卡罗拉启动打火问题

1.8T，不到5w公里。要是每一日开的话都一切正常，要是放置4到5天不动，第一次打火的时候打火没劲，响两下就熄火（打火的时候声音特别闷），第二次打火就正常，最近2个月才涌现的问题。在咱们当地检测电瓶是没问题。4s有60公里，如今在这个风头上去4s特别不便。有遇到这种问题的吗？ 查看详情>>

1.8T，不到5w公里。要是每一日开的话都一切正常，要是放置4到5天不动，第一次打火的时候打火没劲，响两下就熄火（打火的时候声音特别闷），第二次打火就正常，最近2个月才涌现的问题。在咱们当地检测电瓶是没问题。4s有60公里，如今在这个风头上去4s特别不便。有遇到这种问题的吗？ 查看详情>>

1.8T，不到5w公里。要是每一日开的话都一切正常，要是放置4到5天不动，第一次打火的时候打火没劲，响两下就熄火（打火的时候声音特别闷），第二次打火就正常，最近2个月才涌现的问题。在咱们当地检测电瓶是没问题。4s有60公里，如今在这个风头上去4s特别不便。有遇到这种问题的吗？ 查看详情>>

一键启动的车辆，到底是先通电再打火，还是直接打火？ 查看详情>>

一键启动的车辆，到底是先通电再打火，还是直接打火？ 查看详情>>

卡罗拉改装凌度一键启动和无钥匙进入，目前存在两个问题，希望大神解决，1.无钥匙进入系统是默认锁孔安装的，还有必要改锁孔吗？就是安装那种带线的把手2.关键问题，改装一键启动后。原车钥匙芯片被保留在原车钥匙处，与点火，线圈接触才可以打火，这样对吗？我试了很多一键启动的车型，钥匙如果离开车子仪表盘会显示未检测到钥匙，我问了专业改装的，他们说后期加装的一键启动必须埋一把钥匙，是这样吗，如果这样车子只要有电开门不管车里有没有钥匙都能打火，我想实现检测钥匙打火，点火线圈与原车线圈分离，一键启动检测到原车芯片才能打火的功能需要加装什么东西，在原来的基础上改进，求大神 查看详情>>

17款1.2t卡罗拉每一日第一次打火问题 查看详情>>

车子现在已经行驶三万公里了，这几天发现车辆启动打火有点困难，具体什么问题导致的！ 查看详情>>

直接踩住刹车，一键启动即可！明明是一键启动，为什么个别朋友非得要三键启动呢（一次通电、二次自检、启动）？车企的工程师、设计师们花了无数的心血将汽车的操作变得简单而实用，而在一些人随随便便编造出几句无厘头理论的引导下，把明明简单的问题彻底的复杂化！ 查看详情>>

直接踩住刹车，一键启动即可！明明是一键启动，为什么个别朋友非得要三键启动呢（一次通电、二次自检、启动）？车企的工程师、设计师们花了无数的心血将汽车的操作变得简单而实用，而在一些人随随便便编造出几句无厘头理论的引导下，把明明简单的问题彻底的复杂化！ 查看详情>>

直接踩住刹车，一键启动即可！明明是一键启动，为什么个别朋友非得要三键启动呢（一次通电、二次自检、启动）？车企的工程师、设计师们花了无数的心血将汽车的操作变得简单而实用，而在一些人随随便便编造出几句无厘头理论的引导下，把明明简单的问题彻底的复杂化！ 查看详情>>

卡罗拉汽车无法正常启动，故障码显示为P0351，表明点火线圈A电路存在故障。点火线圈是发动机的重要组成部分，其电路故障可能导致发动机无法正常启动。对于这种带有反馈电压的四线点火线圈，其设计比较独特和另类。 查看详情>>

车子一直都用的好好的，也都是按时做保养，不过今天启动打火感觉有迟钝是什么问题！ 查看详情>>

大家的打不了火的问题解决好了吗，我的启停仍是一直闪烁，一会好一会坏，解决好的能告知一下。 查看详情>>

大家的打不了火的问题解决好了吗，我的启停仍是一直闪烁，一会好一会坏，解决好的能告知一下。 查看详情>>