卡罗拉试驾回来感觉没有语音

2022先锋版卡罗拉没有语音功能吗 查看详情>>

为啥没有倒车影像呢？卡罗拉买回来我才发现是没有倒车影像的感觉很不方便，特别是对于我这样的新手来说每次倒车还是听不放心的。 查看详情>>

总感觉21款的，没有外露试排气管，就没有灵魂！ 查看详情>>

大家有一样的情况么？这是为啥 查看详情>>

敢问下有人试驾过1.6L的动力感觉怎样啊小弟这边没有试驾车！！求！！！！！！ 查看详情>>

我的爱车是东风日产的轩逸最新款的，其实买车就像娶老婆一样，要买自己喜欢的，自己觉得合适，合适自己的那才是好车！车子有便宜有贵的，但是我们家用代步车肯定要选一款性价比最高，最受人欢迎的！最早买车我看的国产车，也看了几个品牌，但是感觉就是没有合适的，还是没有到自己心中的那个理想，在后来在论坛看了合资车，加上朋友介绍，也对比了其他的车型，综合比较还是觉得轩逸比较好！卡罗拉看着比较小气，朗逸的话没有合适的，内饰和舒适性不如轩逸，感觉差的远，试驾了以后感觉轩逸就是比较喜欢，老婆也喜欢这个车。 查看详情>>

现代伊兰特，绝对是可以媲美卡罗拉的一款全球知名车型。但是在中国市场，由于每一次伊兰特换代都换了一个名字，所以给人感觉传承性没有那么强了。 查看详情>>

现代伊兰特，绝对是可以媲美卡罗拉的一款全球知名车型。但是在中国市场，由于每一次伊兰特换代都换了一个名字，所以给人感觉传承性没有那么强了。 查看详情>>

首先，本人自个儿卡罗拉双擎精英版，2016年购车，到目前对油耗非常满意，静音，除了正常保养没有任何其他费用，买的时候挺贵的，不过也不后悔。我试驾过，起步油门踩重一点，发动机轰鸣的声音很大，动力一般，体验没有1.2t的好。卡罗拉居然是超越其他日系车动力的存在，那日系车动力有多弱啊。日系就这样，各个级别的车动力都没美德系强。卡罗拉是一个各方面都很均衡的车。 查看详情>>

卡罗拉2022款配置，他上面说有全车安全带提醒，怎么感觉后排没有？ 查看详情>>

卡罗拉这个车型是一款非常经典的车型，每一代的车基本上都卖得非常的不错。主要是卡罗拉比较适合家用，实用又靠谱。选择他就没错。卡罗拉全球最畅销车型，没有之一，如果不懂车，那么随大流准没错吧，新能源自己感觉目前不太靠谱，于是选了丰田的双擎油电混动车型，目前开了小卡差不多4个月多，油耗相当让我满意，甚至有点吃惊，目前综合百公里油耗3.9L，很是给力啊。家用代步车最主要的就是省油省钱，今年每个家庭的经济压力都不小，日子还得紧巴得过，有了卡罗拉，感觉生活质量提高了，经济压力却没有增加多少，挺满意。 查看详情>>

因为门头业务的需要，之前买了一台二手的小货车，也已经开了有四五年了，各种毛病频繁出现，尤其是这个油耗竟然达到了11升，简直是忍无可忍了，看来不换车是不行了，本来这生意就是时好时坏的成本这么高，哪里还有帐可算啊。听说BAW鲸卡T7不错，这也是我的一个业务伙伴说的，他已经买车了，说是用着挺顺手的，油耗也不高，平均下来只有九升多一点。 我听着挺心动的，所以就来到车行准备试驾一下。别的都好说，关键是动力怎么样啊？当时听到油耗低，我就产生一个疑问，一般来说，油耗低的车动力都不怎么样。结果我开着车跑了几圈，发现这小车的动力还真是挺强的，尤其是在爬坡的时候，根本没费什么力气，轻踩一下油门，动力马上就来了，这可比我那台二手车强了好几倍啊。 再就是我开这台车的时候，感觉方向盘的精准度很不错，可能是家里那台二手车给我带来的阴影吧，那台车的方向盘太沉了，有时候指向还不对，真是挺吓人的。这次试驾感觉不错，没有特殊情况，就是它了。 查看详情>>

时光流逝，转眼间这辆夏利七年了，我也从21岁变成了28岁，怀念以前的时光，怀念以前的日子，从前几年就一直想换车，因为平时不怎么开就一直没换，从去年九月份起媳妇学完了车本死活不开手动挡，就开始研究换一辆，从宝来、K3一直看到速腾和雷凌混动预算也一路看涨，赶紧悬崖勒马不然饥荒拉的更多了，我比较中意雷凌混动省油安全配置高，我媳妇喜欢速腾，速腾看着确实比较高级，雷凌感觉后排太小了，当时就一直在徘徊，后来出了卡罗拉，卡罗拉的尾灯就比雷凌的漂亮多了，考虑到油耗保养保值等方方面面，最后选择了卡罗拉油混，等了有段时间了才有了展车去试乘下，没有试驾车，感觉坐里面空间还可以回来就找熟人定车，没过几天就定的车，不过也是等了段时间才提，等待的日子相当煎熬。 查看详情>>

最近参加了银河E5的见面会，感觉E5的车外语音还挺有意思的。说实话我之前确实没有见过这个东西。 查看详情>>

国庆期间，陪朋友试驾小鹏G9。作为P7老车主，这个大家伙既熟悉又陌生。静态体验和试驾后，是惊喜还是遗憾？以下是炎叔的第一视角主观体验。 - 后排空间 身高183，前排调到合适的坐姿，后排乘坐腿部空间有将近2拳，比P7好不少（废话）。和ET7没法比、和L9的第二排空间差不多。ES7和L7等体验过再追更。 - 全场景语音2.0，不止更快 进化后的小P，在识别正确的情况下，执行指令的延迟低到令人发指。从车机处实时识别文字的速度可见一斑。8155高算力芯片带来的好处是，G9终将语音识别引擎完整承载到本地。在无网络状态下，也可以执行全场景语音指令（P7车主擦了擦口水）。 - G9的语音能力会更加强大。包括小P分身——四音区同时呼叫执行指令互不干扰，无需等待先后顺序。"我也要"功能——前排让小P打开车窗，后排接一句"我也要"即可跟单操作。"免唤醒词"功能——G9的免唤醒词操控将你好小P成为历史。和其他车企只能执行少量的如切歌调音量指令不同，G9的免唤醒词是真真切切的全时全指令集后台监测。全场景语音2.0对于人工智能的自然语义识别，筛选有效指令的难度是极具挑战的。 - one more thing 一些细节 G9的化妆空间雀实让女生看了心动，朋友的女朋友直呼种草，特别是冷暖色温的调节，还有副屏的美妆教程。 高级感，G9大量采用真皮包裹内饰，这是肉眼可见的。炎叔注意到一些细微之处的变化。P7的遮阳板小灯一打开就全亮，而G9是渐渐亮起。这种过渡效果像极了手机上丝滑的交互动画，给人愉悦的高级感。 需要吐槽的是G9内饰小部分采用钢琴烤漆面板，展车已经满是油光，逼死强迫症啊。 - G9是小鹏体系的集大成者，对小鹏品牌的意义重大。作为一个产品，当下的G9更像一个『水桶车』，好用好开，没有明显的短板。 查看详情>>