卡罗拉试驾真实感受

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自从我决定购买一辆新能源汽车开始，我就一直在寻找一款既符合我审美、又能满足我日常出行需求的车型。理想MEGA的出现可以说彻底满足了我的期待。最近终于迎来了提车的重要时刻，今天，我想和大家分享一下我在试驾理想MEGA时的真实感受。 查看详情>>

#“试”不宜迟，逍客·荣誉试驾惊喜# 查看详情>>

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卡罗拉驾驶感受🌸 🌟动力：车子是1.2T版本的动力很好，女生开车很少狂踩油门，开到80迈左右车子🚑非常稳 🌟油耗：车子油耗非常低，大家都知道丰田车是以省油出名的，车子不负期待特别省油，一个月上下班大🚌概300左右的油 🌟操控：操控感受特别好，挂档的地方很小巧，很适合手比较小巧的女生，方向🚎盘特别的轻，转弯很好转，雨刮和灯杆非常好拨，手不用离开方向盘。 🌟车子性能方面：车子有自动大灯，光线暗的情况下会自动打🚙开。车子比较稳，销售顾问特地强调了是独立悬架，果然挺好的。 🌟安全：卡罗拉有8个安全气囊，还有自动驾驶功能，车道偏离，只要车道偏离一点都🚓会有警报，这个功能对新手司机来说真的非常好用。 车子上路最重要的一点就是安全‼[_LinkTopic:卡罗拉,2207,23] 查看详情>>

宏光MINI EV试驾真实感受。 进门看到了这辆蓝⛰色的MINI EV 来讲一下我整体的感受给大家参考一下 试驾的话是需要出示驾驶证的 试驾专员包括店里的体验官都很负责细心 💰续航120km 2⛺️8800(不带冷暖空调) 120km 33000 170km 39000 (带冷暖空调) 整个车采用两门四座的设计 后排座椅可以五五放倒 使用起来更加的方便。 💨车上带冷暖空调 坐在主驾的时候风呼呼的吹 夏天在车里吹着空调 冬天吹着暖气🗾不巴适嘛！！！ 整个车身也是比较小巧 一个车位可以停下两辆车 对新手司机包括女司机都很友好！ 他带一个前进档倒车档还有一个空档 整体驾驶的感觉和燃油车🎑一样 不过这个车方向盘相对于燃油车轻一些 对女孩子更友好一些！[_LinkTopic:宏光MINIEV,37883,37] 查看详情>>

利用周末的时间，去试驾了关注已久的星瑞扶摇版。总的来说，这台车给我的感受还是不错的，接下来就通过几个方面和大家分享一下我的感受。 查看详情>>

朗逸试驾的真实感受。 优点：朗逸这款车，我最满意的就是油耗和空间了，有足够的⛵️活动空间，特别是后备箱，容积超出想象。新的方向盘设计，非常大气。 油耗很低，给人足够的惊喜。以前开过丰田，跟朗逸一比，起步加速跟朗逸直接🚊没法比。车很重，底盘很扎实，高速很稳。悬浮式中控屏，很大气。 缺点：发动机启停过于敏感，没等车停下，启停介入了。 外观：外观吗，新朗逸没得说，外观漂亮，大气，全led大灯上档次✈️，尾灯非常漂亮，车身流线型不错，我感觉整体上比日系车强不少。[_LinkTopic:朗逸,3957,23] 查看详情>>

在写这篇试驾分享前，突然想起自己在2019年写下的一篇文章，标题为【路虎沦陷，Jeep妥协了，纯爷们的硬派越野车真的会向电动低头吗】。 查看详情>>

昂扬已经上市了有一段时间了，一直都很想体验一下昂扬的驾驶感。可是一直都有各种原因导致无法试驾，不是自己有事，就是别克4S店车不在或者限号。趁着自己休假，我又去了别克4S店，运气不错，这下可算是试到了。试驾前，这个店里的昂扬车把我炫到了，他们贴了个炫彩膜，真的是很炫酷。贴出来和车子本身的调性很匹配，就好像开上这台车，就应该给它加持一下，才对得起它的运动感与时尚感。如果是我买了的话，我也会去贴个炫彩膜，是必做的一件事。我在试驾过程中，我最喜欢的是它的双联屏，看起来真的太爽了。看得很清楚，根本不存在说会有反光的现象，车子不管开在哪个方位，视线都不受影响。还有它支持三指划屏，两边的屏可以自由切换，比如我在不熟悉的地段开车时，我需要看导航，我就可以将导航的页面滑到我面前的屏幕，这样我就可以不用看手机，直接看屏幕，这样的设计也是为安全做了很好的保障。还有值得一提的是，这款车的音响运用的是Turn Melody，刚听到这个名字的时候觉得很陌生，就感觉肯定不得行，哪知道效果出乎意料，做到了同级别最强的环绕感，犹如现场聆听。车机里面提供了4种音效模式，包括古典剧院和动感低音，关上窗仿佛就像一人置身于音乐会当中。在给自己的耳朵做SPA。这个试驾过程太享受了，让我都忘记了去感受动力。极佳的舒适度！ 查看详情>>

