚刹了还不走,我的2021科技智领版新车早上起步挂D档点P档释放手刹起步完全松开脚刹了还不走,轻轻给点油还是不走,车子又自动跳到P驻车显示了,我以为是autohold原因,赶紧按一下又不起作用,重新挂D档起步点手刹,多加一点油门,有顿挫感,同时还能听见咔咔的声音后才能正常起步,这怎么回事?对变速箱有影响吗? 查看详情>>
- 教你应对车辆油门故障,拯救行车安全汽车在行驶中,油门是关系到速度的重要部件,如果出现油门故障,很可能会对行车带来不小的安全隐患。所以,必须要对这种情况进行及时应对。 首先,我们需要了解出现油门故障的原因。有的时候,一些杂物,比如脚垫、小玩具等就会掉落到油门踏板处,导致油门无法复位。这时候,我们需要检查并清除掉所有可能卡住油门的物品,保证油门可以正常使用。 另一方面,如果油门本身出现问题,比如踏板与机械连接处出现松动或损坏等,那么就需要找到专业维修人员进行处理。在这个过程中,我们不用过度惊慌,清晰的定位故障原因也可以大大缓解我们的紧张情绪,并快速找到相应的修复方法。 无论是哪种原因,当发现油门故障时,在紧急情况下我们要学会怎么应对:首先,要避免过度踩油门,因为这会使得发动机受到过大的压力,加大损坏的风险。然后,我们应该马上地轻踩一下刹车,并确保使用手刹等其他措施保证车辆处于稳定状态,等待救援人员的到来。 在车辆上路行驶中,遇到油门故障并不是绝对的稀有事件,所以我们应该提前做好准备,如平时多加巡视车辆,定期维护保养,以免出现一些不必要的难以预料的意外。同时也提醒大家,在日常驾车中,要加强驾驶技能的实践,提高自身的行车安全意识,最大限度地避免安全隐患的出现。 查看详情>>
- 星越 L 用车小技巧之驾驶模式的选择[_LinkTopic:冬日初雪,星越随行,86016,37] 慢慢这个车为开了 1 年多的时间了,平时在驾驶的过程,也经常会用到驾驶模式的选择,在不同的路况下和个人驾驶习惯上来说,大家可以选择自己喜欢的驾驶模式,给各位车友们分享下我对于这几种模式的理解和心得 我一般最常用的是舒适、智能、经济、运动这几种模式,给大家讲讲油耗和变速箱感觉的问题。 1️⃣舒适模式 油耗:适中,舒适模式的油耗中规中矩,不算特别高也不会特别低,正常开的话也要 10 个多一点的油 脚感:刚提车 1.4 系统版本的时候,舒适模式换挡就还比较积极,踩一脚就随踩随走那种推背感,升级到 1.5 后发动机变速箱逻辑就变得比较迟缓,大脚油门的话转速会拉很高才会换挡。 小结:适合慢慢开,大脚油门会有点难受,发动机转速声音较高。 2️⃣经济模式 油耗:经济模式也开过一段时间,这个模式慢悠悠开,确实能省一部分油,但是并不大,可能在0.5 或者0.8 个油左右 脚感:这个模式存在的问题是非常的肉,会让你感觉星越 L 明明是一台2.0T 的车,但是大脚油门踩下去车辆响应会很慢,感觉太肉了。 小结:适合佛系开车,不慌不慢,在一定程度上还能省一部分油 3️⃣运动模式 油耗:首先怠速转速就从0.7 提升到了0.8,油耗毋庸置疑肯定会增加,大概可能会增加1L 左右的油耗 脚感:这个模式明显的特点就是换挡特别积极,动力随踩随有,稍微大脚油门,红绿灯你肯定是第一个窜出去的 小结:适合喜欢开快车,喜欢加速变道这类的老司机,这个模式给你带来的2.0T 的动力感觉还是源源不断的 4️⃣智能模式 油耗:目前开过一个月,实测油耗可能比舒适模式轻微提高了0.2 0.3,基本忽略不计。 脚感:这个模式的变速箱换挡逻辑要好很多,属于是介于舒适和运动之间,大脚油门踩下去换挡也比较积极,不会出现很肉的情况 🎯总结 我跟我老婆开下来,总结智能模式是最适合我俩的模式,随踩随有,也不会转速特别高,油耗提升也不明显,希望2.0 系统快快升级到来,2.0 系统就可以记忆驾驶模式了,不用每次上车都调整了。 车友们也可以说说你们最喜欢开的驾驶模式是哪个呢? 查看详情>>
- 与爱车的故事3在图1中,绿色条代表当前最大的动能回收力度,而蓝色条则代表目前电池电量。在B挡模式下,制动力等于动能回收加刹车踏板。当前车辆状态为B挡舒适模式。当电池电量充满时(蓝条满格),动能回收力度将会受到限制(绿条为半格)。当你松开油门踏板时,你会感受到车辆会向前窜。在正常跟车制动时,请注意多加踩刹车。在图2和图3中,当电池电量下降时,动能回收力度上限也会越来越高。 查看详情>>
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