卡罗拉后风挡玻璃胶条换装

用车小知识分享！ 更换挡风玻璃要过一夜才可以提车？ 前、后风挡玻璃是靠专业玻璃胶固定到车身上的，而玻璃胶根据不同的品质和季节因素，一般完全干透需要一到三天，如果胶水不够干，它会容易使挡风玻璃从车里飞出去。更换后三天内行驶时不能开窗，防止后风挡玻璃因兜风而出现移位现象。 后挡风玻璃那么多横线是什么？ 这些线有个作用，就是加热玻璃，里面含有加热丝，冬天室外比车内温度要低，容易形成水蒸气，只要按一下车上的除霜键，这样加热丝就发挥作用了。 雨刮刮不干净的原因 玻璃附着油膜，主要是其他汽车排放的尾气，还有油烟附在玻璃表面形成的：雨刮片使用一段时间以后，表面上会附着一些灰尘、污垢等，可以用布来回擦洗，或者使用磨砂纸翻新雨刮；如果胶条老化开裂严重导致刮不干净，这个就需要更换新的雨刮片了。 查看详情>>

前、后风挡玻璃是靠专业玻璃胶固定到车身上的，而玻璃胶根据不同的品质和季节因素，一般完全干透的周期为一到三天，如果胶水不够干，它会容易使挡风玻璃从车里飞出去。更换后三天内行驶时不能开窗，防止后风挡玻璃因兜风而出现移位现象。 查看详情>>

[带你了解更多车辆知识]更换挡风玻璃为什么要过一夜才可以提车？ 前、后风挡玻璃是靠专业玻璃胶固定到车身上的，而玻璃胶根据不同的品质和季节因素，一般完全干透的周期为一到三天，如果胶水不够干，它会容易使挡风玻璃从车里飞出去。更换后三天内行驶时不能开窗，防止后风挡玻璃因兜风而出现移位现象。 查看详情>>

前、后风挡玻璃是靠专业玻璃胶固定到车身上的，而玻璃胶根据不同的品质和季节因素，一般完全干透的周期为一到三天，如果胶水不够干，它会容易使挡风玻璃从车里飞出去。更换后三天内行驶时不能开窗，防止后风挡玻璃因兜风而出现移位现象。 查看详情>>

文\魏无羡 查看详情>>

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近日从工信部申报列表中发现了一汽丰田卡罗拉新车的申报信息。通过对比车身数据来看，新车并不是此前猜测的长轴版卡罗拉，而是换装了全新三缸1.5L自然吸气发动机的车型。参考此前官方发布的信息来看，1.5L版本卡罗拉将于2021年正式上市。在别克英朗换装三缸发动机销量腰斩后，丰田和全新卡罗拉的未来究竟会变成什么模样？ 查看详情>>

别克英朗，对于这款车，很多朋友并不陌生，大街上英朗随处可见，几年前在选择家用车时更是绕不开的选择。可是自从英朗换装1.0T三缸发动机后，很多人看了这款车后，只是无奈地摇了摇头，果断的去选择轩逸、卡罗拉、朗逸等热销车型。靠着三缸机，逐渐的远离了消费者。 查看详情>>

丰田GR卡罗拉 "Morizo Edition"发布，新车可看作GR卡罗拉的轻量化或赛道化版本，名字中“Morizo”是丰田章男的绰号，采用独特的哑光灰色车漆，空力学设计经过优化，整车减重约48公斤，移除后排座椅、后扬声器、后窗玻璃升降系统以及后雨刷器系统等，车内加入强化支架，换装18英寸的锻造轮圈，搭配245/40 ZR18的米其林Pilot Sport Cup 2轮胎。马力不变，扭矩提升至400牛·米，变速箱传动比也经过重新调整。GR卡罗拉 "Morizo Edition"仅限量200台，将在丰田GR官网以抽签方式购买。 查看详情>>

卡罗拉作为全球卖的最好的汽车，在中国市场同样很受欢迎，每月销量轻松破3W，卡罗拉即将改款，改款后换装1.5L三缸发动机最大马力121匹，比现款1.2T发动机大了5匹马力，但是三缸机的稳定性，抖动情况以及平顺度都还是一个未知数，相信大多数消费还是更加喜欢四缸机，现款卡罗拉有两种动力可以供大家进行选择，分别是1.2T和1.8L混动车型，下面为朋友们介绍在售款卡罗拉性价比较高的车型 查看详情>>

2021款一汽丰田卡罗拉的外观更具运动感，符合年轻人的审美。投射式大灯让2021卡罗拉的视觉效果更具冲击力。大灯采用圆形设计，整体造型活泼、轻盈、圆润。新车尾部的尾灯采用烟熏效果设计，尾灯采用贯穿式设计，搭配银色装饰条，让2021卡罗拉的尾部更具时尚感。 2021款卡罗拉略微凸起的“鸭尾”设计，也让它更具运动感，C形的后保险杠包角设计，也很好的呼应了2021款卡罗拉的前脸设计，提升整车的协调性。 查看详情>>

在北美、欧洲市场相继发布2023款车系后，丰田最具指标性的市场战略车卡罗拉（Corolla） 终于在日本发布了全新车型。除了根据车型不同，换装新引擎之外，还包括内装数字化配备、以及 TSS 等均有所优化。 查看详情>>

说起雷凌我们可能首先会想到卡罗拉，这对"姊妹车型"不仅在国内轿车市场有着举足轻重的地位，在全球也是当世最畅销的车型之一。而雷凌给大家的印象可能还有"好开"、"省油"，"皮实耐用"等特点，也正是这些实用的优点使它一直有着不错的销量表现。雷凌在去年换代后也是做出了许多改变，新车基于TNGA架构GA-C平台打造，换装后双叉臂独立悬架，内饰方面也有着较大的调整。 查看详情>>

说起雷凌我们可能首先会想到卡罗拉，这对"姊妹车型"不仅在国内轿车市场有着举足轻重的地位，在全球也是当世最畅销的车型之一。而雷凌给大家的印象可能还有"好开"、"省油"，"皮实耐用"等特点，也正是这些实用的优点使它一直有着不错的销量表现。雷凌在去年换代后也是做出了许多改变，新车基于TNGA架构GA-C平台打造，换装后双叉臂独立悬架，内饰方面也有着较大的调整。 查看详情>>

轩逸和卡罗拉都是非常热销的日系紧凑级别轿车，两款车型都在2019年中旬进行了更新换代，虽然现在销量都很出色，但是对两款车型的评价，很多人都是有“偏见”的。在网上经常能够听到这样的声音，说日产轩逸换代，只是换了一个壳子，实际产品质量上并没有特别大的改进。而全新卡罗拉换代却是脱胎换骨的，全新TNGA架构加成，换装后独立悬挂，全系标配丰富的主被动安全配置，让这一代的卡罗拉实力大增，产品力方面远胜竞品车型。 查看详情>>