✨ 外观设计 ✨ 领克Z10的原创外观设计让人眼前一亮。车身线条流畅，前脸设计独特，极具辨识度。独特的LED大灯组与车身完美融合，营造出强烈的科技感与运动感。每次行驶在路上，都能吸引不少行人的目光，让我倍感自豪。 🚀 丝滑车机体验 🚀 领克Z10搭载的超强算力车机系统，响应速度极快，无论是导航、音乐播放还是语音指令，都能迅速响应，毫无延迟。界面设计简洁明了，操作逻辑清晰，让我在使用过程中感受到了前所未有的丝滑体验。 🚗 智能座舱 🚗 智能座舱的设计更是令人惊艳。座椅舒适度极高，材质柔软且透气，长时间驾驶也不会感到疲劳。座舱内的氛围灯设计独特，可根据驾驶模式自动调整，营造出不同的驾驶氛围。此外，智能座舱还支持多种个性化设置，可根据个人喜好进行调整，让驾驶更加个性化。 🧠 高阶智驾 🧠 领克Z10的高阶智驾系统更是让我印象深刻。车辆配备了多种智能驾驶辅助功能，如自动泊车、自适应巡航等，极大地减轻了驾驶负担。在试驾过程中，我体验了自动泊车功能，车辆能够迅速识别停车位并自动泊入，整个过程无需我过多干预，非常方便。 🎯 超绝操控 🎯 最后要说的是领克Z10的超绝操控性能。车辆底盘调校出色，悬挂系统既能保证舒适性又能提供足够的支撑力。在试驾过程中，我感受到了车辆出色的操控稳定性，无论是在高速行驶还是急转弯时，车辆都能保持稳定的姿态，让我信心倍增。   总的来说，领克Z10的试驾体验让我非常满意。无论是外观设计、车机系统、智能座舱、高阶智驾还是操控性能，都展现出了极高的水准。我相信，这款车型一定会成为市场上的热门之选。 查看详情>>

试驾一汽大众纯电SUV--ID.4 CROZZ 今天来跟大家分享一下我试驾ID.4 CROZZ的真实感受吧。 ID.4 CROZZ采用了全新的外观设计，当然大众也自此开始了纯电动“套娃前脸”的新篇章。圆润的车头没有任何棱角，再加上封闭式的格栅，看起来也有几分呆萌感，至于下格栅采用了大面积的网状式设计，提升了整体运动感。没有了传统的前格栅， 中央的一条灯带把两侧大灯连接了起来，时尚感这块拿捏的还是很到位的，并且还配置了IQ.Light矩阵式LED头灯，可根据车速不同来自动调整照射光型。 虽然是SUV车型，但侧面完全是一副跨界的姿态，线条也很流畅，并且还采用了黑化的B柱与后排隐私玻璃。它的长宽高分别为：4592/1852/1629mm，轴距为2765mm。外后视镜采用了黑色的涂装，并且在后壳上集成了转向辅助灯与侧摄像头。 车门把手并没有采用电动车目前流行弹出式设计，而是采用了更偏向传统的“拉触式”，按下内侧的按键后，车门将会自动弹开。 方向盘转向很有力度，有那种厚重的操控感，但是在舒适模式下，转向反馈力度算是最适中的，只是在低速或者停车时候，对于一些女司机可能需要费点力气。 刹车踏板的行程很长，但是你需要去找一个合适的力度去感受一下它，尤其是你刚接触这款车的时候，因为主要制动力都是在后半段。 查看详情>>

繁忙的都市生活中，开车出行已经成为了我们生活中不可或缺的一部分。我作为一个驾龄近10年的女司机，一直对于SUV有些望而却步，担心大车不好控制，但近日，我有幸试驾了最新款的奥迪Q3，从我踏入店内开始，这次试驾便成为了我难以忘怀的体验。 查看详情>>

从银河L7上市以来就有不少水军说这车贵，这车这样那样的，也有不少人不知道银河L7和宋PLUS怎么选的。我个人认为买车是一件很私人的事情，与其说听网上的人说这个那个，不如自己试驾一下。 查看详情>>