普拉多油门反应迟钝什么原因

你们的红旗有油门反应迟钝得毛病吗 查看详情>>

科技改变生活——这句话不仅仅是句口号，也应该是掌握着先进技术的企业们应该践行的理念。下周日本移动展暨东京车展就要召开了，而丰田则将要推出众多产品，其中就包括改装版全新普拉多LC250，新车与此前上市的普通版普拉多LC250在造型上没有任何区别，主要区别在内部，可以看到传统的圆形方向盘被造型奇特的异型方向盘取代，而且还取消了刹车和油门踏板。 查看详情>>

2023日本移动出行展，即2023东京车展上，丰田展台的最新款普拉多竟然没有油门和刹车踏板，而且采用的是一个半幅式方形的方向盘。有人就在微博上说了，这能开去越野？ 查看详情>>

近日，2023东京车展（Japan Mobility Show 2023）即将盛大开幕，丰田公司借此机会在社交媒体上发布了一款颇具创新性的半幅式方向盘。这款方向盘将首次应用于2024款普拉多车型，以其独特的设计和高效的操作功能备受瞩目。这款半幅式方向盘的设计灵感来源于摩托车车把，这一创新的设计理念赋予了方向盘更加时尚、动感的元素。同时，油门和刹车功能被集成在方向盘上，使得驾驶者在驾驶过程中能更加便捷地操作，提高了驾驶体验的舒适度。 查看详情>>

初来乍到，冷车打火需要加一点油门，有时候油门放了台速走会失火，这个什么原因呢。 查看详情>>

作为一款经典的硬派越野车，全新丰田普拉多发布以来，获得了极高的关注度，此前网络上也曝光了这款车将会国产的消息。而就在最近，丰田再次曝光了全新普拉多的内饰，新车采用了全新造型的半幅式方向盘，相当有亮点。 查看详情>>

近日，丰田官方发布一组比较特别的丰田全新普拉多内饰官图，全场焦点集中在科幻感拉满的半辐式方向盘上面，与那套十分传统的中控台设计对比起来，如同在两个完全不同的次元。 查看详情>>

本田宾致脉冲气缸清积碳，效果完美，彻底解决油耗高，动力不足，噪音大，油门反应迟钝，抖动等问题，恢复爱车澎湃动力，省油环保，宁静畅顺的驾驶感受。 查看详情>>

近日，据丰田汽车官方透露，全新半幅方向盘将用于2024款普拉多上，并在即将在10月25日开幕东京车展上正式发布。 查看详情>>

丰田全新一代普拉多亮相东京车展，新车拥有两套不同的外观设计，未来也有望引入国内生产销售。值得注意的是，代号LC250的全新一代普拉多，在北美市场使用兰德酷路泽的名称进行销售，其余地区则依旧名为普拉多。展车搭载了非常规的方向盘，使用线控技术并集成油门和刹车。 查看详情>>

开手动挡的车，即使是老司机，如果遇到堵车只挂在一挡上开，顿挫感是比较强的。挂一挡加油门然后松油门，就会有很大的顿挫。一挡挂二挡时顿挫往往也比较明显，有时自己开车感觉不到，只有坐车才感觉比较明显，自己可以观察坐在副驾驶上的乘客，看换挡时他有没有前后晃动，多数人开车一挡换二挡都会晃动。而如果在比较高的挡位上，加减油门就没有什么顿挫感，即使换挡，老司机也会做到几乎不顿挫，这是什么原因呢？ 查看详情>>

当节气门过脏时，主要会有以下这几个症状。一是油门反应迟钝，我们在踩油门的时候会明显感觉到其反应变慢了，车辆加速也不如以前流畅。尤其是在爬坡或者是超车的时候，会明显感觉吃力。二是启动困难，如果节气门里面非常脏，会影响其密封性，从而导致汽车启动困难。三是油耗增加，因为节气门脏了以后会影响发动机的正常运转，这就导致发动机需要消耗更多燃油来保证其正常工作。 查看详情>>

最近，上海一位女车主的经历让人心惊胆战，她刚买的比亚迪车才开了两个月，在高速上突然仪表盘警告“不能同时踩两个踏板”，而油门踏板的脚感也变得异常！幸好车子有刹车优先系统，及时停下来了，否则就真的是一场大事故了。这件事一出来，瞬间引起了广泛讨论，大家都在猜测，究竟是什么原因让这辆车差点出事？ 查看详情>>

入手探险者也有四个多月了，现在开了4500多公里，一直觉得这车开着挺不错的，动力强，我喜欢在阴天跑山路，太阳出来后，我觉得会太晒，喜欢俯瞰风景的感觉，这个时候我就会打开运动模式，这个模式下动力更强，输出会更猛一些，一脚油门下去，车速马上就能提起来，很快就把旁边的车子甩在后面了，油门再踩深一点的话还有很不错的推背感，操控感比我哥的普拉多还要好一些。 查看详情>>

前几天去试驾了探险者，个人觉得挺不错的，这车操控好，动力强，整体表现比我之前试驾过的普拉多还要好一些，中后段加速都挺有劲儿的，油门一踩，发动机就会迅速响应，很快就把动力爆发出来了，持续加速也没有疲软的现象，只要舍得给油，动力就能源源不断地输出，开着很畅快。 查看详情>>