普拉多发动机油门问题

汽车虽然带给出行诸多方便，但是汽车本身零部件非常多，难免会遇到这样或那这样的小问题，前几日一位朋友介绍自己的车高速上踩下油门转速猛增，但是速度却怎么也提不上来。这种加速无力，到底是动力太差，还是因为零部件出了问题呢？ 查看详情>>

普拉多2700是一款不折不扣的硬派SUV，在同价位区间的车型中是独一无二的存在。粗犷的车身尽显硬汉形象。内饰做工精致，人性化的设计，在家用舒适度方面的表现也可圈可点。当你准备换车的时候，普拉多的超高保值率又可以让你卖出一个好价钱。这么一款从外观造型、内饰设计、配置保值等方面都挑不出大毛病的车却存在一个饱受诟病的问题，那就是动力太弱。 查看详情>>

我的19款3.5慢速提速踏板震脚带有嗡嗡响声，有和我一样的哥们吗，正常吗，发现问题就是做首检回来发现的，原来没当心 查看详情>>

踩油门发动机转速提升这是日常经验，但是其中的原理可能很多人并不明白。今天咱们就来说说这问题。 查看详情>>

国内普拉多停产，海外将换代？TNGA架构、2.5L发动机 查看详情>>

踩油门发动机转速提升这是日常经验，但是其中的原理可能很多人并不明白。今天咱们就来说说这问题。 查看详情>>

踩油门发动机转速提升这是日常经验，但是其中的原理可能很多人并不明白。今天咱们就来说说这问题。 查看详情>>

在硬派越野车市场上，丰田普拉多绝对是最为经典的车型之一，凭借着优秀的越野性能和良好品质一直以来都深受全球消费者青睐。而咱们今天要聊的全新雷克萨斯GX则与普拉多有着非常密切的关系，很明显雷克萨斯GX完全就是普拉多的高端版本，随着全新雷克萨斯GX和全新拉多的发布，两者之间的区别越加明显，全新普拉多回归到了传统造型。而全新雷克萨斯GX则显得更加豪华高端，新车基于GA-F平台打造而来，外观和内饰均进行了升级调整，而且还搭载了V6发动机和混合动力系统，据悉新车将率先在海外正式上市，有望在2024年引入国内市场。 查看详情>>

在丰田普拉多阔别三年之后，近日有一汽丰田消息，全新一代丰田普拉多将于2024年重新投产一汽丰田，投产方式是与亚洲龙混线生产，年计划产能3.6万辆，新车有望搭载丰田最新的2.4T涡轮增压发动机，按照计划，新车有望在2024年上市。 查看详情>>

日前，一汽丰田正式宣布将于2024年国产全新普拉多，新车将搭载丰田最新的2.4T发动机，计划年产能3.6万辆，将与亚洲龙混线生产。由于全新普拉多采用的是非承载式车身，除了需要改造现有生产线，还需要新建部分全新生产线。 查看详情>>

2023日本移动出行展，即2023东京车展上，丰田展台的最新款普拉多竟然没有油门和刹车踏板，而且采用的是一个半幅式方形的方向盘。有人就在微博上说了，这能开去越野？ 查看详情>>

科技改变生活——这句话不仅仅是句口号，也应该是掌握着先进技术的企业们应该践行的理念。下周日本移动展暨东京车展就要召开了，而丰田则将要推出众多产品，其中就包括改装版全新普拉多LC250，新车与此前上市的普通版普拉多LC250在造型上没有任何区别，主要区别在内部，可以看到传统的圆形方向盘被造型奇特的异型方向盘取代，而且还取消了刹车和油门踏板。 查看详情>>

近日海外媒体曝光了一组丰田4Runner车型实拍图片，新车定位品牌旗下中大型SUV，并采用了非承载式车身架构打造，同时也可视为“普拉多兄弟车型”。据悉，新车动力将搭载4.0L V6自然吸气发动机，最大功率201kW，峰值扭矩381N.m，传动系统将匹配5速手自一体变速箱，并配备四驱系统。 查看详情>>

5月29日消息，有外媒曝光了一组全新一代丰田普拉多的相关信息。据悉，新车将基于最新的TNGA（GA-L平台）架构搭载，并搭载D-4S直喷发动机，有望于2020年8月发布。得益于全新平台应用，预计全新普拉多经将用户有更可观的车内空间、更好地空气动力学性能、更好地称身刚度以及更低的车身中心。 查看详情>>

【佰咖汽车·进口新车资讯】日前，有媒体曝光了丰田全新普拉多的相关信息。据悉，新车基于最新的TNGA架构打造，由150系列进化为180系列。此外，全新普拉多将搭载2.5升四缸D-4S混合喷射发动机，将于2022年8月发布。 查看详情>>