卡罗拉用车回家测试表现
- 丰田氢动力GR卡罗拉测试新技术▲丰田氢动力GR 卡罗拉近日测试新技术,透过空滤可将空气中的二氧化碳借由引擎废热溶解成液体,并且在燃油车也有望使用。 查看详情>>
- 卡罗拉的用车表现,想说就说出来吧各位车友大家好,今天这个点我也闲着,于是想着给自己的爱车来点小总结,说说卡罗拉的用车表现。虽说没有十全十美的车,但是卡罗拉作为家用代步,那是很优秀的。首先,卡罗拉省油,汽油版的车,三毛钱一公里,你们都开出来过吗?反正我是开出来了,相当于双擎的油耗。作为家用低油耗,相信大家跟我一样是最期望的,卡罗拉没有让我失望。接下来就操控,我真的开起来特舒服啊,多功能方向盘,想听音乐随时打开,还能自动驾驶和主动刹车,真是太香了。空间上,很多人说卡罗拉空间不大,我觉得差不多吧,一台家用车,轴距达到2700,够了啊。坐在后排也很舒服的。 查看详情>>
- 浅析帕萨特C-NCAP碰撞测试表现汽车的安全性能是消费者购车时最关注的性能之一,评判一款车型的安全性能如何,最直接有效的方式就是经过权威机构进行认证。日前,帕萨特成为2020年度C-NCAP首批测试车型,并完成了正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验以及座椅鞭打试验三个碰撞项目,一起来看看帕萨特的表现如何。 查看详情>>
- 速腾/卡罗拉“对撞测试”完毕,德系/日系谁更良心?1月17日,国内某知名汽车网站发布了卡罗拉和速腾正面对撞的碰撞测试视频,引起了广泛关注。说搞这样一次测试的想法,是源自于一直以来,日系车被灌输“皮薄不安全“的说法,以及丰田在中保研拿下的优秀碰撞成绩; 查看详情>>
- 第七代伊兰特VS卡罗拉 带你轻松回家只有“TA”友情提示,距离2022年春节只有2个月左右啦,想要开车回家的小伙伴可以将买车提上日程了。自驾回家既省去了半夜定闹钟与黄牛拼手速抢车票、机票的烦恼,也省去了背着行李、一手礼盒一手皮箱在人海中的拥挤,可谓一举两得。开车回家是好,但选车也是一门学问,今天,笔者就来说说第七代伊兰特和卡罗拉谁更值得选。 查看详情>>
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- 伊兰特PK卡罗拉,谁才是自驾回家正确打开方式辛苦了一年的打工人,在拿到年终奖金的那一刻,心中怕是已经想过了千百种花钱的方式。但近年疫情之下的经济形式,却让不少消费者在花钱时不敢放开手脚。于是,年终奖金如何花,成了值得好好思考的问题。对不少年轻人来说,买一辆车自驾回家,成为了一件既方便,又体面的事情。那么,对于年轻人青睐的A级家轿市场而言,第七代伊兰特PK卡罗拉,谁才是自驾回家正确打开方式呢? 查看详情>>
- 伊兰特PK卡罗拉,谁才是自驾回家正确打开方式辛苦了一年的打工人,在拿到年终奖金的那一刻,心中怕是已经想过了千百种花钱的方式。但近年疫情之下的经济形式,却让不少消费者在花钱时不敢放开手脚。于是,年终奖金如何花,成了值得好好思考的问题。对不少年轻人来说,买一辆车自驾回家,成为了一件既方便,又体面的事情。那么,对于年轻人青睐的A级家轿市场而言,第七代伊兰特PK卡罗拉,谁才是自驾回家正确打开方式呢? 查看详情>>
- 除了针刺测试,刀片电池还接受过哪些测试?表现如何呢?除了针刺测试,刀片电池还接受过哪些测试?表现如何呢? 查看详情>>
- AMG EQS测试谍照曝光 动力表现值得期待此前,我们曾经为燃油车时代的高性能品牌的前途而担忧,在电动化时代到来之际,这些品牌能否顺利地实现转型呢?答案显然是可以的。日前,我们获取了一组AMG EQS车型的测试谍照,从图中我们可以看到,相比奔驰EQS车型,这台具备AMG基因的车型拥有更加运动化的整体视觉感受。前脸部分,新车将会配备一款造型颇为激进的前包围,同时我们猜测,新车前格栅的样式或许也将发生变化。车侧部分,新车将会配备一款颇具运动风格的黑色轮圈,与奔驰EQS有着比较明显的区别。来到车尾,新车将会配备一款贯穿式尾灯组,同时,尾灯组下方将会配备造型锐利的导流槽,此外我们还可以看到,新车后包围处目前依旧处于伪装状态,我们猜测,新车或将配备一款更具运动风格的后包围,尺寸夸张的扩散器预计也将不会缺席。目前,关于新车动力方面的消息我们依旧不得而知,不过从车辆的定位来分析,新车预计将会拥有相当暴躁的动力表现,值得期待。 查看详情>>
- 翼真L380碰撞测试表现优异车控快讯(文/每日一CHEK) 吉利LEVC旗下首款高端纯电MPV——翼真L380在吉利安全标准与碰撞实验室完成全球首个纯电MPV双柱侧碰测试,表现出色,共完成52项点检项目。 翼真L380正式开启预订,定位纯电中大型MPV,拥有四排八座的大空间,豪华质感和安全性能表现突出。 续航方面,翼真L380超长续航版配备宁德时代全球首款CTP 3.0麒麟电池,续航超800km。 在碰撞后,L380整车吸能设计达到预期,车门可正常打开,E-call功能自动触发,侧气囊和侧面气帘正常打开,高压系统电压快速降至安全范围。 外观设计圆润,前脸封闭式设计,贯穿式LED日行灯,车身侧面简洁,双色车身,隐藏式门把手,尾部设计独特。 尺寸方面,新车长宽高分别为531619981940毫米,轴距3185毫米,整备质量2805kg。 基于空间导向型SOA架构,L380整车空间利用率达75%,行李舱扩容增加163L,支 查看详情>>
- 极端环境表现优异 全新BMW i7开启北极圈测试日前,网通社从官方获悉,BMW首款纯电动豪华旗舰轿车——BMW i7正在位于瑞典阿尔耶普卢格的宝马集团冬季测试中心进行冰雪测试。在极端环境下测试是为车辆各个零部件表现找到相对完美平衡点提供机会和环境,目前BMW i7已完成驱动系统、悬挂系统、以及BMW eDrive电驱技术测试。 查看详情>>
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